Kelluva vankila (myös vankilalohko ) on laiva (laiva), joka on tarkoitettu vankien tai sotavankien pitämiseen , harvemmin kuljettamiseen.
Vankeus laivoilla (useimmiten keittiöissä ) rangaistusmuotona on tunnettu jo keskiajalta . Tässä suppeassa merkityksessä keittiötä pidetään kelluvan vankilan edeltäjänä, vaikka se oli tarkoitettu taisteluun eikä vankien pitämiseen. Espanjassa sitä käytettiin tässä ominaisuudessa 1800-luvun alkuun asti .
Purjehduksen aikakaudella omalla purjehduksellaan kulkeva alus tunsi usein tarvetta eristää yksilöitä - olivatpa he miehistöstä kurinpitäjiä, painostettuja , vankeja, salakuljettajia tai merirosvoja ja yksityisiä . Erityinen muutos kelluvaksi vankilaksi johtui yleensä vankien määrän kasvusta, vankiloiden puutteesta maalta ja sopivan rakennuksen saatavuudesta. Lisätekijänä oli eristyneisyys rannasta: suurin osa vangeista ei osannut uida. Tietty määrä huonokuntoisia puualuksia poistettiin liikenteestä joka vuosi, mikä johti siihen, että satamiin kertyi suuri määrä laivoja, jotka eivät enää kelvanneet avomerellä matkustamiseen, mutta soveltuivat varsin hyvin vankien majoittamiseen (viranomaiset eivät täytyy käyttää rahaa vankiloiden rakentamiseen).
Kaksikerroksisen aluksen muuttaminen vankilaksi oli tyypillistä. Akkukannet muutettiin kasarmeiksi ja selleiksi, tykkiportit ja tikkaat kiipesivät ylös tangoilla, perässä olevat hytit tukkeutuivat tiukasti. Yläkerralle rakennettiin turvahuone. Sen jälkeen alukselle annettiin "sopiva" nimi, kuten Justitia tai Retribution , ja tähän muutos päättyi.
Kelluvia vankiloita käytettiin laajalti Seitsemänvuotisen sodan alkaessa , jolloin armeijoiden ja siten vankien määrä lisääntyi dramaattisesti laivaston uusimisen ja lineaariseen taisteluun sopimattomien vanhojen alusten ilmaantuessa. Myöhemmässä Amerikan sodassa pääasukkaat olivat amerikkalaiset yksityismiehet ja heidän vähemmän määrätietoisemmat ranskalaiset ja hollantilaiset veljensä, jotka hyökkäsivät brittiläiseen kauppaan. Eri lähteiden mukaan 9 000–12 000 ihmistä kulki brittiläisten kelluvien vankiloiden läpi siirtomaissa Jamaikaa lukuun ottamatta [1] [2] .
Kokonainen joukko kelluvia vankiloita oli ankkuroituna New Yorkin satamaan, tarkemmin sanottuna East Riveriin . Ilmeisesti koska he olivat täysin näkyvissä, heistä tuli jatkuva kapinallisen propagandan kohde. Niistä tunnetuin on HMS Jersey , joka rakennettiin uudelleen 60-tykkisestä aluksesta. Olosuhteet aluksella olivat yleensä huonommat kuin maavankiloissa. Vankeja kohtaan myötätuntoiset kirjoittajat väittävät, että noin 7 000 ihmistä kuoli pelkästään siihen [1] . Kummankaan osapuolen pidätysolosuhteet eivät olisi täyttäneet Geneven yleissopimuksen vaatimuksia, mutta amerikkalaisille Jersey oli erikoistapaus. Eräs entinen vanki, Ebenezer Fox, kuvaili häntä näin:
Hänen ulkonäkönsä oli valloittamaton ja synkkä. Hänet riisuttiin aseista: jäljelle jäi vain koukkupuomi , hirsipuumainen puomi kuormien nostamiseen ja lipputanko perässä . Valaisimet ovat kiinni ja tukossa. Sivuille leikattiin kaksi riviä reikiä, noin kaksi kertaa kaksi jalkaa, kymmenen jalan välein, aidattu rautakangoilla.
Alkuperäinen teksti (englanniksi)[ näytäpiilottaa] Hänen ulkonäkönsä oli pelottava ja synkkä. Hänet purettiin: hänen ainoat varrensa olivat hirsipuusta näyttävä nostopuomi tarvikkeiden nostamiseksi laivaan ja lipputanko perässä. Reiät suljettiin ja varmistettiin. Sen sivujen läpi leikattiin kaksi tasoa reikiä, noin kaksi neliöjalkaa ja noin kymmenen jalkaa toisistaan, ja niitä suojattiin voimakkaasti rautatankojen ritilällä. [3]Seuraavien Ranskan sotien aikana kelluvien vankiloiden käyttö ei vain laajentunut, vaan niiden asukkaiden joukkoon lisättiin suuria määriä poliittisia vankeja . Tunnetuin esimerkki on Ranskassa hukkunut Nantes . Britanniassa sijoitettiin kokonaisia kelluvia vankiloita, yleensä suuriin laivastotukikohtiin. Joten Portsmouthin sisäsatamassa niitä oli jopa 30.
Australian kolonisaation vuosien aikana niistä ilmestyi uusi lajike - vankien kuljetus . Niin kutsuttu ensimmäinen laivasto koostui tällaisista aluksista, joista tuli pidätyspaikkoja saapuessaan. Samoihin aikoihin Cayennen vangit "ponttonit" saivat näkyvyyttä Ranskassa , erityisesti Commune- ja Dreyfus-tapausten yhteydessä .
Venäjän sisällissodan aikana molemmat osapuolet käyttivät vankiproomuja , pääasiassa Volgalla . On myös tunnettu tapaus, jossa interventioijat vangitsivat Arkangelin paikallisia vallankumouksellisia höyrylaivalla .
Natsi - Saksa piti useita matkustaja-aluksia, mukaan lukien linja-auto Cap Arcona , vankilaivoina Lyypekin satamassa . Kaikki heistä ja suurin osa vangeista kuolivat liittoutuneiden pommituksissa.
Vuoden 1990 jälkeen tuomioistuinten käyttö pysyvinä vankileina hävisi. Ainoa tällä hetkellä toiminnassa oleva kelluva vankila on Vernon C. Bain Center (VCBC), joka on New Yorkin rangaistuslaitoksen tytäryhtiö. Laivassa on 100 selliä ja 800 vuodepaikkaa vangeille.
Elokuvan " Escape Plan " pääjuoni keskittyy pakenemiseen huippumodernista ruosteisesta irtolastialuksesta tehdystä kelluvasta vankilasta .
Neuvostoliiton Gulagin kelluva vankila on kuvattu Mihail Gulkon laulussa "Vanino Port" (Kolyma) [4] .