Peleshatskyn silta
| Peleshatskyn silta | |
|---|---|
| kroatialainen Peljeski eniten | |
| 42°55′58″ pohjoista leveyttä. sh. 17°32′13 tuumaa e. | |
| Virallinen nimi | kroatialainen Peljeski eniten |
| Sovellusalue | autoteollisuus |
| Kulkee sillan yli | D8 tie [d] |
| Ristit | Peleshan salmi |
| Sijainti | Kaakkois -Kroatiassa |
| Design | |
| Rakennustyyppi | Kaapelisilta |
| Materiaali | terästä ja betonia |
| Välien lukumäärä | kymmenen |
| kokonaispituus | 2404 m |
| Sillan leveys | 21 m |
| Rakenteen korkeus | 55 m |
| kaistat | neljä |
| hyväksikäyttö | |
| Rakentamisen aloitus | 30. heinäkuuta 2018 |
| Avaaminen | 26. heinäkuuta 2022 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Pelešacin silta ( kroatiaksi Pelješki most ) on kaapelisilta Kroatiassa Adrianmeren Mali Stonin lahden yli , joka yhdistää Dubrovnik-Neretvan alueella sijaitsevan Pelješacin niemimaan suurimman osan maasta ohittaen Bosnia ja Hertsegovinan alueen . Rakentaminen alkoi 30.7.2018 ja päättyi 26.7.2022 sillan avaamiseen liikenteelle. [yksi]
Projektihistoria
Sillan tavoitteena on saavuttaa Kroatian alueellinen jatkuvuus yhdistämällä eteläinen eksklaavi, mukaan lukien suurin osa Dubrováčko-Neretvanskista , muuhun Kroatian mantereeseen . Silta kulkee Peljesatsky-kanavan läpi mantereen pohjoisosassa sijaitsevan Komarnan ja Pelješacin niemimaan välillä. Silta kulkee kokonaan Kroatian alueen läpi ja ohittaa kaikki rajanylityspaikat naapurimaiden Bosnia ja Hertsegovinan kanssa Neumissa.
Sillan rakentaa China Road and Bridge Corporation (CRBC). Hankkeen arvoksi on arvioitu 420 miljoonaa euroa, 85 % kustannuksista EU :n maksettavaksi . [yksi]
28.7.2021 tehtiin sillan kannattimien viimeinen liitäntä. [2]
Siltaparametrit
- Sillan pituus - 2 404 m
- Sillan paino - 33 700 tonnia
- Sillan asettelu: 84 + 2 × 108 + 189,5 + 5 × 285 + 189,5 + 2 × 108 + 84 m
- Sillan leveys - 22,5 m
- Ajoradan kokonaisleveys on 7 m
- Liikennekaistojen määrä - 2
- Pylväiden lukumäärä - 6
- Pylväiden korkeus on 100 m
- Sillan alla - 55 m
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 Tashevskaya, Nina. Kroatia on toteuttanut asukkaiden vanhan unelman . lenta.ru (30. heinäkuuta 2021). "Rakennustöiden valmistuminen ja autoilijoille tarkoitetun sillan käyttöönotto on suunniteltu kesäkuulle 2022." Haettu 27. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 27. marraskuuta 2021.
- ↑ Peljesatskyn silta: kolmessa vuodessa Kroatiassa he ratkaisivat kolmen vuosisadan liikenneongelman . Kroatiassa on saatu päätökseen Mali Stonin (Malog Stona) Adrianmeren lahden ylittävän köysisillan rakentamisen päävaihe, joka yhdistää Dubrovnik-Neretvan matkailualueen Peljesatskyn niemimaan maan pääosaan. , ohittaa Bosnia ja Hertsegovinan alueen. Tämä on Kroatian lähihistorian suurin infrastruktuurihanke. Sen kokonaiskustannukset ovat 550 miljoonaa euroa, josta 357 miljoonaa eli 85 prosenttia tulee EU:n budjetista. Matka sillan yli on ilmaista, maailman uutistoimistot korostavat, koska tämä on yksi sen rahoituksen pääehdoista . Venäjän Glavgosexpertiza (18. elokuuta 2021) . ”Koronaviruspandemiasta huolimatta rakentamisessa ei ollut merkittävää viivästystä, ja jo 36 kuukautta myöhemmin, 28.7.2021, pidettiin juhlallinen seremonia, jossa asennettiin sillan kannattimien viimeinen liitäntä - 250 tonnia ja 18 metriä painava metallirakenne. pitkä." Haettu 27. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 27. marraskuuta 2021.
 Temaattiset sivustot |
|---|