Poznyaki (metroasema)
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 16. toukokuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .| "Poznyaki" | |
|---|---|
Poznyaki Syretsko-Petshersk linja | |
| Kiovan metro | |
| Alue | Darnitsky |
| avauspäivämäärä | 28. joulukuuta 1994 |
| Projektin nimi | Promuzel, Bazhan Avenue |
| Tyyppi | pylväs kerrossänky, matala |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| alustan tyyppi | saaristomainen |
| alustan muoto | suoraan |
| Lavan pituus, m | 112,0 |
| Lavan leveys, m | 11.1 |
| Arkkitehdit | Т. А. Целиковская , В. Л. Гневышев , А. М. Панченко при участии И. Г. Веремовской |
| Asema rakennettiin | Kyivmetrostroy |
| Ulos kaduille | Nikolai Bazhan , Petr Grigorenko , kadut: Sribnokilskaya, Dragomanov, Grishko, Vishnyakovskaya, Mishuga, Larisa Rudenko |
| Maakuljetus | T8, A91 |
| Työtila | 5:31-0:04 |
| Asemakoodi | 323 |
| Läheiset asemat | Kharkova ja Osokorky |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Poznyaki" ( ukrainaksi "Poznyaki" , ( kuuntele ) ) on Kiovan metron 36. asema . Sijaitsee Syretsko-Pecherskaya-linjalla , asemien "Osokorki" ja "Kharkovskaya" välissä . Asema avattiin 28. joulukuuta 1994 [1] [2] [3] [4] [5] . Se on nimetty lähellä sijaitsevan Poznyakin asuinalueen mukaan . Matkustajaliikenne - 38,8 tuhatta henkilöä / päivä [6] .
Rakentaminen
Matala asema , maanalainen sali, jossa on saarilaituri. Hallin holvi lepää vain yhdellä pylväskivillä, jotka sijaitsevat epäsymmetrisesti. Salin keskellä oleva portaikko johtaa parvekkeelle, joka yhdistää aseman aulat. Lisäksi portaat laiturin molemmilta puolilta johtavat maanalaisten eteisten kautta maanalaisiin käytäviin Nikolai Bazhan- ja Petr Grigorenko -katujen risteyksessä liikenneliittymän alla . Maan auloja ei ole.
Siirrot
Tulevaisuudessa asemasta on tarkoitus tulla osa vaihtokeskusta Levoberezhnaya-linjan Prospekt Bazhana -aseman kanssa . Hallin keskellä portaita vastapäätä olevalla gallerialla on varaus siirtoa varten Levoberezhnaja- metrolinjalle, jonka tällä hetkellä sulkee kauppapaviljonki.
Ilmoittautuminen
Poznyaki - aseman rakentava ratkaisu tuli uutena Kiovan metrolle . Aseman tilavuudella on huomattava korkeus ja se on kaksitasoinen - laskeutumislaiturit sijaitsevat ensimmäisessä kerroksessa, toinen taso on tehty ohitusgallerian muodossa laiturin yläpuolella keskustasta päin, yhdistettynä ensimmäiseen tasolla kolmella portaalla. Tällainen päätös mahdollistaa matkustajavirtojen erottamisen, kun asemasta tulee liittymä Levoberezhnaya-linjan kanssa .
Lisäksi tasojen erottelu muuttaa täysin vaikutelman asemasta lisäämällä merkittävästi visuaalista äänenvoimakkuutta. Tätä parantaa radan seinien valkoinen marmoripäällyste ja metallikatto. Epätyypillisesti toteutettu valaistus - katossa olevia loistelamppurivejä täydentävät gallerian alla olevan lavan erillinen valaistus ja keskiportaiden alla olevat kohdevalot. Portaikkojen kaiteissa on myös valaistus, mutta useimmiten se ei toimi.
Tapahtumat
Kuvat
-
Aseman laituri radalla 2
-
Kryukovskiy-juna asemalla
-
Aseman laituri radalla 1
-
Aseman nimi radan seinässä 1. radalla
-
Asemien osoitin 2. radalla
-
Aseman nimi radan seinässä 2. radan varrella
-
Portaat laiturilta parvekkeelle
-
Parveke laiturin 1. radan yläpuolella
-
maanalainen aula
-
maanalainen aula
-
Muistolaatta
Aukioloajat
Avaus - 5.31, sulkeminen - 0.04
Ensimmäisen junan lähtö suuntaan:
- Taide. Taide. "Punainen maatila" - 6:11
- Taide. "Raaka" - 5:39
Viimeisen junan lähtö suuntaan:
Junien lähtöaika iltaisin (klo 22:00 jälkeen) suuntaan:
- Taide. Taide. "Punainen maatila" - 22:38, 22:51, 23:08, 23:24, 23:41, 23:58, 0:15, 0:29, 0:34
- Taide. Raaka - 22:02, 22:14, 22:26, 22:43, 23:00, 23:16, 23:33, 23:50, 0:07
Muistiinpanot
- ↑ Petrasyuk V. Metron rakentajat onnistuivat silti. Vaikka laukaisua edeltävänä iltana he odottivat vielä viimeistä autoa rakennusmateriaalien kanssa . // Kievskiye Vedomosti. - 1994. - nro 248 (570). - 29. joulukuuta (torstai). — S. 1, 8. Haettu: 14. maaliskuuta 2014. Arkistoitu 14. maaliskuuta 2014.
- ↑ Tereshchenko M. Express mene pitkälle. Ennen uutta kohtaloa junat julkistettiin Kiovan metron uudelle pitkälle matkalle . // "Khreschatyk" nro 207 (798). - 1994. - 30 rintaa. — P. 1. Haettu 14. maaliskuuta 2014. Arkistoitu 14. maaliskuuta 2014. (ukr.)
- ↑ Kurylenko, 2005 , s. 73, 90.
- ↑ Kozlov, 2011 , s. 220.
- ↑ Yermak, 2012 , s. 180.
- ↑ Matkustajaliikenne Kiovan metroasemilla vuonna 2011. (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 31. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2013.
- ↑ Voimakas sade tulvi Poznyakin metroasemalle (valokuvaraportti) Arkistoitu 28. heinäkuuta 2010.
Kirjallisuus
- Kiovan metro. Silmäys kriisiin / D. O. Yermak . - K . : Sky Horse, 2012. - 276 s.: il. — ISBN 978-966-2536-13-3 . (ukr.)
- Kiovan metro / K. P. Kozlov . - K. : Sidorenko B.V., 2011. - 256 s.: il. - ISBN 978-966-2321-17-3 . (ukr.)
- Kurylenko M. T. Kiovan metron historiasta. Museon opas. - K . : Polygraafinen yritys "EKSMO", 2005. - 286 s. — ISBN 966-8555-44-9 . (ukr.)
Linkit
- Tiedot Kiev Metro Archival -kopion virallisella verkkosivustolla, päivätty 30. joulukuuta 2019 Wayback Machinessa (ukrainalainen)
- Asemasivu Kiovan metron epävirallisella verkkosivustolla
- Kiovan verkkotietosanakirja (ukr.)
| Kiovan metrolinjat | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
