Ensimmäinen naisten ralli

Ensimmäinen naisten ralli  oli autoralli, joka pidettiin Neuvostoliitossa 30. heinäkuuta - 30. syyskuuta 1936 reitillä "Moskova - Pieni Karakum - Moskova".

Juoksun tavoitteena oli tehdä tunnetuksi Neuvostoliiton vuoden 1936 perustuslaki, abortin kieltävä laki ja testata, kuinka "nainen pystyy käsittelemään konetta erilaisissa olosuhteissa". Lisäksi matkan varrella analysoitiin renkaiden toimintaa [1] .

Juoksun osallistujat aloittivat Moskovasta, ajoivat Volgan varrella sijaitsevien alueiden läpi - Jaroslavlista Kazaniin , Bashkirian ja Etelä-Uralin läpi, ylittivät Kazakstanin pohjoisesta etelään - Petropavlovskista Dzhusalyn kylään , sitten Aralin hiekkajoen läpi. autiomaa Pieni Karakum saavutti Irgizin ja kääntyi länteen. Ohitettuaan Stalingradin he kääntyivät lounaaseen, Donin Rostoviin , josta he saavuttivat Donbassin kautta Kiovaan , minkä jälkeen he kääntyivät Minskiin ja palasivat Moskovaan [1] [2] .

Juoksuun osallistui 45 henkilöä - yksinomaan 20-35-vuotiaita naisia ​​[1] . Heistä yli puolet oli kuljettajia, loput mekaanikoita, rengasasiantuntijoita, kirjeenvaihtajia [2] . Anastasia Petrovna Volkova , joka työskenteli kuljettajana Glavsevmorputin varikolla [3] , nimitettiin mittarilukemakomentajaksi . Juoksuun osallistuivat myös kuvaajat Ottilia Reizman ja Maria Sukhova , jotka tekivät siitä dokumentin [4] .

Liike toteutettiin 15 autolla - 10 autolla ( GAZ-A ) ja 5 avolavalla (yksi avoautoista liittyi ajoon Gorkyssa). Autot eivät olleet uusia, ja yksi autoista osallistui Karakum-ajoon vuonna 1933 [2] .

Juoksun ilmasto- ja tieolosuhteet eivät olleet helpot: Uralilla jouduimme kulkemaan jyrkkiä vuoristoteitä pitkin kulkevien solojen läpi, Kazakstanissa matkustimme pitkään off-road-olosuhteissa, mudan ja hiekan läpi. Joskus autot jäivät kiinni ja ne piti kuljettaa käsin. Ongelmana oli myös merkittävä ero päivän ja yön lämpötilojen välillä. Keskimääräinen tekninen nopeus oli noin 30 km/h [2] [5] .

Lehdistö kirjoitti aktiivisesti rallista, mukaan lukien ammattijulkaisut ("Ratin takana", "Moottori"). Juoksun päätyttyä sen osallistujille myönnettiin Neuvostoliiton keskuskomitean todistukset ja komentaja A. P. Volkova - kunniamerkki [ 3] .

Muistiinpanot

  1. 1 2 3 Jaroslavlin yritysten koeajot teollistumisen aikana: kokemus teknisten ja ideologisten ongelmien ratkaisemisesta // V. M. Marasanova, I. V. Sozinov, Taloushistoria. 2016(3):73-82
  2. 1 2 3 4 A. D. Rubets. Tieliikenteen historia Venäjällä. M.: Eksmo, 2008. S. 239-240
  3. 1 2 Osallistujat suureen luomiseen: Muistelmien kokoelma / Esipuhe. N.S. Gudkova. - Moskova: Gospolitizdat, 1962
  4. Dokumentaarinen illuusio: kotimainen dokumenttielokuvaus - kokeiluja sosiaalisessa luovuudessa / Ljudmila Dzhulai; Venäjän federaation liittovaltion kulttuuri- ja elokuvavirasto, Nauchno-issled. Elokuvataiteen instituutti. - Moskova: Manner, 2005. Ss. 64 . Haettu 7. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2021.
  5. Ensimmäinen naisten ralli // Ratin takana, 1936, nro 20 . Haettu 7. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 8. lokakuuta 2020.

Linkit