Monumentti | |
Sevastopolin lahden ylittävän kelluvan sillan alun muistopaikka | |
---|---|
ukrainalainen Kelluvan sillan muistomerkki Sevastopolin lahden yli | |
44°37′07″ pohjoista leveyttä. sh. 33°31′37″ itäistä pituutta e. | |
Maa | Venäjä / Ukraina [1] |
Kaupunki | Sevastopol , Primorsky Boulevard |
Arkkitehti | A. M. Veizen ja N. F. Erantsev |
Rakentaminen | 1905 |
Tila | Alueellisesti merkittävä Venäjän federaation kansojen kulttuuriperinnön kohde . Reg. nro 921711259840005 ( EGROKN ). Tuotenumero 9230203000 (Wigid-tietokanta) |
Sevastopolin lahden ylittävän kelluvan sillan alun muistopaikka ( Ukr. Pam'yatne mіstse pochatku kelluva silta Sevastopolin lahden yli ) on muistomerkki Sevastopolissa Primorsky-bulevardilla , asennettu vuonna 1905 Sevastopolin lahden alun paikalle. Sevastopolin lahden ylittävä kelluva silta , jonka suunnittelivat arkkitehti A. M. Weizen ja insinööri F. N. Erantsev Nikolajevskin niemen reunalla .
Kelluva silta rakennettiin muutama viikko ennen kaupungin eteläosan hylkäämismääräystä , nimittäin 15. elokuuta 1855. Silta yhdisti Sevastopolin pohjois- ja eteläpuolen. Rakennustyöt suoritettiin kenraaliluutnantti A. E. Buchmeyerin johdolla . Siihen osallistui komentajaluutnantti P.I. Kupriyanov, kapteeni 2. luokan I. F. Likhachev, sata merimiestä ja sata puuseppää, joita auttoivat Kurskin miliisin 45. ryhmän soturit ja 4. pataljoonan sapöörit. Silta koostui 86 lautasta, joista jokainen oli 13 metriä pitkä ja joiden ajoradan leveys oli yli viisi metriä. Sillan kokonaisleveys oli 11 metriä, pituus - 960 metriä. Silta pidettiin pinnalla ankkureilla [2] [3] .
Suurin osa varuskunnan ylitti sillan. Kenraalimajuri A. P. Hruštšov , mukana kapteeni I. G. Vorobjov, kulki viimeisenä sitä pitkin kohti kaupungin pohjoisosaa . Poistuessaan linnoituksista, joilla he taistelivat, venäläiset sapöörit räjäyttivät ruutimakasiinit , joilla Pavlovskin ja Aleksandrovskajan patterit tuhottiin. Mustanmeren laivaston jäänteet putosivat reidelle . Seuraavana päivänä silta nostettiin [2] [3] .
Osallistui rakentamiseen, vastasi sillasta ja sen suunnittelusta eversti G. I. Shestakov [4] .
Sevastopol sytytettiin tuleen, ja se paloi kaksi päivää. Koalition joukot eivät palon aikana uskaltaneet vallata kaupunkia. Sen jälkeen kun Venäjän joukot hylkäsivät eteläosan, aktiivisia vihollisuuksia ei enää suoritettu [2] .
Tämän sillan lisäksi rakennettiin kolme muuta: ensimmäinen Etelälahden kautta yhdisti kaupungin keskiosan ja laivan puolen; toinen, P. S. Nakhimovin määräyksestä pystytetty , sijaitsi Etelälahden syvyyksissä ; kolmas ohjattiin Kilen Bayn kautta [2] [3] .
Muistomerkki rakennettiin vuonna 1905 arkkitehti A.M. Veyzenin ja insinööri N.F. Erantsev Nikolajevskin niemen kärjessä [3] .
Kyltti luotiin arkkitehtonisesti muotoillun kivilaiturin muotoon, jossa oli portaat ja kaiteet krimbal-kalkkikivellä vuoratun tukiseinän päälle. Graniittilaatta (0,55 m x 3,79 m x 3,45 m) on täydennetty päädyllä . Siihen on lyöty uudistusta edeltävä venäjänkielinen teksti [2] [3] :
Laiturin muotoilua täydennetään valurautaytimillä ja köysien kiinnityssilmukoilla [5] .