Paloasema nro 19 (Moskova)

 FGFO

Paloasema nro 19 ( lokakuun paloasema ) on rakennuskompleksi ja siinä toimiva laitos, joka sijaitsee Moskovan pohjoisen hallintoalueen Sokolin alueella osoitteessa Leningradsky Prospekt , 71a. Paloasemarakennus on tunnettu tornistaan . Se rakennettiin vuosina 1927-1928 arkkitehti A. V. Kurovskin suunnitelman mukaan konstruktivistiseen tyyliin [1] . Sillä on arvokkaan kaupunkia muodostavan kohteen asema [2] .

Historia

Vuonna 1901 Moskovan lähellä sijaitsevaan suureen Vsekhsvyatskyn kylään (nykyinen Sokolin metroaseman alue ) perustettiin maaseudun palokunta [3] . 1920-luvun alussa kylässä toimi jo Oktyabrskajan palokunta, josta oli tuolloin tullut osa Moskovaa [4] .

1920-luvun jälkipuoliskolla arkkitehti A. V. Kurovski kehitti Mosstroyn rakennustoimistolle vakioprojektin paloasemalle, jossa oli autotalli ja torni. Ensimmäinen paloasema rakennettiin tämän projektin mukaan vuonna 1926 (nyt paloasema nro 20, Oslyabinsky lane 2). Vuonna 1927 saman projektin mukaan (pienillä muutoksilla) aloitettiin Oktyabrsky-paloaseman rakentaminen Vsekhsvyatskyn kylään [5] . Tämän paloaseman tornista tuli alueen korkein rakennus [6] .

Tästä tornista tuli yksi viimeisistä tällaisista rakenteista Moskovassa [7] [8] . 1930-luvulta lähtien tulipalojen valvontaan tarkoitettujen palotornien rakentaminen on lopetettu päärakennuksen kerrosten lisääntymisen sekä uusien viestintätekniikoiden käyttöönoton vuoksi [9] . Tulevaisuudessa palokunnat rakennettiin usein letkutorneilla, joita käytettiin paloletkujen kuivaamiseen ripustetussa tilassa [7] .

Rakennushetkestä nykypäivään rakennus on ollut paloasemana, nyt sen numero on 19 [6] . Nykyään tornia käytetään paloletkujen kuivaamiseen ja koulutuslaskelmiin [8] .

Vuonna 2004 paloasema suunniteltiin siirtää historiallisesta rakennuksesta uuteen, joka oli tarkoitus rakentaa ul. Alabyana, k. 7. Sama Oktyabrsky-paloaseman rakennus suunniteltiin rekonstruoitavaksi ja mukautettavaksi kauppa- ja julkiseksi keskukseksi, jossa oli maanalainen pysäköintialue [10] . Seuraavana vuonna näistä suunnitelmista kuitenkin luovuttiin, koska paloasema sijaitsee lähellä All Saints -kirkkoa ja kuuluu sen turvavyöhykkeelle [11] [9] [12] .

Arkkitehtuuri

Paloaseman rakennuksessa on kaksi kerrosta pihan puolelta ja kolme - kadun puolelta. Rakennuksessa on kaksi portaikkoa, joista toinen muodostaa tornin. Sen yläosassa, noin 24 metrin korkeudella, on näköalatasanne. Tornin pihan puolelta on palokunnan koulutustarkoituksiin tarkoitetut parvekkeet [5] .

Paloaseman alakerrassa oli alun perin paloautotalli, kodinhoitotilat, keittiö, ruokasali ja vartiohuone. Toisessa kerroksessa olivat hankkeen mukaan palomiehen asunto, apulaisen asunto, toimisto ja päivystyshuoneet vierekkäisine wc-tiloilla, pesualtailla ja suihkuilla. Kolmas kerros oli varattu kerholle, jossa oli punainen kulma , lukusali ja wc [5] .

Tuotanto- ja julkiset tilat sijaitsevat kadun puolella ja asuin- ja kodinhoitotilat - rakennuksen sisäpihalla. Päivystyshuone sijaitsee autotallin yläpuolella ja on yhteydessä siihen sekä portaiden että palopylväiden avulla [5] .

Arkkitehdit D. Meyerson ja S. Novokrepovsky pitävät palopylväiden sijaintia hankkeen merkittävänä haittapuolena . Koska ne sijaitsevat lähellä sisäänkäyntiporttia, pääsy niistä kaikkiin paloautoihin on vaikeaa. Kriitikoiden mukaan pylväät tulisi sijoittaa takaseinään vasten paloautoja. D. Meyerson ja S. Novokrepovsky totesivat myös päivystys- ja opastushuoneiden valitettavan keskinäisen järjestelyn. Signaalihuoneen sijainnin vuoksi välikerroksessa tie päivystykseen kulkee käytävän kautta, jossa on sisäportaat, mikä johtaa kommunikoinnin hidastumiseen [13] . Arkkitehti V. Shcherbakov kutsuu hankkeen ainoaksi pieneksi puutteeksi pienemmän (kaksihuoneen) asunnon läpimenevän ilmanvaihdon puuttumista [5] .

Muistiinpanot

1. ↑ Moskovan pohjoinen piiri / Toim. E. N. Machulsky. - M . : Venäläisten kylien tietosanakirja, 1995. - S. 111-112. — 383 s. - ISBN 5-80367-005-9 .
2. ↑ Määräys Valtion historiallisen ja kulttuurisen asiantuntemuksen päätelmän (laki) hyväksymisestä . Moskovan kaupungin kulttuuriperinnön osasto (9. lokakuuta 2014). Haettu 17. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 17. joulukuuta 2021. (määrätön)
3. ↑ Tokmakov I.F. Hyväntekevä pastoraalinen toiminta. Moskovan piirin All Saints -kylän kirkon pappi, Fr. Sergei Nikolajevitš Lebedev, Kurkinsky-, All Saints- ja Nikolo-Butyrsky Sobriety Society -järjestöjen perustaja. 1889-1911 _ - M. , 1912. - S. 86.
4. ↑ Neuvostoliiton Moskova. Uusi opas Moskovaan 1923-1924 - M. , 1923. - S. 37,43,224.
5. ↑ 1 2 3 4 5 Shcherbakov V. Uusien paloasemien rakentaminen  // Moskovan rakentaminen . - 1927. - Nro 11 . - S. 11-15 .
6. ↑ 1 2 Oleg Fochkin. Paloasema ja vartiotorni Falconissa // Elämä historian ympäröimänä. Kävelee pitkin Oktyabrsky-kenttää ja sen ympäristöä. - M. : Lingua-F, 2021. - S. 58-59. - ISBN 978-5-91477-057-7 .
7. ↑ 1 2 Palotorni - vanhanaikaisen kaupungin symboli // Paloturvallisuuden varmistamisen todelliset ongelmat. Kansainvälisen tieteellisen ja käytännön konferenssin XXXII aineisto .. - 2020. - S. 903.
8. ↑ 1 2 Kirill Yablochkin. Tarkkaile pääkaupunkia. 6 säilynyt Moskovan tornia . Argumentit ja tosiasiat . aif.ru (6. toukokuuta 2014). Haettu 19. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 19. heinäkuuta 2019. (määrätön)
9. ↑ 1 2 Vadim Kantor. Jotta Moskova ei pala. 6 pääkaupungin palotornia . mn.ru (20. tammikuuta 2014). Haettu 29. heinäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 10. marraskuuta 2014. (määrätön)
10. ↑ Moskovan hallituksen määräys 5. toukokuuta 2004 N 868-RP Moskovan pohjoisen hallintoalueen valtion palokunnan palokunnan rakennuksen 19 rakentamisesta osoitteeseen: st. Alabyan, vl.7 ja rakennuksen jälleenrakennus osoitteessa Leningradsky Prospekt, 71a (Pohjoinen hallintoalue) . Haettu 19. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2021. (määrätön)
11. ↑ Ekaterina Kadushkina. Kävelee Moskovassa: mitä nähdä Sokolin alueella . Kävelee Moskovassa . m24.ru (13.11.2014). Käyttöönottopäivä: 19.11.2019. (Venäjän kieli)
12. ↑ Moskovan hallituksen määräys 25. huhtikuuta 2005 N 680-RP Moskovan hallituksen 5. toukokuuta 2004 antaman määräyksen nro 868-RP kumoamisesta . Haettu 19. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2021. (määrätön)
13. ↑ Meyerson D. , Novokrepovsky S. Paloasemilla huomio liikenneaikataulussa  // Moskovan rakentaminen . - 1930. - Nro 11 . - S. 31-32 .