Ponomarenko, Aleksei Nikiforovich

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 17.9.2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 8 muokkausta .
Aleksei Nikiforovich Ponomarenko
ukrainalainen Oleksi Nikiforovich Ponomarenko
Syntymäaika 17. maaliskuuta 1914( 17.3.1914 )
Syntymäpaikka Iljinka , Jekaterinoslavin kuvernööri , Venäjän valtakunta
Kuolinpäivämäärä 21. huhtikuuta 1989 (75-vuotias)( 21.4.1989 )
Kuoleman paikka Kiova , Ukrainan SSR , Neuvostoliitto
Liittyminen  Neuvostoliitto
Armeijan tyyppi Pitkän matkan ilmailu
Sijoitus kapteeni
Neuvostoliiton ilmavoimien kapteeni
Osa
  • 250. raskaspommittaja-ilmailurykmentti
  • 250. pitkän matkan ilmailurykmentti
  • 4. Kaartin pitkän matkan ilmailurykmentti
  • 339. pitkän matkan ilmailurykmentti
  • 339. pommi-ilmailurykmentti
Taistelut/sodat Taistelut Khalkhin Golissa
Suuren isänmaallisen sodan
Palkinnot ja palkinnot

Aleksei Nikiforovich Ponomarenko ( 1914-1989 ) - Neuvostoliiton sotilaslentäjä . Khalkhin Golin taistelujen ja Suuren isänmaallisen sodan jäsen . Neuvostoliiton sankari (1943). Kapteeni .

Elämäkerta

Aleksei Nikiforovich Ponomarenko syntyi 17. maaliskuuta (4. maaliskuuta - vanhaan tyyliin ) 1914 Iljinkan kylässä (Debaltsevo) Bakhmutin piirikunnassa Jekaterinoslavin maakunnassa Venäjän valtakunnassa (nykyisin Debaltsevon kaupunki, Donetskin alue Ukrainassa ) työväenluokassa. perhe. ukrainalainen . Hän valmistui koulun seitsemästä luokasta ja tehdasoppikoulusta . Ennen kuin hänet kutsuttiin asepalvelukseen, hän työskenteli stalinistisella rautateillä apuveturinkuljettajana.

A. N. Ponomarenko kutsuttiin työläisten ja talonpoikien puna-armeijan riveihin vuonna 1935 ja lähetettiin Voroshilovgradin sotilaslentäjien kouluun, joka on nimetty Donbassin proletariaatin mukaan. Valmistuttuaan vuonna 1937 hän palveli Punaisen ilmalaivaston taisteluyksiköissä . Vuonna 1939 hän osallistui Japanin hyökkäyksen torjumiseen Khalkhin Gol -joella . Hänelle myönnettiin mitali "Rohkeudesta" . Heinäkuussa 1941 250. raskaspommikoneiden ilmailurykmentti, jossa luutnantti A. N. Ponomarenko palveli, siirrettiin Trans - Baikalin sotilasalueelta Voroshilovgradiin [1] . Taisteluissa natsien hyökkääjiä vastaan ​​A. N. Ponomarenko 2. elokuuta 1941 lähtien etelärintamalla osana 4. pommikoneilmajoukon [2] 50. pitkän matkan pommikoneilmailuosaston 250. pitkän matkan pommikoneilmailurykmenttiä . kantama pommikone ilmailu . Sotavuosina hän taisteli TB-3- ja Li-2- lentokoneilla . Osallistui Kiovan puolustusoperaatioon ja Donbassin puolustukseen . Maaliskuun alussa 1942 250. kaukopommittajien ilmailurykmentti siirrettiin 22. pitkän matkan ilmailudivisioonaan , jonka pohjalta muodostettiin 21. maaliskuuta 62. pitkän matkan ilmailudivisioona .

16. huhtikuuta 1942 62. pitkän matkan ilmailudivisioona aloitti taistelutyön Luoteisrintaman etujen mukaisesti . Moninon lentokentältä toimiessaan yliluutnantti A.N. Ponomarenko osallistui etuyksiköiden takatukeen Demjanskin alueella . 12. toukokuuta 1942 divisioona, jossa Aleksei Nikiforovich palveli, oli jälleen Lounaisrintamalla . Puna-armeijan toukokuun hyökkäyksen aikana Harkovin operaation aikana A.N. Ponomarenko osallistui yöllisiin pitkän kantaman ilmahyökkäykseen rautatien risteyksissä ja vihollisen lentokentillä Orelissa , Ordzhonikidzegradissa [3] , Belgorodissa , Kurskissa , Karatšovissa ja Chuguevissa sekä Saksan joukkojen elävien klusterijoukkojen ja varusteiden pommittaminen Volchanskin alueella . Aleksey Nikiforovich teki useita lentoja Puna-armeijan pääesikunnan ohjeiden mukaisesti pudottaa laskuvarjojoukkoja vihollislinjojen taakse.

Toukokuun 1942 lopussa 62. pitkän matkan ilmailudivisioona suoritti taistelutehtäviä länsirintaman edun mukaisesti toimittaen 1. Kaartin ratsuväkijoukolle kenraaliluutnantti P. A. Belovin , joka oli ympäröity Rzhev-Vyazemsky-operaation aikana . Palatessaan toisesta tehtävästä yönä 28.–29. toukokuuta 1942 yliluutnantti A.N. Ponomarenkon TB-3 osui. Miehistö pakotettiin poistumaan koneesta laskuvarjolla. Noin puolitoista kuukautta Aleksei Nikiforovich taisteli piirityksessä yhdessä Belovin vartijoiden kanssa , minkä jälkeen hän poistui piirityksestä taisteluilla osana 213. ilmavoimien prikaatin pataljoonaa. Ringistä murtautuessaan A.N. Ponomarenko haavoittui käteensä, mutta sairaalan sijaan hän palasi rykmenttiinsä.

18. elokuuta 1942 komennon taistelutehtävien esimerkillisen suorituskyvyn vuoksi 250. pitkän matkan ilmailurykmentti muutettiin 4. kaartiksi NPO:n määräyksellä nro 250 . 25. elokuuta 1942 rykmentti keskittyi osana divisioonaan taistelutyöhön Stalingradin suunnassa. Rykmentin lentäjät pommittivat lähes jatkuvasti vihollisen ylityksiä Donin yli Peskovatkan , Trekhostrovskajan , Nizhnyaya Akatovkan , Vertyacheyn ja Kalachkinin alueilla. 3.–20. syyskuuta 1942 4. Kaartin ilmailurykmentti varustettiin ensimmäisenä divisioonassa Li-2-pommikoreilla, ja sen lento- ja tekninen henkilökunta koulutettiin uusiin lentokoneisiin. Rykmentti osallistui sitten taisteluihin Stalingradissa tukeen 62. ja 64. armeijan toimia . Neuvostoliiton joukkojen vastahyökkäyksen aikana Stalingradin lähellä hän toimi Lounaisrintaman hyökkäysvyöhykkeellä. Kaartin yliluutnantti A. N. Ponomarenko osallistui Millerovon , Likhain , Tatsinskajan , Oblivskajan lentokenttien, Ostrogozhskin , Bogucharin ja Chertkovon asemien pommitukseen . Operation Ringin aikana 62. pitkän matkan ilmailudivisioona vastusti saksalaista ilmailua toimittamalla ruokaa ja ampumatarvikkeita piiritetylle kenttämarsalkka Pauluksen 6. armeijalle ja osallistui myös suoraan saksalaisen ryhmän likvidointiin Stalingradissa. Tammikuun 15. päivänä 1943 Stalingradin pohjoislaidalla sijaitsevalle Pitomnikin lentokentälle tehdyn hyökkäyksen aikana saksalainen Me-109F- hävittäjä hyökkäsi yliluutnantti A. N. Ponomarenkon pommikoneen kimppuun . Koneeseen kohdistuneen ammuksen suoran iskun seurauksena kojelauta rikkoutui, potkuriryhmän instrumentit olivat toimintakyvyttömiä, perämies ja lentoinsinööri loukkaantuivat vakavasti. Aluksen komentaja A. N. Ponomarenko järkytti toisen kuoren räjähdystä ja haavoitti päähän. Siitä huolimatta Aleksei Nikiforovich toi pommittajan kohteeseen. Taistelutehtävän onnistuneen suorittamisen jälkeen hän toi vaurioituneen lentokoneen lentokentälleen, mikä pelasti miehistön ja pelasti auton.

Yhteensä helmikuuhun 1943 mennessä kaartin yliluutnantti Ponomarev teki 111 onnistunutta lentoa pommittaakseen vihollisen työvoimaa ja varusteita, toimittaakseen ammuksia ja ruokaa sekä pudottaakseen laskuvarjojoukkoja. Taistelutyön aikana hän pudotti 130 tonnia ilmapommeja vihollisen kohteisiin.

Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 25. maaliskuuta 1943 antamalla asetuksella "Neuvostoliiton sankarin tittelin myöntämisestä Puna-armeijan pitkän matkan ilmailun komentajalle" "esimerkillisen taistelun suorittamisesta". komento taistelun rintamalla saksalaisia ​​hyökkääjiä vastaan ​​ja samaan aikaan osoitettu rohkeus ja sankarillisuus" Kaartin yliluutnantti Ponomarenko Aleksei Nikiforovitš sai Neuvostoliiton sankarin arvonimen Leninin ritarikunnan ja Kultatähden mitalilla [ 4] .

Stalingradin taistelun päätyttyä 62. pitkän matkan ilmailudivisioona vetäytyi uudelleenorganisointia ja aseistusta varten. Toukokuussa 1943 hänestä tuli osa 6. pitkän matkan ilmailujoukkoa ja osallistui Kurskin taisteluun ja Donbassin vapauttamiseen . Taistelutyön eron vuoksi se muutettiin Neuvostoliiton NKO:n määräyksellä nro 274 18.9.1943 9. kaartin pitkän matkan ilmailudivisioonaksi . Talvi-keväällä 1944 A.N. Ponomarenko osallistui Leningradin saarron murtamiseen , saksalais-suomalaisten joukkojen voittamiseen Karjalan kannaksella ja Baltian maiden vapauttamiseen . Kesällä 1944 kapteeni A. N. Ponomarenko siirrettiin 339. pitkän matkan ilmailurykmentin ilmailulentueen apulaispäällikön virkaan. Aleksei Nikiforovichin komentamasta ilmailuosastosta tuli pian laivueen johtava osasto. Toimikautensa aikana laivueen apulaispäällikkönä A. N. Ponomarenko valmisteli 15 nuorta lentäjää, jotka saapuivat rykmenttiin lentokouluista taistelutyöhön. Yhteensä syyskuuhun 1944 mennessä kapteeni A. N. Ponomarenko teki 183 laukaisua. Hänen johtamansa osasto teki 47 onnistunutta taistelulentoa, joiden kokonaislentoaika oli 188 tuntia. Pitkän matkan ilmailun uudistuksen yhteydessä 339. ilmailurykmentti organisoitiin uudelleen 22. joulukuuta 1944 339. pommilentorykmentiksi osaksi 3. Guards Bomber Aviation Corpsin 22. pommi -ilmailudivisioonaa . Sodan loppuvaiheessa rykmentti osallistui Berliinin operaatioon .

Suuren isänmaallisen sodan päätyttyä A.N. Ponomarenko jatkoi palvelemista Neuvostoliiton ilmavoimissa vuoteen 1948 asti. Varaukseen siirron jälkeen Aleksei Nikiforovich asui Kiovassa . Hän työskenteli opettajana Ukrainan maatalousakatemian koulutuspajoissa. Vuodet 1971–1977 hän toimi vanhempana laboratoriona Akatemian kuvailevan geometrian ja tekniikan piirtämisen laitoksella. 21. huhtikuuta 1989 Aleksei Nikiforovich kuoli. Hänet haudattiin metsähautausmaalle Kiovassa (Ukraina).

Palkinnot

Muistiinpanot

  1. Luganskin kaupungin nimi vuosina 1935-1958 ja 1970-1990.
  2. Joukko hajotettiin 18. elokuuta 1941.
  3. Bezhitsan kaupungin nimi vuosina 1936-1943. Nykyään Bryanskin kaupunginosa.
  4. Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetus "Neuvostoliiton sankarin arvonimen myöntämisestä Puna-armeijan pitkän matkan ilmailun komentajalle" 25. maaliskuuta 1943  // Korkeimman neuvoston tiedote sosialististen neuvostotasavaltojen liitto: sanomalehti. - 1943. - 9. huhtikuuta ( nro 14 (220) ). - S. 1 .
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 A. N. Ponomarenkon palkintokortti . Haettu 4. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 14. huhtikuuta 2010.
  6. http://podvignaroda.ru/?#id=1517590337&tab=navDetailManUbil

Kirjallisuus

Asiakirjat

Alistuminen Neuvostoliiton sankarin tittelille . Haettu 23. lokakuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 18. joulukuuta 2012. Isänmaallisen sodan 1. asteen ritarikunta (palkintoluettelo ja palkintojärjestys) . Haettu 23. lokakuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 18. joulukuuta 2012. Isänmaallisen sodan 1. asteen ritarikunta (tiedot voiton 40-vuotispäivänä myönnetystä kortista) . Haettu 23. lokakuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 18. joulukuuta 2012.

Linkit