Petrovskin puisto (metroasema)

"Petrovsky Park"
Iso ympyräviiva
Moskovan metro
Alue	Lentokenttä
lääni	Pohjoinen
Sijainti	Petrovskoe-Zykovo
avauspäivämäärä	26. helmikuuta 2018 [ 1]
Tyyppi	pylväinen kolmivälinen matala [2]
Syvyys, m	25
Alustaen lukumäärä	1 [2]
Alustan tyyppi	saari [2]
Alustan muoto	suoraan
Lavan pituus, m	163 [2]
Lavan leveys, m	12 [2]
Arkkitehdit	Ohjaaja – Shumakov N. I. Tekijät: Orlov A. Yu., Volovich V. S., Rasstegnyaeva N. V., Sycheva V. O., Rzyanin D. S., Soldatov T. Yu. [3]
Asema rakennettiin	JSC "Association ENGEOCOM"
Asemien siirtymät	Dynamo
Ulos kaduille	Leningrad Avenue
Maakuljetus	A : m1 , e30 , e30k , 22, 105, 110, 132, 207, 318, 319, 322, s356, 384, s484, 905 , t29, t42, t61, 8t, 7n , 8
Työtila	5.30-1.00
Läheiset asemat	CSKA ja Savelovskaja
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Petrovsky Park on Moskovan metroasema Bolshaya Koltsevaya -linjalla . Se on yhdistetty kuljetuksella Zamoskvoretskaya-linjan Dynamo - asemalle . Sijaitsee lentokentän alueella ( SAO ); nimetty samannimisen puiston mukaan . Se avattiin 26.2.2018 osana Business Center - Petrovsky Park -osaa [ 1] . Pylväs kolmen jännevälin matala asema yhdellä saarilaiturilla.

Historia

Päätös antaa asemalle nimi "Petrovsky Park" tehtiin Moskovan hallituksen asetuksella nro 564-PP, joka on päivätty 24. kesäkuuta 2008 [4] . Asema on nimetty läheisen Petrovsky-puiston mukaan .

Rakentamisen pääsuunnittelija ja pääurakoitsija on Mosinzhproekt JSC.

Uudelleenaikataulu

Moskovan SAO:n prefektuurin vuoden 2010 lopussa antaman lausunnon mukaan aseman piti avata vuonna 2015 uudella Khodynskaja-radalla (Big Circle Line -linjan ensimmäinen osa) [5] . Jatkossa rakentamisen valmistumisaikoja siirrettiin vuosittain vuoden 2018 alkuun [6] [7] [8] [9] [10] .

Rakentamisen aikajana

• Syys-joulukuu 2014 . Aseman kaivauksissa asennettiin Robbins Elena TPMK , joka rakentaa tislaustunnelin Nizhnyaya Maslovkan asemalle (avattiin 30. joulukuuta 2018 nimellä Savelovskaya). Joulukuussa hän aloitti 1 766 metriä pitkän vasemman tislaustunnelin porauksen. Aseman rakentaminen rakenteissa on lähes valmis, kaivauksen ongelmallinen osa on kehitetty, jossa myös monoliittiset työt ovat käynnissä. Siirron kaltevan suunnan tunneloiminen Dynamo - asemalle aloitettiin.
• Tammi-helmikuu 2015 . TPMK Lovat "Julia" on saanut päätökseen oikean tislaustunnelin tunneloinnin asemalta " CSKA ". Aseman rakennustyömaalla viimeiset teltat purettiin, mikä esti purkamiskammion rakentamisen toiselle TBMK Lovat "Maria" ("Om"), joka tuolloin pysäytti tunneloinnin 200 metrin päässä asemalta. rakenteilla.
• heinäkuuta 2015 . TPMK Robbins "Elena" sai päätökseen vasemman tunnelin tunnelin asemien "Petrovsky Park" ja "Nizhnyaya Maslovka" välillä [11] .
• tammikuuta 2016 . Aseman päätyöt on saatu päätökseen, työt on aloitettu aseman risteyksessä jo toimivan Dynamo-aseman kanssa [12] .
• Helmikuun loppu 2016 . Oikea tunneli on kuljettu 200 metriä ja se saavuttaa Nizhnyaya Maslovkan heinäkuussa 2016.
• marraskuuta 2016 . Työntekijät ovat alkaneet viimeistellä asemapylväitä, radan seinät ovat melkein valmiit [13] .
• 8. syyskuuta 2017 . Ensimmäinen juna ajoi raiteisiin Delovoy Tsentr - Petrovsky Park -asemien välisellä osuudella [14] .

Discovery

Asema avattiin 26.2.2018 osana Delovoi Tsentr-Petrovsky Park -osuutta, minkä jälkeen Moskovan metrolla on 212 asemaa . Avaamisestaan ​​lähtien asema on ollut osa kahta reittiä: Solntsevskaya ja Bolshaya Koltsevaya linjoja. Delovoy Tsentrin metroaseman toiminnan jatkamisen jälkeen 12. joulukuuta 2020 Solntsevskaya-linjan liike Pobedy Park - Savelovskaya -osuudella pysähtyi.

Dynamon aseman maanalainen käytävä avattiin 29.12.2020 [15] .

Arkkitehtuuri ja sisustus

Petrovsky Park -aseman projekti on tyypillinen, kuten muillakin Big Circle Line -linjan ensimmäisen vaiheen asemilla: raiteiden välinen etäisyys on 18 m, laiturien pituus 163 m, rakenne on pylväs tyyppiä, pylväiden etäisyys on 9 m, pilarit ovat 600 × 1000 mm, lavan leveys 12 m [16] . Asema eroaa vain yksityiskohdista ja värisuunnittelusta. Asema on sisustettu vihreillä väreillä Zamoskvoretskaya-linjan värin mukaan , jolle siirto suoritetaan. Aseman laituri on viimeistelty harmaalla ja mustalla graniitilla, radan seinät ovat valkoista marmoria ja pylväät vihreää marmoria. Aseman suunnitteluun on kaiverrettu kuvia lähellä sijaitsevasta Petrovskin matkapalatsista ja puistoarkkitehtuurista . Koristepaneelit sijoitetaan auloihin alaslaskettuihin kattoihin kaltevien liukuportaiden käytävien ja liukuportaiden laskeutumisten päätyseinien yläpuolelle. Ne ovat tehneet Moskovan muralistit Vasily Bubnov Arkistokopio 8. lokakuuta 2018 Wayback Machinella ja Ekaterina Bubnova , joka sai syyskuussa 2020 Moskovan kaupungin kirjallisuuden ja taiteen palkinnon suunnittelussa 2020 -ehdokkuuden aseman taiteellisesta suunnittelusta [ 17] [18] [19] [20] .

Siirtokeskus rakennettiin arkkitehtien A. Yu. Orlovin, D. Yu. Khokhlovin, V. A. Nekrasovin, suunnittelijoiden P. I. Kasatkinan, D. S. Kokoshkon projektin mukaan [21] .

Sijainti

Big Circle Line -linjan metroasema "Petrovsky Park" sijaitsee asemien " CSKA " ja " Savelovskaya " välissä. Uloskäynnit johtavat Leningradsky Prospektin molemmille puolille, Dynamo-stadionille ja Petrovsky-puistoon [22] . Yksi aseman uloskäynnistä kaupunkiin sijaitsee Teatralnaja -kujakadun alueella , talo 3, rakennus 1 [23] [24] .

Maan joukkoliikenne

Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [25] :

• Bussit : m1 , e30 , e30k , 22, 105, 110, 132, 207, 318, 319, 322, s356, 384, s484, 905 , t29, t42, t01,8n , t01,8

Nähtävyydet

• Dynamo Stadium sijaitsee aseman vieressä. Se rakennettiin vuonna 1928 arkkitehti L. Z. Cherikoverin projektin mukaan [26] . 54 000 katsojaa ; 1950-luvun loppuun asti se oli Moskovan suurin stadion [27] . Rekonstruoitu vuosina 2008-2018 [28] . Toimii Dynamo Moskovan jalkapalloseuran.
• Petrovsky Travel Palace sijaitsee Leningradsky Prospektilla, 450 metrin päässä aseman pohjoisesta eteisestä. Sen rakensi vuosina 1775-1783 kuuluisa arkkitehti Matvey Kazakov keisarinna Katariina II :n käskystä. Palatsi toimi kuninkaallisten asuinpaikkana. Rakennuksen arkkitehtuurissa yhdistyvät uusgootiikan ja klassismin elementit [29] . Petrovskin matkapalatsi on arkkitehtoninen muistomerkki, jolla on liittovaltion merkitys [30] .
• Petrovsky Park , jonka pinta-ala on 22 hehtaaria, sijaitsee lähellä aseman pohjoista eteistä. Perustettu vuonna 1827 Petrovskin matkapalatsiin. Puisto on jaettu useisiin osiin kujilla, joita pitkin kulkee autoliikenne. Petrovskin puisto otettiin suojeltavaksi puutarhataiteen muistomerkkinä [31] .

Aula ja siirrot

Asemakompleksi laituriosan ja siihen liittyvien teknisten ja palveluyksiköiden kanssa sisältää:

• maapaviljongit portaiden uloskäyntien ja hissien yläpuolella;
• maanalainen eteinen, josta pääsee Leningradsky-näkymälle ;
• maanalainen aula Petrovsko-Razumovskaja-kujan varrella, josta on uloskäynnit Teatralnaja-kujan ostoskeskukseen , Dynamo - stadionille ja maanpäällisille matkustajaliikenteen pysäkeille;
• tilat Dynamo-asemalle siirtymistä varten [32] .

Molemmat eteiset on varustettu liukuportailla, 55 m pitkä nelikaistainen liukuporras on asennettu myös Dynamon aseman liittymään [22] [21] .

Asemalla järjestettiin kuljetus Zamoskvoretskaya-linjan Dynamo - asemalle [4] . Dynamon metron ja Petrovsky Parkin välisen maanalaisen käytävän avaamisen oli alun perin tarkoitus olla syyskuussa 2018. Mutta ilmoitetusta päivämäärästä huolimatta avajaisia ​​syyskuussa ei tapahtunut ja se siirrettiin vuoden 2019 loppuun - vuoden 2020 alkuun, samasta syystä, että siirtymää ei otettu käyttöön heti, aseman avauspäivänä - vaikeasta hydrogeologisesta tilanteesta johtuen [33 ] [34] , ennen sen avaamista käytettiin maasiirtoa [35] [36] , mikä ei vaikuttanut mahdollisuuteen siirtyä MCC :hen . Syyskuussa 2019 elinsiirron avaaminen siirrettiin vuoden 2020 loppuun [37] [38] .

Dynamon ja Petrovsky Parkin asemien välinen täysimittainen maanalainen käytävä avattiin 29. joulukuuta 2020 [15] .

Polun kehitys

Jonkin matkan päässä Savelovskajan aseman suuntaan on villauloskäynti , jota käytettiin junien liikenteeseen, kun Petrovsky Park -asema oli viimeinen [39] .

Katso myös

• Luettelo Moskovan metroasemista

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Sobyanin avasi liikenteen Big Circle -metrolinjan ensimmäisellä osuudella , kaupungin tiedotuskanava m24.ru , Moscow Media JSC (26. helmikuuta 2018). Arkistoitu alkuperäisestä 26. helmikuuta 2018. Haettu 26. helmikuuta 2018.
2. ↑ 1 2 3 4 5 Sergei Sobyanin avasi Big Circlen metrolinjan ensimmäisen osuuden . mos.ru _ Moskovan pormestarin ja hallituksen virallinen portaali (26. helmikuuta 2018). Haettu 12. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 22. marraskuuta 2021. (määrätön)
3. ↑ Petrovskin puisto . Metrogiprotrans. Käyttöpäivä: 19. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 8. tammikuuta 2014. (määrätön)
4. ↑ 1 2 Moskovan hallituksen asetus nro 564-PP, päivätty 24. kesäkuuta 2008 "Uusien metroasemien nimeämisestä" . mosopen.ru . Internet-portaali "MosOpen.ru - Electronic Moscow" (24. kesäkuuta 2008). Haettu 21. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. maaliskuuta 2019. (määrätön)
5. ↑ Moskovan metroasemat "Petrovsky Park" ja "Khodynskoye Pole" avataan vuoteen 2015 mennessä - Megapolis - GZT.RU . web.archive.org (11. joulukuuta 2010). Haettu: 25.7.2019. (määrätön)
6. ↑ Kehitysnäkymät . Moskovan metron virallinen verkkosivusto. Haettu 17. heinäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2012. (määrätön)
7. ↑ Moskovan metron kolmannen radan suunnittelu kehitettiin . Lenta.ru (24. kesäkuuta 2011). Käyttöpäivä: 24. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 29. joulukuuta 2011. (määrätön)
8. ↑ Aikataulun mukaan ja etuajassa . stroi.mos.ru. Haettu 25. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 25. heinäkuuta 2019. (määrätön)
9. ↑ Toisen metrokehän viisi asemaa voidaan avata vuonna 2017 - Bochkarev . stroi.mos.ru. Haettu 25. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 25. heinäkuuta 2019. (määrätön)
10. ↑ TPK:n metron ensimmäinen osuus avataan vuoden 2018 alussa . www.stroi.mos.ru _ Haettu 18. tammikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2017. (määrätön)
11. ↑ Petrovsky Parkin ja Nizhnyaya Maslovkan metroasemien välinen tunneli on valmis . stroi.mos.ru. Haettu 25. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 25. heinäkuuta 2019. (määrätön)
12. ↑ Petrovsky Parkin metroaseman päätyöt on saatu päätökseen . m24.ru. Haettu 25. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 25. heinäkuuta 2019. (määrätön)
13. ↑ Työntekijät alkoivat viimeistellä pylväitä Petrovsky Parkin metroasemalla . m24.ru. Haettu 25. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 25. heinäkuuta 2019. (määrätön)
14. ↑ Ensimmäinen koejuna kulkee uudella metroosuudella . realty.vesti.ru Haettu 25. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 25. heinäkuuta 2019. (määrätön)
15. ↑ 1 2 Moskovassa avattiin siirto Petrovsky Parkin ja Dynamon metroasemien välillä . Moskova 24. (29. joulukuuta 2020). Haettu 30. joulukuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. joulukuuta 2020. (Venäjän kieli)
16. ↑ Shumakov N. I., Orlov A. Yu. Moskovan metron suuren kehäradan keskiosan arkkitehtoninen ja taiteellinen suunnittelu: Delovoi Tsentr - Petrovsky Park Arkistokopio päivätty 19. huhtikuuta 2021 Wayback Machinessa . // "Metro ja tunnelit", nro 1, 2019. S. 34-41.
17. ↑ Sergei Sobyanin jakoi palkinnot kirjallisuuden ja taiteen alalla . Moskovan verkkosivusto (22. syyskuuta 2020). Haettu 30. joulukuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2021. (määrätön)
18. ↑ Vasili Bubnovin teoksia voi nähdä Venäjän taideakatemiassa . tvkultura.ru. Haettu 25. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. kesäkuuta 2019. (määrätön)
19. ↑ Festivaalin arkkitehtuuri | Voitti 2018 . www.zodchestvo.com. Haettu 25. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 22. heinäkuuta 2019. (määrätön)
20. ↑ Vasily Bubnovin teosten näyttely . Museum.ru. Haettu 25. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 25. heinäkuuta 2019. (määrätön)
21. ↑ 1 2 Maan jäätyminen ja kiillotettu marmori: miten Dynamo-Petrovsky Park -risteys rakennettiin . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (29.12.2020). Haettu 7. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 6. tammikuuta 2021. (Venäjän kieli)
22. ↑ 1 2 Olga Zenevich. Toisen metrokehän Petrovsky Park -aseman viimeistely on valmistumassa. . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (23. maaliskuuta 2017). Haettu 23. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 22. marraskuuta 2021. (määrätön)
23. ↑ Vuonna 2015 pääkaupunkiseudun metron pituus kasvaa 6 asemalla . Rakennuskatsaus (17. helmikuuta 2011). Haettu: 30.12.2020. (määrätön)
24. ↑ GZK hyväksyi kolmannen vaihtopiirin prioriteettiosan jäljittämisen . Moskomstroyinvest (19. heinäkuuta 2012). Haettu 23. heinäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2012. (määrätön)
25. ↑ Rekisteri kunnallisista reiteistä matkustajien ja matkatavaroiden säännölliseen maantie- ja maasähkökuljetukseen Moskovan kaupungissa . Moskovan hallituksen avoin tietoportaali . Käyttöönottopäivä: 26.9.2020. (Venäjän kieli)
26. ↑ Kulttuuriperintökohteet. Stadion "Dynamo" (pääsemätön linkki) . Moskovan kaupungin kulttuuriperinnön komitea. Käyttöpäivä: 20. tammikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012. (määrätön) 
27. ↑ Dynamo Stadium // Moscow Encyclopedia / Toim. S. O. Schmidt . - M .: Suuri venäläinen tietosanakirja , 1997. - 976 s.
28. ↑ Rekonstruoitu Dynamo-stadion otetaan käyttöön . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (27.11.2018). Haettu 5. toukokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2019. (määrätön)
29. ↑ Petrovskin sisäänkäyntipalatsi // Tietosanakirja "Moskova" / Toim. S. O. Schmidt . - M .: Suuri venäläinen tietosanakirja , 1997. - 976 s.
30. ↑ Venäjän federaation kulttuuriministeriön tieto- ja viiteresurssit (linkki ei saavutettavissa) . resursy.mkrf.ru. Käyttöpäivä: 21. tammikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2012. (määrätön) 
31. ↑ Petrovsky Park // Tietosanakirja "Moskova" / Toim. S. O. Schmidt . - M .: Suuri venäläinen tietosanakirja , 1997. - 976 s.
32. ↑ Metrogiprotrans - Kolmas vaihtopiiri . www.arhmetro.ru. Haettu 25. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 10. heinäkuuta 2019. (määrätön)
33. ↑ Stroykompleks-portaalin tietopalvelu. Siirtymä metroasemien "Dynamo" ja "Petrovsky Park" välillä avataan puolentoista vuoden kuluttua . www.stroi.mos.ru _ Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (14.7.2018). Haettu 14. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 12. elokuuta 2020. (määrätön)
34. ↑ Moskovan kaupungin rakennuspolitiikan ja rakentamisen kompleksin lehdistöpalvelu. Dynamon ja Petrovsky Parkin metroasemien välinen maanalainen käytävä rakennetaan vuoden 2019 loppuun mennessä . www.stroi.mos.ru _ Stroykompleks-portaalin tietopalvelu (5.12.2018). Haettu 7. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 8. tammikuuta 2019. (määrätön)
35. ↑ Dynamon ja Petrovsky Parkin metroasemat yhdistetään alikulkusillalla . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kompleksi . stroi.mos.ru (7. lokakuuta 2016). Haettu 25. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 10. toukokuuta 2019. (määrätön)
36. ↑ Dynamon ja Petrovsky Parkin välille rakennetaan maanalainen käytävä . Komsomolskaja Pravda (27. huhtikuuta 2016). Haettu 25. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 25. heinäkuuta 2019. (määrätön)
37. ↑ Dynamon metroasemalta Petrovsky Parkiin johtava alikulku avataan vuonna 2020 . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (12.9.2019). Haettu 18. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 18. lokakuuta 2019. (määrätön)
38. ↑ Vesti-Moskova . Siirron rakentaminen Petrovsky Parkin metroasemalta Dynamon asemalle . ENGEOCOM (23. syyskuuta 2019). Haettu 18. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. marraskuuta 2019. (määrätön)
39. ↑ Kaavio Moskovan metron radan kehittämisestä . trackmap.ru. Haettu 30. joulukuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. elokuuta 2011. (määrätön)

Linkit

• Verkkosivusto "Liikennetietosanakirja" . Haettu: 3.2.2018. (Venäjän kieli)
• Aseman kaavio, uloskäynnit ja siirtymät . Haettu: 3.2.2018. (Venäjän kieli)