| Peoplemower | |
|---|---|
| ital. Ihmisten liikkuja | |
| yleistä tietoa | |
| Maa | |
| Sijainti | Venetsia |
| Tyyppi |
Ihmisleikkuri , köysipito |
| Pääteasemat | Tronchetto - Piazzale Roma |
| Asemien lukumäärä | 3 |
| Verkkosivusto | avm.avmspa.it/it/content… |
| Palvelu | |
| avauspäivämäärä | 19. huhtikuuta 2010 |
| Alisteisuus | AVM SpA |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| pituus |
|
| Radan leveys | 1220 mm |
| Nopeusrajoitus | 8,0 m/s |
| Viiva kartta | |
| Viivakaavio | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
People Mover Venetsiassa , Italiassa ( italia : People Mover ) [1] [2] on kaupunkien automatisoitu matkustajakuljetusjärjestelmä, jossa on korotetut raideet, pieni raideväli ja pieni liikkuva kalusto. Siinä on liikkuvan kaluston köysirata, joka on samanlainen kuin köysirata tai köysirata . Kaikilla asemilla on laituriliukuovet .
Suunnitelma luoda liikennejärjestelmä, joka yhdistäisi Tronchetton saaren , Venetsian meriaseman ja Piazzale Roman, sai alkunsa vuonna 1996, ja se hyväksyttiin lopulta joulukuussa 2000. Asiasta tehtiin vuoden 2001 lopussa puitesopimus kaikkien asianomaisten viranomaisten välillä: Venetsian kunnan, Venetsian maakunnan hallituksen , arkkitehtuuriperinnön valvontaviranomaisten, valtion rautateiden ja Venetsian satamaviranomaisen välillä.
Automaattisen rautatieliikenteen rakentamishankkeen toteuttaminen vuonna 2002 uskottiin ASM (Venetsialainen yritys, joka järjestää kaupungin joukkoliikennettä). Joulukuussa 2004 käytyjen keskustelujen ja lisähyväksyntöjen jälkeen lopullinen hanke hyväksyttiin ja urakoitsijoiden kilpailullinen valinta alkoi.
Alkuperäinen arvioitu rakennuskustannus oli 16 miljoonaa euroa, ja se sisälsi rahoituslähteinä sekä ASM-varoja että valtiovarainministeriön julkista rahoitusta [3] (lain 211/92 mukaisesti investoinneista nopeisiin joukkoliikennejärjestelmiin). Lopullinen rakennuskustannus oli 22,7 miljoonaa euroa maanalaisten laitosten suunnittelemattomien töiden vuoksi [4] [5] .
Köysiratajärjestelmän asennuksen suoritti itävaltalaisen Doppelmayr Cable Carin italialainen sivuliike [2] , rakennustyöt suoritti väliaikainen konsortio, johon kuuluivat SACAIM SpA, SICOP Srl ja Doppelmayr.
Järjestelmän rakentaminen aloitettiin vuonna 2007, ja se avattiin virallisesti 19. joulukuuta 2009 suunnitellun vuoden viiveellä [6] , minkä jälkeen Italian infrastruktuuri- ja liikenneministeriön yksikkö suoritti asiaankuuluvat testit . Kaupallisen matkustajakuljetuksen odotettiin alkavan maaliskuussa 2010, mutta itse asiassa järjestelmän varsinainen käyttöönotto tapahtui 19. huhtikuuta 2010 [7] .
Linja on 870 metriä pitkä ja siinä on 3 asemaa. Tämän järjestelmän toteuttamiseen itävaltalaisen Cable Carin Cable Liner Bypass -laitteita Tämän järjestelmän toimintaperiaate on samanlainen kuin köysiradalla: kaksi 4-vaunuista ei-moottoroitua junaa on kiinteästi kiinnitetty köysiradalle ja liikkuvat radalla vastakkaisiin suuntiin. Jokaisen vaunun kapasiteetti on 50 matkustajaa. [2] Järjestelmän radalla on yksi rata, jossa on sivuraide autoille matkan keskellä. Reitillä ei ole merkittävää kaltevuutta, mikä erottaa tämän järjestelmän klassisesta köysiratasta: suurin kaltevuus Troncheton kanavan läheisyydessä on 6,2 %, muilla osilla enintään 5 % [8] .
Piazzale Roma -asemalta on kuljetus kaupunkibusseihin ja siirtyminen rautatieasemalle, molemmista terminaaleista - taksilla, kaikista kolmesta - vesibussilla ja muilla kaupunkien vesikulkuneuvoilla. Marittiman aseman läheisyydessä on matkustajaveneterminaali ja Tronchetton saarella autolauttalaituri Lido di Venezian saarelle ja Punta Sabbioniin Cavallino-Treportin lomakeskuksessa sekä auto- ja linja-autoparkkipaikat. .
People Mover sisältyy kaupungin maa- (ei vesi-) liikenteen yleiseen tariffi- ja lippujärjestelmään [9] . Lippuja voi ostaa asemien sisällä sijaitsevista lippuautomaateista sekä Venezia Unica -toimistoilta ja muilta valtuutetuilta myyjiltä [1] .
Juna lähtee Tronchetton asemalta
Auto sisältäpäin
Marittiman asema
Saapuminen Tronchetton asemalle: maihinnousu - vasemmalla, lasku - oikealla
Tronchetton asema
Kaavio vaunun telistä kiskoradalla
| Metrot Italiassa | ||
|---|---|---|
| Metrot | ||
| Minimetro | ||