| Plongeur | |
|---|---|
| Malli "Plongeur" merimuseossa, Pariisissa | |
| Laivan historia | |
| lippuvaltio | Ranska |
| Kotisatama | Rochefort , Toulon |
| Käynnistetään | 16. huhtikuuta 1863 |
| Erotettu laivastosta | 1872 , käytössä vuoteen 1935 asti |
| Moderni status | hajotettiin romuksi 26.5.1937 _ |
| Pääpiirteet | |
| Pääsuunnittelija | Charles Brun |
| Nopeus (pinta) | 5 solmua |
| Nopeus (vedenalainen) | 4 solmua |
| Suurin upotussyvyys | 10 metriä |
| Navigoinnin autonomia | 9 km |
| Miehistö | 12 henkilöä |
| Mitat | |
| Pinnan siirtymä | 426 tonnia |
| Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
43 m (140 jalkaa) |
| Virtapiste | |
| Pneumaattinen potkurikäyttö. 80 hv (60 kW) | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Plongeur" ("Plonzher", fr. "Diver" ) - ranskalainen sukellusvene . 1800-luvun suurin sukellusvene, maailman ensimmäinen mekaanisella potkurikäytöllä varustettu sukellusvene. Veneen pääase oli kauko-ohjattava miina, joka oli kiinnitetty keulassa olevan 10 metrin pylvään päähän.
Venettä käytettiin kokeellisena ja kokeellisena veneenä. Vuonna 1862 Jules Verne näki Plongeurin rakenteilla [1] . Romaanissa 20 000 Leagues Under the Sea , joka julkaistiin vuonna 1869, upealla sukellusveneellä Nautilus on lainauksia ranskalaiselta sukellusveneeltä: paineilmasäiliö keulassa, mekaaninen potkurikäyttö ja vene.
Kun se poistettiin laivastosta vuonna 1872, se muutettiin omalla käyttövoimalla kulkevaksi vesisäiliöalukseksi ja sitä käytettiin Ranskan laivaston yksiköiden vesihuoltoon vuoteen 1935 asti .
Pneumaattinen potkurikäyttö. Pituus - 42,5 metriä, uppouma - 426 tonnia. 12 hengen miehistö, pintanopeus viisi solmua, neljä - veden alla, upotussyvyys - 10 metriä, navigoinnin autonomia - 9 kilometriä.