| Poževskin kasvi | |
|---|---|
Poževskin tehtaan rakennukset, 1800-luku | |
| Perustamis- / luomis- / esiintymispäivä | 1754 |
| Perustaja | Nikolai Grigorjevitš Stroganov |
| Osavaltio | |
| Hallinnollisesti alueellinen yksikkö | Yusvan piiri |
| Päämajan sijainti | |
| Tuotteet | valurautaa , kuparia ja paloautoa |
| Irtisanomisen päivämäärä | 2013 |
| Myöhemmin se rakennettiin | Kaman säiliö |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Pozhevsky (Pozhvinsky, Pozhevsky) koneenrakennustehdas on palonsammutustarvikkeita valmistava yritys, joka toimi Pozhvan kylässä vuoteen 2013 asti. Koneenrakennustehtaasta tuli seuraaja vuosina 1753-1922 toimineelle kuparin-, raudansulatus- ja raudantyöstölaitokselle, jonka alueen Kama -allas tulvi vuonna 1954 .
Syyskuussa 1753 N. G. Stroganov jätti Siperian ja Kazanin tehtaiden johtokunnan toimistolle hakemuksen raudansulatus- ja raudanvalmistuslaitoksen rakentamisesta Pozhvaan . Paikka valittiin 120 km Permistä pohjoiseen Stroganovien perintömailla . Rakennuslupa saatiin maaliskuussa 1754. Maaliskuussa 1756 päärakennus valmistui, tehdas otettiin käyttöön osana yhtä masuunia , kahta vasaratehdasta neljällä taontavasaralla ja lankkutehdasta 2 vasaralla. Laitokselle osoitettiin kaivoksia Talitsan , Chikmanin , Kosvan , Vilvan ja Mutnajan rannoilla sekä metsämailla 20 mailin säteellä tehtaalta. Tehdaspadon tyvestä leveys oli 74,6 m, yläosassa 42,6 m. Vuosina 1806-1816 pato kunnostettiin, sen korkeus nostettiin 10,6 metriin ja pituus oli 1320 m, mikä teki siitä pisimmän. Uralin kaivoslaitosten joukossa [1] [2] [3] [4] [5] [6] .
Samana vuonna rakennettiin sepän tehdas ja takomo . Vuonna 1760 Poževskin tehdas sulatti 40,1 tuhatta puuta valurautaa ja takoi 20,5 tuhatta puuta rautaa. Ruskeaa rautamalmia kuljetettiin vedellä 200-350 kilometrin päähän [7] . Maaliskuussa 1756 N. G. Stroganov haki kansliaan hakemuksella kolmen kuparinsulatusuunin rakentamisesta Pozhevskyn tehtaalle. Lupa myönnettiin saman vuoden toukokuussa, ja 2. heinäkuuta 1758 tehtiin ensimmäinen kuparin sulatus . Tehtaan läheisyydestä louhittiin kuparimalmeja, ja niiden suurin määrä toimitettiin Yaivan Romanovskin kaivoksilta [8] . Vuoden 1758 tulosten mukaan tehdas sulatti 600 puuta kuparia, ja vuonna 1759 sulatusmäärä oli 1,7 tuhatta puuta kuparia [3] [4] .
1700-luvun jälkipuoliskolla yritys vaihtoi omistajaa useita kertoja. Vuonna 1763 tehtaan peri S. N. Stroganov , ja vuonna 1773 hänen leski N. M. Stroganova myi yrityksen V. A. Vsevolozhskylle [9] . Tammikuussa 1774 Vsevolozhsky myi 3/4 tehtaasta kaivoksineen M. M. Pokhodyashinille , jolta hän peri vuonna 1781 pojilleen Grigori ja Nikolai Maksimovich Pokhodyashin. Mutta vuonna 1789 kauppa osan tehtaasta peruttiin, koska vastoin 8. elokuuta 1762 annettua asetusta tehdastilojen jakamisen kieltämisestä, joten Poževskin tehdas palasi Vsevolozhskyjen omistukseen [3] .
1770-luvulla harkkoraudan vuotuinen tuotanto nousi 90 000 puuraan tai enemmän ja 1780- ja 1790-luvuilla yli 100 000 puuraan. Samaan aikaan tehtaalle rakennettiin uusia tehtaita ja yksiköitä. Vuonna 1773 käynnistettiin tehdas, jossa oli 4 tulisijaa tinaraudan tuotantoa varten , vuonna 1787 - nauha- ja levyrautaa tuottava tasoitustehdas. Vuonna 1791 käynnistettiin lankatehdas , vuonna 1794 toinen masuuni. Tänä aikana kuparin sulatuksen määrä sen sijaan laski jatkuvasti. Suurin kuparin sulatusmäärä, 1743 puntaa, saavutettiin vuonna 1766. Seuraavina vuosina määrät eivät ylittäneet 200-300 puntaa. 1780-luvun puoliväliin mennessä 26 oman kuparihiekkakiviesiintymän kuparimalmivarannot olivat lopussa. Vuodesta 1785 lähtien malmia alettiin toimittaa Verkhoturye-kaivoksista, mikä teki kuparin tuotannosta käytännössä kannattamattoman. Vuonna 1786 [Note 1] kuparin tuotanto lopetettiin [3] [11] .
Vuonna 1796 tehdas siirtyi Vsevolod Andrejevitš Vsevolozhskylle , Vsevolod Aleksejevitšin veljenpojalle, joka jatkoi sen jälleenrakennusta. Vuosina 1797-1802 tehdastila oli kertyneen velan vuoksi valtion holhouksessa [12] . Vuonna 1798 rakennettiin valssaamo, jossa oli yksi valssaamo , ja luotiin myös laivausjärjestelmä, joka yhdistää tehdasalueen Kamaan . Tätä varten rakennettiin lisää patoja ja lukkoja . Pozhvan suulle rakennettiin yksikammioinen sulku ja 3 km ylävirtaan säiliö vedenpinnan säätelemiseksi. Lisäksi rakennettiin kolmas pato, jossa oli yksikammioinen sulku ja työura [1] [13] .
Samana vuonna 7 km ylävirtaan Pozhvasta rakennettiin toinen pato ja sen mukana Elizaveto-Poževskajan aputehdas , joka harjoitti vain valuraudan uudelleenjakoa [11] . Vuonna 1807 rakennettiin uusi vesikäyttöinen valssaamo, jossa oli 6 myllyä paksun raudan valssausta varten, vuonna 1809 rakennettiin uusi vasaramylly, johon siirrettiin aiempia 5 vasaramyllyä [14] [15] .
1800-lukuTehdas rakennettiin uudelleen 1810-luvulla arkkitehti P. D. Schroeterin vuonna 1811 hyväksytyn projektin mukaan. Vuonna 1813 lanseerattiin uusi masuuni, joka oli suurempi kuin Uralin ja Länsi-Euroopan masuunit ja varustettu lieriömäisillä valurautapalkeilla [ 16] sekä valimo. Vuonna 1816 rakennettiin konepaja. Vuonna 1821 rakennettiin kaksikerroksinen rakennus, jonka ensimmäisessä kerroksessa sijaitsi seppä, toisessa - mallipaja. Vuosina 1808-1814 tehtaalla otettiin käyttöön ensimmäiset höyrykoneet. Vuoteen 1818 mennessä koneen parissa työskenteli 74 konetta, vuoteen 1824 mennessä laitteiden määrä oli noussut 90 yksikköön [14] . Myöhemmin, 1800-luvun ensimmäisellä puoliskolla, suurin osa Pozhvan tehdasrakennuksista rakennettiin arkkitehtien A. D. Vyatkinin ja L. S. Maltsevin [17] [18] suunnitelmien mukaan .
1800-luvun alussa raudan sulatuksen määrä väheni 102,8 tuhannesta puudasta vuonna 1807 86 tuhanteen puudaan vuonna 1834. Raudan tuotanto puolestaan kasvoi samalla ajanjaksolla 60,1 tuhannesta puusta 85,8 tuhanteen puutiin. Elizaveto-Pozhevsky- , Aleksandrovsky- , Vsevolodo -Vilvensky- , Nikitinsky- ja Mariinsky - tehtaiden käynnistämisen jälkeen Poževskin tehtaasta tuli Poževskin kaivosalueen keskus [14] .
Vuodesta 1836 lähtien Vsevolod Andreevich Alexanderin ja Nikita Vsevolozhskyn pojat ovat perineet Poževskin tehtaita . Siihen mennessä pesän taakse oli kertynyt velkoja noin 3,5 miljoonaa ruplaa, minkä seurauksena sille perustettiin väliaikaisesti edunvalvonta, ja V. A. Glinka maksoi velat työntekijöille henkilökohtaisista varoista [19] . Vuonna 1849 Aleksanterin ja Nikitan välisen jaon mukaan Poževskin tehdas yhdessä Južno-Zaozerskaja Dacha, Elizaveta-Pozhevsky ja Vsevolodovilvensky tehtaiden kanssa siirtyi Aleksanteri Vsevolodovich Vsevolozhskin hallintaan [14] [20] .
Vuonna 1845 tehtaalla oli käytössä 2 masuunia, kukkiva tehdas, jossa oli 25 takomoa ja 25 vasaraa, kupoliuuni pienten esineiden valuun, 2 hitsausuunia hitsausraudan romuille, 10 levyvalssauskonetta ja turkista. laitos, takomot (jokainen - jopa 50 takoa), puusepän- ja turkispajat. Mekaanisen työpajan työstökoneita käytettiin höyrykoneella. Hiilikurenit sijaitsivat tänä aikana 15-27 versta laitoksesta [14] .
Tehtaalla oli 1850-luvun alkuun mennessä hallittu lätäkkö. Vuonna 1851 siellä oli 2 masuunia, 3 kupoliuunia, 7 lätäkköuunia ja 2 lätäkkövasaraa. Vuonna 1851 sulatettiin 163 900 puuta harkkorautaa ja tuotettiin 278 000 puuta rautaa (osa raudasta valmistettiin tuontiharkkoraudasta). Tänä aikana Poževskin tehtaan kukintatehdas 32 takolla ja 23 vasaralla oli suurin Uralin kaivoslaitoksista [21] . Vuonna 1860 raudan tuotanto oli 180 000 puuta. Vuonna 1864 laitoksen omistivat yhdessä lukuisat A. V. Vsevolozhskyn perilliset , jotka eivät investoineet laitteiden uusimiseen, myivät osan hiilikaivoksista ja metsäpalstoista, mikä johti ongelmiin malmin ja polttoaineen toimittamisessa masuuneihin [14] .
Vuonna 1867 raudan sulatus tehtaalla loppui, ainoana erikoisalana oli jäljellä leikatun raudan valmistus. Vuonna 1870 tuotettiin 74,7 tuhatta puuta rautaa, vuonna 1880 - 88,8 tuhatta puuta, vuonna 1890 yhdessä Elizaveto-Pozhevskyn kanssa 156,3 tuhatta puuta rautaa. Kahdella tehtaalla oli samana vuonna 109,7 tuhatta hehtaaria maata, joista 75,7 tuhatta hehtaaria metsää. Rautaa myytiin pääasiassa Nižni Novgorodin messuilla , jonne sitä toimitettiin Kaman ja Volgan varrella [14] [22] [23] .
Uusien laitteiden ja tekniikoiden hallinta1800-luvun alussa Poževskin tehtaasta tuli eräänlainen laboratorio uusien laitteiden ja tekniikoiden kehittämiselle [16] . Tammikuussa 1811 ranskalainen mekaanikko J.-B. Poidebard rakensi tehtaalle työpajan, jossa hän loi hevosvoimaisen aluksen saman vuoden maaliskuussa . Myöhemmin hevosvetoiset hevoset yleistyivät Volgalla ja Kamalla [24] [25] . P. G. Sobolevsky , joka työskenteli Pozhevskin tehtaalla Vsevolzhskyn kutsusta vuosina 1815-1817, loi 3 höyrykonetta ja 2 höyrylaivaa , joista tuli ensimmäinen Uralilla rakennettu. Myös vuosina 1814-1816 Sobolevsky suoritti tehtaalla kokeita lätäköstä [26] [27] . Vuonna 1821 tehtaalla rakennettiin laiva "Vsevolod" [14] .
Brittiläinen mekaanikko P. E. Tet , joka työskenteli Pozhvassa vuosina 1828-1835, teki höyryveturista toimivan mallin vuonna 1829 , vuonna 1830 toisen mallin, joka oli suurempi kuin ensimmäinen. Tammikuuhun 1839 mennessä hänen veljensä E. E. Tet rakensi Permyak-höyryveturin, josta tuli kolmas Venäjällä luotu ( Tšerepanovien höyryveturien jälkeen ) ja ensimmäinen leveäraiteinen . Samana vuonna "Permyak" palkittiin kultamitalilla Pietarin teollisuusnäyttelyssä [14] [28] [29] [30] . P. G. Sobolevskyn johdolla vuonna 1816 Pozhevskin tehtaalla otettiin käyttöön Venäjän ensimmäinen teollisuustilojen kaasuvalaistusjärjestelmä. Sobolevsky P.K. Kazantsevin [14] [16] [26] [31] päällikkö ja assistentti valvoi kaikkea instrumenttien valmistusta ja laitteiden asennusta .
Yhteensä vuosina 1811-1861 valmistettiin noin 40 höyrykonetta, työstökonetta ja yksikköä Poževskin tehtaan mekaanisessa työpajassa [10] .
1900-lukuTehtaan energiatilat koostuivat 1900-luvun alussa 10 vesipyörästä , joiden kokonaisteho oli 300 hv. Kanssa. , 5 turbiinia, joiden kokonaiskapasiteetti on 250 litraa. Kanssa. , 4 höyrykonetta, joiden kokonaistilavuus on 140 litraa. Kanssa. [11] Samaan aikaan tehtiin ensimmäiset kokeet antrasiitin käytöstä masuunisulatuksessa . Vuonna 1899 Poževin ja Elizaveto-Poževin tehtaat tuottivat yhteensä 345 000 puuta rautaa. Vuonna 1900 Poževskin alueen tehdas myytiin prinssi S. E. Lvoville [11] . Jalostukseen tarkoitettu valurauta ja teräs toimitettiin Goroblagodatskyn tehtaista , mikä mahdollisti metallituotannon tason ylläpitämisen. Vuonna 1904 Poževin ja Elizaveto-Pozhevin tehtaat tuottivat yhteensä noin 506 tuhatta puntaa rautaa [14] . Lokakuussa 1905 Poževskin tehtaalla pidettiin lakko , joka päättyi työläisten voittoon [11] .
Vuonna 1911 aloitettiin vuonna 1914 käyttöön otetun avouunin [11] rakentaminen ja pitkään seisotetun masuunin entisöinti, jonka laitteet tilattiin Votkinskin tehtaalta . S. E. Lvovin aikomukset rakentaa tehdastaloutta uudelleen olivat kestämättömiä varojen puutteen vuoksi. Hänen yrityksensä kerätä rahaa kaivosalueen yhtiöittämisen kautta vuonna 1912 epäonnistui myös [14] [4] .
26. toukokuuta 1918 Poževskin tehdas kansallistettiin , sisällissodan jälkeen se oli surkeassa tilassa ja tuhoutui vuonna 1922. Vuonna 1928 tehtaan alueelle järjestettiin puristimien ja sahan runkojen valmistus, vuonna 1929 tehdas tuhottiin uudelleen. Vuonna 1939 hakkuulaitteiden tuotanto aloitettiin uudelleen [14] [11] [4] [32] [10] .
Ottaen huomioon alueiden tulevat tulvat, Neuvostoliiton metsäministeriö antoi 4. maaliskuuta 1952 määräyksen nro 127 "Pozhvinskyn koneenrakennuslaitoksen siirtämisestä tulvavyöhykkeeltä". Samana aikana hyväksyttiin toimeksianto Pozhvinsky-laivamekaanisen tehtaan suunnitteluun. Paikka valittiin kukkulalle 2 km alavirtaan Pozhvasta, missä aiemmin sijaitsi Mariinskyn apuruukki. Vuonna 1954 aloitettiin rakennusten ja laitteiden purkaminen, joka päättyi keväällä 1956. Elokuussa 1958 Pozhvinsky-laivamekaaninen tehdas otettiin käyttöön. Vuodesta 1960 vuoteen 1970 tehdas tuotti jälleen hakkuuyksiköitä [26] [11] .
Helmikuussa 1966 yritys nimettiin uudelleen Pozhvinskyn tehtaaksi "Lesoplavmash". Tehdas valmisti veneitä, paloautoja, nostureita, metsäkoneita ja niiden komponentteja. Vuonna 1980 tehtaalla työskenteli 1 200 ihmistä [26] [33] .
Marraskuussa 1992 yritystehdas yhtiöitettiin perustamalla Pozhvinsky Machine-Building Plant OJSC. Vuodesta 1998 lähtien tehdas on organisoinut puunjalostusta sekä keittiö- ja pehmeiden tavaroiden tuotantoa [26] . Vuonna 2005 laitoksesta tuli osa Ural-Siperian paloteknistä yritystä ja se alkoi koota palolaitteita. Tehtaan henkilöstömäärä oli tänä aikana 200-240 henkilöä. Vuonna 2013 yritys meni konkurssiin [33] [34] .
Vuodesta 2011 lähtien Poževskin tehtaan säilynyt pato, masuunikauppojen rakennukset ja tehtaan omistajan tila puistoineen ovat Permin alueen kulttuuriperintökohteita [35] .