| "Parnaiba" | |
|---|---|
| Parnaiba | |
| Palvelu | |
| Brasilia | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Monitori |
| Valmistaja | "Arsenal de Marinha da Ilha das Cobras" |
| Rakentaminen aloitettu | 11.06.1936 |
| Laukaistiin veteen | 6.11.1937 |
| Tilattu | 3.4.1938 |
| Tila | palveluksessa |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
Vakio - 620 tonnia , täysi - 720 tonnia |
| Pituus | 55,02 m |
| Leveys | 10,1 m |
| Luonnos | 1,6 m |
| Varaus |
lauta - 76 mm, kansi - 38 mm |
| Moottorit | 14:00, 2 PC |
| Tehoa | 1300 l. Kanssa. |
| matkan nopeus | 12 solmua |
| risteilyalue | 1350 mailia 10 solmun nopeudella |
| Miehistö | 90 henkilöä |
| Aseistus | |
| Tykistö | 1 × 1 - 152/50 mm, 2x1 - 87 mm haupitsit |
| Sukellusveneiden vastaiset aseet | 2x1 - 47/40 mm, 4x1 - 20/70 mm |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Parnaiba" ( eng. Parnaiba ) on brasilialainen näyttö . Se oli tarkoitettu palvelemaan Bolivian rajalla sijaitsevilla joilla, mutta merkittävän syväyksen vuoksi siitä ei ollut juurikaan hyötyä tähän tehtävään.
Aluksi - kaksi Thornycroft-höyrykonetta ja kaksi sylinterimäistä kattilaa, joiden kokonaiskapasiteetti on 1300 litraa. C. Vuosien 1998-1999 modernisoinnin aikana voimalaitos korvattiin kahdella dieselmoottorilla, joiden kokonaistilavuus oli 1300 litraa. s., ja yksi alkuperäisistä höyrykoneista on asennettu kuudennen laivastopiirin Maximianon muistomuseoon.
Aluksi se oli aseistettu 1–152 mm:n aseella kannen kilpikiinnikkeessä ja kahdella 47 mm:n Hotchkiss-aseella. Vuonna 1942 aseistusta vahvistettiin kahdella 87 mm/13 haubitsalla ja neljällä 20 mm/70 Mk-4 ilmatorjuntatykillä.
Vuonna 1960 se modernisoitiin ja varustettiin uudelleen - vanha ase purettiin, 1 - 76 mm tykki ja 2 40 mm ja 20 mm ilmatorjuntatykkiä asennettiin. Vuosien 1998-1999 modernisoinnin jälkeen aseistus on yksi 76 mm tykki, kaksi Bofors L / 70 40 mm / 70 tykistökiinnitystä, kaksi 20 mm Oerlikon-rynnäkkökivääriä, kaksi 81 mm kranaatinheitintä, helikopterikenttä.
Osallistui toiseen maailmansotaan, saattoi saattueita. Vuodesta 1943 vuoteen 1945 hän oli osa El Salvadorin sataman puolustuslaivuetta. Toukokuussa 1977 hän osallistui Paraguayn itsenäisyyden vuosipäivän juhliin. 19. toukokuuta 1977 osallistui yhdessä muiden Asuncionissa ankkuroitujen alusten kanssa lähellä haaksirikkoutuneen ja uppoaneen "Chalana" -höyrylaivan miehistön pelastamiseen.
"Parnaíba" ja nyt (2022) on käytössä, ja se on yksi maailman vanhimmista toiminnassa olevista aluksista. Brasilian 6. laivastoalueen Mato Grosso -laivueen lippulaiva.
Palveluvuosien aikana laiva on läpikäynyt kaksi merkittävää päivitystä. Vuonna 1960 aseet vaihdettiin kokonaan. Sitten tammikuun 1998 ja 6. toukokuuta 1999 välisenä aikana alus modernisoitiin Ladarion laivastotukikohdassa, jonka aikana sen alkuperäinen propulsiojärjestelmä korvattiin dieselmoottoreilla. Perään asennettiin helikopterikenttä, joka mahdollisti IH-6B Bell Jet Ranger III:n tai Eurocopter AS350:n vastaanottamisen.