Pankratov, Onisim Petrovich

Onisim Petrovitš Pankratov
Syntymäaika 9. (21.) helmikuuta 1888( 1888-02-21 )
Syntymäpaikka Penzan kuvernööri ,
Venäjän valtakunta
Kuolinpäivämäärä 27. elokuuta ( 9. syyskuuta ) 1916 (28-vuotiaana)( 1916-09-09 )
Kuoleman paikka Dvinskin lähellä
Liittyminen  Venäjän valtakunta
Armeijan tyyppi ilmailu
Sijoitus lippu
Taistelut/sodat ensimmäinen maailmansota
Palkinnot ja palkinnot
Venäjän keisarillinen Pyhän Yrjön ritarikunta ribbon.svg Venäjän keisarillinen Pyhän Yrjön ritarikunta ribbon.svg Venäjän keisarillinen Pyhän Yrjön ritarikunta ribbon.svg
Venäjän keisarillinen Pyhän Yrjön ritarikunta ribbon.svg Pyhän Yrjön ritarikunnan IV asteen Pyhän Annan 4. luokan ritarikunta, jossa on merkintä "Rohkeudesta"
Pyhän Stanislaus 3. luokan ritarikunta miekoilla ja jousella

Onisim Petrovich Pankratov ( 9. helmikuuta  ( 21. helmikuuta  1888 , Penzan maakunta  - 27. elokuuta  ( 9. syyskuuta1916 , Kovnon maakunta ) - venäläinen urheilija ja sotilaslentäjä, ensimmäisen maailmansodan sankari . Hän teki ensimmäisen Venäjän maailmanympärimatkan polkupyörällä (1911-1913).

Elämäkerta

Syntynyt 9. (21.) helmikuuta 1888 , polveutuu Penzan maakunnan talonpoikaisista . Opiskeli Trinity Gymnasiumissa [1] .

Vuonna 1906 (tai 1908) hän muutti Harbiniin , missä hän ilmoittautui Harbin Athletes' Societyn ja Volunteer Fire Societyn jäseniksi. Vuonna 1911 hän sai kultaisen merkin 300 tehtävästä, korkeimman merkin ruton torjunnasta , Stanislavin nauhaan mitalin "Uhkeudesta" ja Palokunnan vapaaehtoisen palomiehen arvonimen [1] .

Keväästä 1910 lähtien Pankratov alkaa osallistua pyöräilyyn, kauden loppuun mennessä hänestä on tullut yksi parhaista Harbinin kilpailijoista syklodromilla (kuten pyörätietä silloin kutsuttiin ) [1] .

Pyöräily maailman ympäri (1911-1913)

Onisim Pankratov teki ensimmäisen Venäjän maailmanympärimatkan polkupyörällä. Aloitettuaan matkansa Harbinissa 10. heinäkuuta  ( 231911 hän voitti tuhansia kilometriä Siperian kulkukyvyttömyyden polkupyörällä raskaasti matkatavaroilla ja saavutti Pietariin 23. marraskuuta  ( 6. joulukuuta 1911 )  . Ratkaistuaan syntyneet taloudelliset ongelmat Pankratov siirtyi kauemmas länteen ja saavutti Berliinin . Saatuaan tietää, että hänen alun perin suunnittelemansa suora reitti oli jo muiden pyöräilijöiden suorittama, matkustaja hyödynsi Berliinissä 20 vuotta aiemmin suunniteltua kansainvälistä urheilukonventtia ympäri Eurooppaa, joka muistuttaa numeroa "8". Berliinistä alkaen Pankratov ylitti Saksan , Sveitsin , voitti Alpit , ylitti Pohjois - Italian , Itävalta-Unkarin , Serbian , Bulgarian , Turkin , Kreikan , palasi jälleen Turkkiin, missä tapahtui epämiellyttävä tapaus - turkkilaiset santarmit hakkasivat matkustajan. Vapautettuaan Venäjän konsulin osallistuessa hän palasi Italiaan, missä hän sairastui malariaan melkein kuukauden ajan ja joutui jälleen kahleisiin vakoilusyytteiden vuoksi, vapautettiin, mutta törmäyksen jälkeen moottoripyöräilijän kanssa hän vietti toisen. kuukauden hoidossa. Sitten Pankratov voitti Ranskan , Espanjan , Portugalin , jälleen Espanjan ja Ranskan tiet, ylitti Pas de Calais'n ja saavutti Englannin 3. tammikuuta  ( 16.1913 [1] .

Matka Euroopan halki kesti vuoden. Seuraavana vuorossa oli Uusi maailma. Pankratov ylitti Atlantin höyrylaivalla ja saavutti New Yorkin , josta hän saavutti San Franciscoon neljässä kuukaudessa . 24. toukokuuta  ( 6. kesäkuuta1913 Tyynenmeren ylitys alkoi pysähtymällä Havaijilla. Alle kolmessa viikossa hän päätyi Japaniin , ylitti sen, Korean , Keltaisenmeren, Kiinan alueen, ja saapui 28. heinäkuuta  ( 10. elokuuta1913 Harbiniin suorittaen maailmanympärimatkan. Harbinissa matkustajalle pidettiin juhlallinen tapaaminen orkesterin ja kaupungin komentajan kanssa. Harbin Athletes Society antoi hänelle laakeriseppeleen ja kunnianauhan [1] .

Pankratov käytti matkan aikana Gritsner-järjestelmän polkupyörää. Hän vaihtoi matkan aikana 52 ylä- ja 36 sisärengasta, 9 ketjua, 8 poljinta, 4 satulaa, 2 ohjaustankoa, paljon valoja, kelloja ja muita pienempiä yksityiskohtia. Matkan päätyttyä Pankratov vietti aikaa levätä, meni ystävien luo Moskovaan ja edelleen Pietariin, jossa hän oppi ajamaan autoa ja läpäisi kuljettajan kokeen [1] .

Osallistuminen ensimmäiseen maailmansotaan (1914-1916)

Ensimmäisen maailmansodan puhjettua hän astui armeijaan vapaaehtoisena ja 20. kesäkuuta 1914 hänet värvättiin yksityiseksi Gatchinan sotilasilmailukouluun, jossa hän suoritti koulutuskurssin Farman - lentokoneella lentämistä varten. 30. elokuuta 1914 hänet määrättiin joukkojen 12. lentueeseen.

4. marraskuuta 1914 hänen koneensa ammuttiin alas vihollisasemien ilmatiedustelussa ja teki hätälaskun, jonka aikana Pankratov sai merkittäviä vammoja. Toipuessaan 14. huhtikuuta 1915 hänet ylennettiin nuoremmaksi aliupsueeksi ja siirrettiin 26. Corps Aviation Squadroniin, mutta ei jäänyt sinne, koska 2. kesäkuuta hänet siirrettiin Novogeorgievskin linnoituksen ilmailulentueen (33. Corps Aviation) palvelukseen. Laivue). Hänelle on myönnetty useista eroista 4., 3. ja 2. asteen Pyhän Yrjön ristit ("sotilastiedustelusta ennen Novogeorgievskin linnoituksen valtaamista ja sen piirityksen aikana") ja Pyhän Yrjön mitali . Länsirintaman armeijat 24. elokuuta 1915 Pankratov ylennettiin lipuksi .

15. helmikuuta 1916 hänet siirrettiin 5. hävittäjälentoluueen. 27. elokuuta 1916 Pankratov lensi ampuja-tarkkailijana lentäjän, ranskalaisen palvelun luutnantti Henri Laurentin kanssa sieppaamaan vihollisen hävittäjiä; ammuttuaan alas yhden koneen he itse ammuttiin alas ja molemmat kuolivat. Korkeimmalla määräyksellä 1. lokakuuta 1916 Pankratov sai postuumisti Pyhän Ritarikunnan. George 4. aste

Siitä, että ollessaan 5. ilmailudivisioonan hävittäjien 5. osastossa 27. elokuuta 1916 saatuaan uutisen vihollisen lentolaivueen ilmestymisestä Dvina-asemien alueelle, joka lensi kohti se ja lähellä järveä. Drysvyaty aloitti taistelun vahvuudeltaan ylivoimaisen vihollisen kanssa, jonka tuloksena oli vihollisen laitteen nopea laskeutuminen. Taistelun aikana hän haavoittui räjähtävästä luodista ja sankarillisella kuolemallaan vangitsi tekemänsä urotyön.

Myös postuumisti Pankratov sai Pyhän Annan 4. asteen (3. tammikuuta 1917) ja Pyhän Stanislavin 3. asteen ritarikunnan miekoilla ja jousella (12. toukokuuta 1917).

Hänet haudattiin sotilaallisella kunnianosoituksella Arskin hautausmaalle Kazanissa [ 2] . Pitkään hautaa pidettiin kadonneena, mutta vuonna 2019 se löydettiin [3] .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Sunik A. B. Venäjän urheilu ja olympialiike XIX - XX vuosisatojen vaihteessa. - 2. painos - M . : Neuvostoliiton urheilu, 2004. - S. 754-760. — ISBN 5-085009-853-4 .
  2. Anastasia Supicchenko. Siivekäs kilpailija. Malaria, kivet selässä ja vankila: kuinka venäläinen palomies kiersi koko maailman kahdella pyörällä . Lenta.ru (18. huhtikuuta 2020). Haettu 24. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 24. marraskuuta 2021.
  3. Venäjän ensimmäisen maailmanympäripyöräilijän hauta löydetty Kazanista . Tatar-inform (1. heinäkuuta 2019). Haettu 24. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 24. marraskuuta 2021.

Kirjallisuus