Pakkorekrytointi laivastoon ( eng. Impressment ) tarkoittaa miesten väkivaltaista rekrytointia laivastoon ennakkoilmoituksella tai ilman sitä. Useiden maiden laivastot käyttivät eri keinoin tehtyä pakkokokoonpanoa. Britannian kuninkaallisen laivaston huomattava koko purjehduskaudella tarkoitti, että pakkorekrytointi liittyi useimmiten Britanniaan. Sen käyttö alkoi vuonna 1664 ja jatkui koko 1700-luvun sekä 1800-luvun alkupuolelle: Ison-Britannian kuninkaallinen laivasto käytti sitä sodan aikana sota-alusten miehittämiseen, vaikka laillinen hyväksyntä tälle käytännölle on peräisin 1800-luvulta. Englannin kuninkaan aikaan.Edward I. Kuninkaallinen laivasto värväsi väkisin monia merimiehiä Britannian kauppalaivastosta sekä joitain merimiehiä muista maista. Pakkorekrytoinnin piiriin kuului "päteviä miehiä, joilla on merenkulkutaidot iältään 18-55". Myös muita kuin merimiehiä värvättiin väkisin, vaikkakin harvoin.
Pakkorekrytointia arvostelivat voimakkaasti ne, jotka pitivät sitä Ison-Britannian lain vastaisena: tuolloin, toisin kuin muiden maiden asukkaat, brittiläiset eivät olleet asepalveluksen alaisia, lukuun ottamatta lyhyttä kokemusta pakkorekrytoinnista armeijaan vuodesta 1778 1780. Vaikka koko väestö vastusti asevelvollisuutta, pakkotyöhönoton laillisuus vahvistettiin toistuvasti tuomioistuimissa, sillä laivaston vahvuuden ja tietysti valtion elinvoiman säilyttämisen pidettiin tärkeänä.
Pakkorekrytointia käytti pääasiassa kuninkaallinen laivasto, mikä kuvastaa sen kokoa ja huomattavaa työvoiman kysyntää. Vaikka sodan aikana muiden Euroopan valtioiden laivastot käyttivät pakkorekrytointia, yleensä tällainen kokoonpano jatkoi useimpien eurooppalaisten armeijoiden käyttämää asevelvollisuutta Napoleonin sodista lähtien . Amerikan mannerlaivasto (nykyisen Yhdysvaltain laivaston edelläkävijä) ei kuitenkaan käyttänyt pakkorekrytointia Yhdysvaltain vapaussodan aikana .
Merimiesten pakkorekrytointi amerikkalaisilta aluksilta aiheutti vakavia jännitteitä Britannian ja Yhdysvaltojen välillä vuosien 1812–1815 angloamerikkalaista sotaa edeltävinä vuosina . Napoleonin tappion jälkeen vuonna 1814 Iso-Britannia lopetti tämän käytännön eikä koskaan jatkanut sitä.
Laivaston pakkorekrytointi erottui ensisijaisesti pakotetusta luonteestaan ja mielivaltaisuudestaan - värvätyt pakotettiin palvelemaan väkisin, ulkoisesti prosessi muistutti pidätystä (ilman määräysten esittämistä), lisäksi se suoritettiin ilman varoitusta ja usein jopa noudattamatta lain edellyttämät vähimmäismuodollisuudet.
Näin rekrytoidut miehet joutuivat laivaston valtaan [1] eivätkä ne kuuluneet siviilituomarien toimivaltaan. Enemmistössä olevat eivät kiistäneet ladottavien toimintaa alueellaan. Tätä helpotti myös brittiläisen yleisön asenne - laivasto muistettiin vain taisteluiden yhteydessä, koska se ei halunnut tietää muusta, ja värvättyjen syrjäisyydestä rannikolta ja yhteiskunnasta yleensä.
Palvelu oli ehdoton. Rekrytoitu voitiin irtisanoa vain, jos hänestä tuli palveluskelvoton (silpominen tai kuolema) tai hänen aluksensa poistettiin käytöstä ( eng. Decommissioned ), yleensä rauhan tultua voimaan.
Ensimmäistä kertaa pakkorekrytointia käytettiin vuonna 1664 Kaarle II: n aikana . Toisin kuin muissa Euroopan maissa , Englannissa , joka oli pitkään parlamentaarinen monarkia, oli vain vapaaehtoispalvelu ja miliisi. Koska maassa ei ollut klassista feodaalista riippuvuutta, rekrytointi oli myös mahdotonta. Kruunu turvautui kuitenkin hätätoimiin sodan sattuessa, ja yksi niistä salli pakkorekrytoinnin.
Muodollisesti pakkorekrytointi edellytti "päteviä miehiä, joilla oli merenkulkutaidot, iältään 18-55". Itse asiassa akuutin tarpeen hetkinä he veivät pois kaikki, jotka olivat käsillä, edellyttäen, että he olivat miehiä - teini-ikäisistä eläkeläisiin. Lehdistöjengin komentaja määritti silmällä iän ja soveltuvuuden , ja jos lähistöllä ei ollut viranomaisia ja lakia, hän saattoi harkintansa mukaan jättää huomiotta laajasti käyttämänsä paperit pakkotyöhönottovapaudesta.
Teoriassa tätä varten luodun organisaation piti "vaikuttaa" ( englanniksi Impress ) rekrytointiin palvelun eduilla, mistä johtuu sen virallinen nimi ( englanniksi Impressment ). Palkkaamisesta maksettavasta rahallisesta korvauksesta (esimerkiksi "kuninkaallinen shilling ") oli sääntöjä. Mutta todellisuudessa jatkuvasti kasvavaa laivastoa oli mahdotonta täydentää rajoituksia noudattaen, ja ne ohitettiin tai hylättiin kokonaan. Siellä oli pysyvä rantarekrytointipalvelu. Hänen kokoamat ihmiset saapuivat niin sanotuille varastoille ( eng. Naval depot ), josta heidät jaettiin laivojen toiveiden mukaan. Lisäksi oleskelun aikana laivat itse saattoivat lähettää ryhmiä ( eng. Press jengit ) maihin täydentämään omaa miehistöään.
Merellä harjoitettiin myös pakkorekrytointia: Hänen Majesteettinsa alukset pysäyttivät kauppalaivoja, mukaan lukien Itä-Intiat , palaamassa ja ottivat niiltä merimiehiä. Tiedossa on tapaus, jossa laivasto poisti itä-intiaanien koko miehistön Thamesin suulla ja laivan toivat telakoihin erityisesti värvätyt Greenwich-eläkeläiset .
Yksi vuoden 1812 sodan syistä, vaikka sitä ei virallisesti nimetty, oli kansalaistettujen amerikkalaisten merimiesten pakkorekrytointi brittiläiseen palvelukseen. Kuninkaallinen laivasto ei tunnustanut brittiläisten karkureiden kansalaisuutta, ja amerikkalaisten alusten etsintä ja löydettyjen entisten brittien pakkorekrytointi aiheuttivat paljon vihamielisyyttä. Useat yhdysvaltalaiset alukset kantoivat lipun alla iskulausetta "Free Trade and Sailor's Rights" [2] .
Itse asiassa pakkorekrytointi vanhentui Napoleonin sotien päättyessä. Edellisen kerran pakkorekrytointia käytettiin vuosina 1814-1815 , vaikka koko 1800-luku jäi paperille . Mutta suurten sotien puuttuessa uusien rekrytointimuotojen, kuten varusmiespalveluksen (vuodesta 1853 lähtien ) käyttöönotto mahdollisti laivaston tarpeiden tyydyttämisen.
Sota-ajan pakkorekrytointi elvytettiin Britanniassa useita kertoja, vuoteen 1960 asti , mutta täysin erilaisissa olosuhteissa.
Pakkorekrytointi nähtiin sota-ajan toimenpiteenä, jota käytettiin, kun laivaston miesten tarve kasvoi dramaattisesti. Sodan alkaessa laivasto kasvoi useita kertoja rauhanomaiseen verrattuna. Mutta vallankumouksen ja erityisesti Napoleonin sotien aikana rauhanjaksot lyhenivät ja itse sodat pitkittyivät. Siksi kertaluonteisesta, kertaluonteisesta toimenpiteestä pakkorekrytointi on tullut päivittäiseksi rutiiniksi. Samaan aikaan ihmispula kärjistyi ja rekrytointi hinnalla millä hyvänsä, rikkomuksista riippumatta, yleistyi.
Yhdessä Itävallan peräkkäissodan , Seitsemänvuotisen sodan ja Amerikan vapaussodan kausia sekä niiden välisiä rauhankausia käsittelevistä tutkimuksista [3] esitetään seuraavat luvut:
| Rauhallista aikaa | Sodan aika | kuninkaallinen laivasto | Yksityiset | Kauppalaivasto | Kaikki yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| 1736-1738 | 14,845 | 35,239 | 50,084 | ||
| 1739-1748 | 43.303 | 2.602 | 30,392 | 75,997 | |
| 1753-1755 | 17,369 | 40,862 | 58.231 | ||
| 1756-1763 | 74,771 | 3.286 | 37,584 | 115,641 | |
| 1763-1775 | 18,540 | 50,903 | 69,443 | ||
| 1775-1783 | 67,747 | 3,749 | 44,947 | 116,443 |
Kuten taulukosta näkyy, sota-ajan laivasto oli jo 3-4 kertaa suurempi kuin rauhanlaivasto lukumäärältään, kun taas sodan aikana kauppalaivaston lisäksi myös yksityiset kilpailevat koulutetuista merimiehistä . Koulutettujen määrä pysyi suunnilleen samana, tai pikemminkin kasvoi talouskasvun vauhtia, jota ei voitu verrata laivaston puuskittaiseen kasvuun jokaisen sodan alussa. Ero katettiin kouluttamattomalla työvoimalla, pakkorekrytoinnilla.
Kun otetaan huomioon, että Hänen Majesteettinsa merimiehen palkka ei ole muuttunut vuoden 1653 jälkeen ja oli tuolloin noin puolet kauppameren palkasta, kun otetaan huomioon kuninkaallisen laivaston alusten ankara kuri ja monien etuoikeuksien puute, se ei ole yllättävää, että vapaaehtoisista on aina ollut pulaa.
Vallankumouksellinen ja Napoleonin sodat olivat ennennäkemättömän laivaston kasvun aikaa, ja miesten tarve kasvoi vastaavasti. Jo sinänsä sotien kesto (1793-1815) saattoi aiheuttaa värväysvaikeuksia, ja yhdessä lukumäärän kasvun kanssa (303 viiristä vuonna 1794 646:een vuonna 1799 , kun ei lasketa 597 vangittua yksityishenkilöä kaikista kansallisuuksista [4] ) aiheutti todellisen kriisin. Brittilaivojen vakituinen miehistö oli pienempi kuin ranskalaisten, ja silti ihmisten puute muuttui krooniseksi. Itse asiassa vain lippulaivat ja kanavalaivasto olivat täysin varusteltuja, loput menivät pulaan, täydentäen sitä aina tilaisuuden tullen.
Suurin osa värvätyistä oli ihmisiä, joilla ei ollut mitään tekemistä meren kanssa. Heidän ainoa "pätevyytensä" oli, että he kiinnittivät säveltäjien huomion. Mutta niiden joukossa, jotka joutuivat pakkorekrytointiin, oli kauppalaivaston merimiehiä, mikä aiheutti heidän suoran vihamielisyytensä. Yleensä heillä oli poikkeus pakkorekrytointiin, jotta kauppiaita ei paljasteta, mutta erityisolosuhteissa tätä sallittiin rikkoa ja laivasto käytti poikkeusta laajasti.
Jokaiselle värvätylle suoritettiin kuntotarkastus, mukaan lukien lääketieteellinen tutkimus. Teoriassa lääkäri voisi hylätä henkilön terveydellisistä syistä, mutta tällaiset tapaukset ovat erittäin harvinaisia. Ihmisistä oli pulaa niin, että kelvollisiksi katsottiin kuka tahansa, jolla oli kokonaiset kädet ja jalat, ja puolueen komentaja kykeni sellaiseen valintaan jopa rannalla. Epäilyttävissä tapauksissa kapteeni ei epäröinyt käyttää valtaansa painostaakseen lääkäriä.
Upseerin (yleensä 1. luutnantin) kuulustelun jälkeen värvätty otettiin aluksen rooliin, ja hänelle annettiin arvo ( englanniksi luokittelu ) ja hänelle määrättiin sopiva palkka. Nimikkeitä voi olla kaksi: koulutetut merimiehet saivat tittelin " merimies " ( englanniksi tavallinen merimies tai englantilainen taitava merimies , kirjaimellisesti - "pätevä merimies"), ilman kokemusta - "maa" ( englanniksi Landsman ). Yksittäisten alojen asiantuntijat ( puuseppä , kupari , kokki jne.) saivat tittelin vain osoittamalla taitojaan.
Rekrytoidut rekrytoinnit olivat luonnollisesti tikkaiden alimmalla tasolla sekä palkan että muiden asenteen osalta. Niitä käytettiin pääsääntöisesti kovaan fyysiseen työhön, joka ei vaatinut erityisiä taitoja: siivoamiseen ja lastaamiseen, ankkurin hoitoon , varusteiden poimiminen ja palauttaminen kannelta (ainoastaan merimiehiä lähetettiin mastoja pitkin) ja monia samanlaisia. He itse pitivät asemaansa eräänlaisena vankeusrangaistuksena eivätkä osoittaneet intoa työhön. Ajan myötä ja haluttaessa he hankkivat merimiestaitoja ja heidän kanssaan mahdollisuuden ylennyksen ja kiinnostuksen työhönsä, mutta aluksi tällaisten merimiesten laatu oli heikko. Laivasto on aina tukeutunut on-the-go -koulutukseen, jossa kyvyttömät pudotettiin (rajaantuivat tai tapettiin) hyvin nopeasti ja loput vedettiin vaaditulle vähimmäistasolle. Tätä helpotti sekä itse ammatin vaarat että ruumiillista kuritusta edellyttävä kuri. Tämä puolestaan loi kroonisen työvoimapulan.
Vuoden 1812 sodan alkuun mennessä joukkueet olivat niin laimennettuja "maajoukkueilla", että edes kuninkaalliseen laivastoon lujasti vakiintunut ja sitä monta kertaa auttanut tapa voittaa ei auttanut: vuosina 1812 - 1813 britit tapasivat yksitellen amerikkalaisten alusten kanssa, häviten taistelun toisensa jälkeen. Näin voitot voittivat USS Constitution , USS President , USS Wasp , USS Essex , jonka miehittivät ensimmäisen luokan merimiehet, vain vapaaehtoiset. Sitä vastoin britit voittivat ensimmäisen kaksintaistelun hyvin koulutetun HMS Shannonin ja USS Chesapeaken ja keskinkertaisen miehistön välillä. [2] .
Rekrytointitavasta riippumatta autioituminen kukoisti sekä kuninkaallisen laivaston että yksityisten ja kauppamerimiesten keskuudessa. Tarkkoja lukuja ei ole olemassa, mutta joidenkin arvioiden mukaan sen taso oli jopa 25 % kaikista värvätyistä [5] Nelson kirjoitti vuoden 1803 raportissa ehdotetuista laivaston uudistuksista, että vuodesta 1793 lähtien laivasto oli menettänyt 42 000 ihmistä. autioitumisesta. [6] .
Useimmat autioituneita ensimmäisten kuukausien aikana. Aluksella palvelemisen todellisuuden edessä ihmiset, jotka eivät olleet siihen valmistautuneet, yrittivät paeta hinnalla millä hyvänsä. Kuninkaallisen laivaston säännöt heijastelevat suoraan asioiden tilaa: uudet värvätyt pidettiin vangittuna, kunnes he menivät merelle, heiltä kiellettiin meneminen maihin, muissa luokissa se oli hyvin rajoitettua, sen sijaan sukulaiset ja "tyttöystävät" sallittiin aluksella pysäköinnin aikana (kapteenin luvalla). Mereen haudatutkin kuolleet ommeltiin kankaaseen erikoisella tavalla: viimeinen ommel (ns. kuolleen miehen ommel, eng. Dead man's ommel ) tehtiin neulalla nenän läpi sen varmistamiseksi, että henkilö on kuollut. Uskotaan, että syynä tähän ovat kuolleita teeskenneiden ihmisten hylkäämistapaukset.
Vuoden 1797 Spitheadin ja Burrown mellakoiden syynä mainitaan yhdistelmä väkivaltaisesti värvättyjä, jäykkiä käytäntöjä ja pitkiä passiivisuusjaksoja satamassa . [7]
Muutamaa kuukautta myöhemmin autioitumisaste laski jyrkästi, vuotta myöhemmin se oli käytännössä olematon. Palvelutottumusten lisäksi rekrytoinnit saivat toveruuden tunteen, ja ajatus tänä aikana ansaitusta palkasta piti heidät. Palkka viivästyi jatkuvasti, ja vuotta myöhemmin oli mahdollisuus saada se ensimmäistä kertaa. Lisäksi karkurilta menetettiin oikeus palkintorahoihin , jos ne erääntyivät.
Ensimmäiset kirjalliset sanktiot tällaiselle värvämiselle ovat olleet tiedossa kuningas Edward I :n ajoista lähtien. Tuolloin pääasiassa kauppalaivaston merimiehiä, myös ei-englantilaisia, värvättiin väkisin.
Ensimmäinen eduskuntalaki , joka hyväksyi tämän käytännön, hyväksyttiin Elizabeth I:n hallituskaudella vuonna 1563 . Vuoteen 1631 asti sitä päivitettiin toistuvasti. Vuonna 1597 annettu Vagrancy Act [8] oli ensimmäinen, joka otettiin käyttöön pakkotyöhön kuuluvien henkilöiden luokat.
Vuoden 1703 värväyslaki pidettiin "merimiesten määrän lisäämiseksi ja navigoinnin rohkaisemiseksi ja hiilikaupan suojelemiseksi". Hän antoi paikallisille seurakunnille oikeuden lähettää poikia merivoimien palvelukseen ja vahvisti, että kulkurit, kerjäläiset ja kodittomat olivat pakkorekrytoinnin kohteena. Vuonna 1740 ikäraja rajoitettiin 18:sta 45:een, ja ulkomaalaiset koehenkilöt suljettiin pois.
Vuonna 1708 hyväksyttiin laki, jolla kiellettiin pakkovärkaaminen Amerikan vesillä, mutta täsmentämättä, koskeeko se vain laivastoa vai myös siviiliviranomaisia, ja tarkentamatta, oliko kysymys vain käynnissä olevasta sodasta vai sovellettaisiinko lakia myös tulevaisuutta. Tietenkin Iso-Britannia ja Amerikan siirtomaat tulkitsivat kukin tämän ristiriidan omaksi edukseen. Tämän seurauksena parlamentti hyväksyi vuoden 1746 uuden lain, joka teki selväksi, että pakkotyöhönotto oli laitonta Länsi-Intiassa , mutta ei Pohjois-Amerikassa .
Vaikka pakkotyöhönotto loppui vuonna 1815, viimeinen sen laillisuuden vahvistava säädös hyväksyttiin vuonna 1835 . Laillisesti pakkorekrytointi jatkui 1900-luvun alkuun saakka.
Kun laiva käytti omatoimisesti pakkorekrytointia, kapteeni sai Admiraliteettikomitealta kirjallisen luvan ( English Warrant ) , jossa todettiin mm.
Hänen majesteettinsa salaisen neuvoston päätöksellä, joka annettiin ... päivänä marraskuuta ... vuonna, teille annetaan valtuudet värvätä palvelukseen merillä ja joilla purjehtiville laivoille ja laivoille niin monia merimiehiä, ihmisiä merenkulkualan ammatteja, ... tai muita aluksella työhön soveltuvia henkilöitä, jotka ovat tarpeen hänen majesteettinsa laivojen hankkimiseksi, jotka on uskottu sinulle tai muille, joilla myönnetään yksi shilling rekrytointirahaa jokaiselle palvelukseen otetulle ...
Tämän mukaisesti et sinä etkä kukaan virkamiehistä, joille teloitus on uskottu, pyydä tai ota vastaan rahaa, palveluksia, lahjoituksia tai muita palkkioita palvelukseen otettavien ihmisten vapauttamisesta, vaihdosta tai erottamisesta. , johon vastaa päälläsi.
Älä luota teloitusta kenellekään muulle kuin patentoiduille virkailijoille, joiden nimi ja arvosana tulisi merkitä tämän kääntöpuolelle heidän antamansa toimeksiannon merkiksi kätesi ja sinetilläsi ...
Alkuperäinen teksti (englanniksi)[ näytäpiilottaa] Hänen majesteettinsa neuvostossa antaman määräyksen mukaisesti, joka on päivätty ... päivänä marraskuuta ..., annamme täten voiman ja ohjaamme teidät tekemään vaikutuksen niin moniin merimiehiin, merenkulkijoihin ja henkilöihin, joiden ammatit tai tehtävät ovat työskennellä aluksissa ja veneissä joilla, mikä on tarpeen joko Man His Majesty's Ship -alukselle sinun komennossasi tai jollekin muulle Hänen Majesteettinsa laivoista, antamalla jokaiselle miehelle niin vaikuttava yksi Schilling lehdistörahasta.Ja tätä toimeenpanossa sinun on huolehdittava siitä, että sinä etkä yksikään valtuuttamasi virkailija ei vaadi tai ota vastaan rahaa, palkkiota, palkkiota tai muuta vastiketta kenenkään henkilön tai henkilöiden säästämiseksi, vaihtamiseksi tai irtisanomiseksi. koska vastaat siitä omalla vaarallasi.
Sinun ei tule uskoa kenellekään henkilölle tämän määräyksen täytäntöönpanoa, vaan komission virkailijan ja lisätä hänen nimensä ja toimistonsa tämän todistuksen toiselle puolelle ja asettaa kätesi ja sinetti siihen --- [9]Toisin sanoen kapteeni sai vallan käyttää pakkorekrytointia suoraan kruunulta tai Amiraliteetin kautta ja saattoi siirtää sen alisteisille upseereille.
Pakkorekrytoinnin kriitikot kokivat sen olevan ristiriidassa maan kirjoittamattoman " perustuslain " kanssa. Tuomioistuimet ovat kuitenkin pitäneet tätä käytäntöä kerta toisensa jälkeen sillä perusteella, että sota on hätätilanne ja että tällainen toiminta on tarpeen laivaston ja siten myös valtakunnan elinkelpoisuuden kannalta.
Rinnakkain pakottamisen kanssa vapaaehtoisen rekrytoinnin järjestelmä jatkui. Vapaaehtoisilla oli oikeus matkarahaan ja kahden kuukauden palkkaan etukäteen. Näistä heidän piti ostaa pataljoonalta vaatteita ja merimiesomaisuutta . Usein ostoihin sisältyi riippusänky - riippumatto . [kymmenen]
Vuonna 1795 kiintiöjärjestelmä otettiin käyttöön parlamentin lailla William Pittin hallituksen alaisuudessa . Ennen kaikkea se muistutti rekrytointipakkausta. Jokaisen läänin oli asetettava tietty määrä ihmisiä laivastopalveluun vuodessa. Määrä riippui väestön koosta ja satamakaupunkien lukumäärästä. Siten Lontoon täytyi antaa 5704 ihmistä ja Yorkshiren , kreivikuvien suurimman, vain 1081 [4] . Ihmisten laatua ei kuitenkaan voitu hallita. Paikalliset tuomioistuimet ovat käyttäneet kiintiöitä keinona poistaa kaupunkinsa tai lääninsä ei-toivotuista aineista, enimmäkseen pikkurikollisista. Koska olosuhteet Englannin vankiloissa 1700-luvulla olivat erittäin vaikeat, monet siellä olleet ihmiset pitivät parempana palvelusta laivastossa kuin vangitsemista tai karkottamista siirtomaassa. Tämän rekrytointimenetelmän haittana oli, että pikkurikollisten ilmaantuminen laivan miehistöön ei vaikuttanut mitenkään korkean kurin ylläpitämiseen. Toinen epämiellyttävä seuraus oli tartuntatautien (esimerkiksi lavantauti ) leviäminen aluksille, jotka olivat ennen suhteellisen terveitä [4] [10] [11] .