Pokhlebaev, Ivan Grigorjevitš

Ivan Grigorjevitš Pokhlebaev
Syntymäaika 28. maaliskuuta 1917( 28.3.1917 )
Syntymäpaikka Podolyanin kylä , Orlovsky Uyezd , Orjolin kuvernööri , Venäjän tasavalta
Kuolinpäivämäärä 23. helmikuuta 2000( 2000-02-23 ) (82-vuotias)
Kuoleman paikka
Liittyminen  Neuvostoliitto
Armeijan tyyppi Ilmavoimat
Palvelusvuodet 1939-1958
Sijoitus
Osa  •  Tsnoris - Tskhalinin  sotilasilmailulentäjäkoulu
 • 750.
yhdistetty ilmailurykmentti  • 84. "A"
-hävittäjälentorykmentti  • 101. kaartin hävittäjäilmailurykmentti
 • 689. kaartin hävittäjälentorykmentti laivaston ilmavoimien  • 137. hävittäjälentoosasto
Taistelut/sodat Suuri isänmaallinen sota
Palkinnot ja palkinnot
Neuvostoliiton sankari
Leninin käsky Punaisen lipun ritarikunta Punaisen lipun ritarikunta Punaisen lipun ritarikunta
Aleksanteri Nevskin ritarikunta Isänmaallisen sodan ritarikunta, 1. luokka Punaisen tähden ritarikunta Punaisen tähden ritarikunta
Punaisen tähden ritarikunta Mitali "Sotilaallisista ansioista" Mitali "Kaukasuksen puolustamisesta"

Ivan Grigorjevitš Pokhlebaev (1917-2000) - Neuvostoliiton sotilaslentäjä . Suuren isänmaallisen sodan jäsen . Neuvostoliiton sankari (1945). eversti .

Elämäkerta

Ivan Grigorjevitš Pokhlebaev syntyi 28. maaliskuuta 1917 Podoljanin kylässä , Orelin piirissä, Orelin maakunnassa Venäjän tasavallassa (nykyinen Glazunovin piirin kylä, Orjolin alue Venäjän federaatiossa ) talonpoikaisperheeseen. venäjäksi . 1920-luvun alussa Pokhlebaev-perhe muutti Salkovon kylään Podolskin kaupungin esikaupunkiin [1] . Ivan Grigorjevitš valmistui Podolskin koulun nro 12 7. luokasta. Vuodesta 1931 hän työskenteli työmiehenä Podolskin krakkaus- ja sähköveturitehtaalla ja opiskeli samalla kokoonpanoasentajaksi tehtaan oppisopimuskoulussa . Valmistuttuaan FZU-koulusta hän työskenteli erikoisalallaan tehtaan kokoonpanopajassa.

1930-luvun alkua Neuvostoliitossa leimasi ilmailun nopea kehitys. Ilmailun kuljettamana I. G. Pokhlebaev siirtyi Podolskyn patruunatehtaalle nro 17, jossa lentäjäkerho toimi. Hän oppi lentämään työssä. Suoritettuaan koulutusohjelman U-2- lentokoneella vuonna 1937, Ivan Grigorjevitš tuli Osoaviakhimin korkeampaan laskuvarjokouluun toukokuussa 1938, minkä jälkeen hän työskenteli tammikuusta 1939 alkaen ohjaajana lentäjänä Noginskin lentokerhossa. Joulukuun 1939 jännittyneen ulkopoliittisen tilanteen vuoksi I. G. Pokhlebaev kutsuttiin sotilaskoulutukseen, jonka aikana hän päätti ryhtyä sotilaslentäjäksi. Tammikuussa 1940 hänet lähetettiin opiskelemaan Uljanovskin sotilaslentokouluun . Kersantti I. G. Pokhlebaev aloitti asepalveluksensa Transkaukasian sotilaspiirissä ohjaajalentäjänä Tsnoris-Tskhalinin sotilaslentokoulussa.

Taisteluissa natsien hyökkääjiä vastaan, vanhempi kersantti I. G. Pokhlebaev 26. elokuuta 1942 alkaen lentäjänä [2] 4. ilmaarmeijan 217. hävittäjäilmailudivisioonan 750. sekailmailurykmentissä . Kaukasian taistelun jäsen Pohjois- Kaukasian ja Transkaukasian rintamilla [ 3] . Hän taisteli I-16- hävittäjällä . Mozdok - Malgobek-puolustusoperaatioiden , Nalchik-Ordzhonikidze-puolustusoperaatioiden , Pohjois-Kaukasian hyökkäysten ja Krasnodarin hyökkäysoperaatioiden aikana hän teki 39 laukaisua tiedustellakseen vihollisen joukkoja. I. G. Pokhlebaevin saamat tiedot antoivat toistuvasti 9. armeijan komennon määrittää vihollisen suunnitelmat ajoissa ja reagoida nopeasti tilanteen muutokseen. Hyökkäävien operaatioiden aikana vanhempi kersantti Pokhlebaev avasi vihollisen puolustuksen Platnirovskaya  - Verkhniy ja Plastunovskaya  - Timashevskaya  - Bryukhovetskaya sektoreilla . Ivan Grigorjevitš seurasi tiedustelulentoja hyökkäämällä havaittuihin kohteisiin, minkä aikana hän tuhosi 1 auton ja 18 saksalaista sotilasta. Helmikuun 5. päivänä 1943, kun hyökättiin vihollisen tuliasemiin Pokhlebaevin koneessa, öljysäiliö lävistettiin, mutta taitavan ohjauksen ansiosta Ivan Grigorjevitš onnistui tuomaan auton lentokentälleen. Tänä aikana hän saavutti ensimmäisen ilmavoittonsa ampumalla alas saksalaisen Yu-52 sotilaskuljetuskoneen ryhmätaistelussa . 13. maaliskuuta 1943 Pokhlebaevin I-16 osui ja syttyi tuleen ilmataistelussa. Ivan Grigorjevitš onnistui poistumaan palavasta koneesta laskuvarjolla, mutta sai palovammoja kasvoihinsa ja käsiinsä. Lyhyen oleskelun jälkeen Essentukin sairaalassa hän palasi töihin.

Maaliskuun puolivälissä 1943 750. sekailmailurykmentti hajotettiin, ja ylikersantti I. G. Pokhlebaev, joka sai upseeriarvon 10. maaliskuuta, siirrettiin 19. toukokuuta 1943 84. A-hävittäjälentorykmenttiin . 4. ilmaarmeijan 216. sekailmailudivisioona (17.6.1943 alkaen 9. vartijan hävittäjälentoosasto ), ja hänet nimitettiin ilmailulentueen - laivueen navigaattorin apulaispäälliköksi . Kesäkuussa 1943 rykmentti organisoitiin uudelleen 101. kaartiksi .

12. heinäkuuta 1943 rykmentti vedettiin Vazianin lentokentälle uudelleenjärjestelyä varten . Kesällä 1943 I. G. Pokhlebaev kävi uudelleenkoulutuksen R-39 Airacobra -lentokoneella . Lokakuun lopussa 1943 101. Guards Fighter Aviation rykmentti palasi 4. ilmaarmeijaan ja aloitti osana 329. hävittäjälentodivisioonaa Kerch-Eltigenin laskeutumisoperaation valmistelut . Rykmentin lentäjien tehtävänä oli suojata vesikulkuneuvot Kertšin salmessa ja maajoukot sillanpäissä vihollisen pommittajien ja hyökkäyslentokoneiden hyökkäyksiltä. Operaatiossa ja sitä seuranneissa taisteluissa sillanpäiden pitämisestä Kertšin niemimaalla kaartiluutnantti I. G. Pokhlebaev teki 49 laukaisua 20.11.1943-28.1.1944 välisenä aikana. 13 ilmataistelussa hän ampui alas kuusi saksalaista lentokonetta (1 Yu-87 , 1 Me-109 ja 4 FV-190 ). Ikimuistoisin tästä ajanjaksosta oli 28. tammikuuta 1944. Neljän Aircobran johtajana Ivan Grigorjevitš ryhtyi taisteluun saksalaisten FV-190-hyökkäyslentokoneiden ryhmän kanssa, jonka aikana hän ampui alas yhden viholliskoneen. Vartijan nuorempi luutnantti B. S. Dementeev sytytti toisen Focke-Wulfin tuleen. Yksi saksalainen hyökkäyslentokone yritti poistua taistelukentältä. Hän onnistui ylittämään etulinjan, mutta Pokhlebaev, huolimatta vihollisen voimakkaasta ilmatorjuntatulesta, ohitti hänet ja tuhosi hänet. Tämä oli kolmas kone, jonka hän ampui alas sinä päivänä. Erillisen Primorsky-armeijan komentaja, armeijan kenraali I.E. Petrov ja 4. ilma-armeijan komentaja eversti kenraali K.A. Vershinin seurasivat taistelun etenemistä maasta , joka onnitteli lentäjiä voitosta radiosanomalla. 24. tammikuuta 1944 2. laivueen komentaja G. M. Zavodchikov [4] kuoli ilmataistelussa , ja Ivan Grigorjevitš nimitettiin laivueen komentajaksi [5] . Pian hänelle myönnettiin seuraava sotilasarvo vartiluutnantiksi.

Taistelujen aikana Krimin vapauttamiseksi natsien hyökkääjiltä 101. Guards Fighter Aviation rykmentti tarjosi ilmasuojan erillisen Primorsky-armeijan maajoukoille. Ajanjaksolla 1. helmikuuta - 26. huhtikuuta 1944 yliluutnantti I. G. Pokhlebaev teki 50 laukaisua. 29 taistelussa hän ampui alas vielä 12 saksalaista lentokonetta (4 Me-109 ja 8 FV-190). Vartiosykmentin komentaja everstiluutnantti A. N. Pavlikov [6] esitteli Ivan Grigorjevitšille Neuvostoliiton sankarin arvonimen 138 onnistuneen lentokoneen ja 18 pudotetun vihollisen lentokoneen osalta 30. huhtikuuta 1944. Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetus allekirjoitettiin 23.2.1945 . 30. huhtikuuta 1944 329. hävittäjälentodivisioona, johon kuului 101. kaartin rykmentti, asetettiin 4. Ukrainan rintaman 8. ilma-armeijan käyttöön . Taisteluissa Sevastopolin kaupungin puolesta 30. huhtikuuta - 8. toukokuuta 1944 I. G. Pokhlebaev teki vielä 44 laukaisua, joiden aikana hän ampui alas viimeisen dokumentoidun viholliskoneensa, saksalaisen Me-109-hävittäjän.

Apulaislentueen komentajana ja tammikuusta 1944 lähtien, itse asiassa 101. Guards Fighter Aviation Rykmentin 2. laivueen komentajana, I. G. Pokhlebaev kiinnitti suurta huomiota lentomiehistön koulutukseen ilmataistelutaktiikoissa. Hänen työnsä tulokset vaikuttivat laivueen suorituskykyyn Krimin taistelujen aikana. 20. marraskuuta 1943 ja 8. toukokuuta 1944 välisenä aikana 2. laivue lensi 476 taistelulentoa, joiden aikana 51 vihollisen lentokonetta ammuttiin alas. Yksikön taitavasta johtamisesta Ivan Grigorjevitš sai Aleksanteri Nevskin ritarikunnan . Sevastopolin vapauttamisen jälkeen 101. kaartin hävittäjälentorykmentti vedettiin Harkovin sotilaspiiriin , missä se organisoitiin uudelleen Bogodukhovin lentokentällä . Kesällä-syksyllä 1944 vanhempi luutnantti I. G. Pokhlebaev koulutti nuoria lentäjiä, jotka saapuivat rykmenttiin täydennyksenä Pohjois-Kaukasian ja Transkaukasian ilmailukouluista . Joulukuussa 1944 rykmentti palasi osana 329. hävittäjälentodivisioonaa 4. ilma-armeijaan, joka taisteli 2. Valko-Venäjän rintamalla . Talvi-keväällä 1945 Ivan Grigorjevitš osallistui Itä-Preussin , Itä-Pommerin ja Berliinin hyökkäysoperaatioihin, joiden aikana rykmentin laivueet suorittivat maajoukot, hyökkäsivät vihollisen lentokentille, saattoivat pommikoneitaan ja hyökkäsivät lentokoneisiin. Kaartin yliluutnantti I. G. Pokhlebaev osallistui Mlawan , Allensteinin , Ortelsburgin , Prenzlaun ja Danzigin kaupunkien valtaukseen . Sodan viimeisinä päivinä Berliinin operaation aikana 101. Guards Fighter Aviation rykmentti tuki 65. armeijan etenemistä Stettinissä . Ivan Grigorjevitš päätti taistelupolkunsa Länsi-Pommeressa tehden sotavuosina 187 laukaisua ja ampunut henkilökohtaisesti alas 18 viholliskonetta [7] . Hänen johtamansa laivue teki 8. toukokuuta 1945 mennessä 930 laukaisua. Laivueen ohjaamomiehistö ampui alas 56 vihollisen lentokonetta ilmataisteluissa, mutta menetti vain yhden lentäjän.

Suuren isänmaallisen sodan päätyttyä I. G. Pokhlebaev jatkoi palvelemista Neuvostoliiton ilmavoimissa . Toimi 59. ilma-armeijan 237. kaartin hävittäjälentoosaston 689. kaartin hävittäjärykmentin laivueen komentajana ja apulaispäällikkönä ilmataistelutaktiikassa ja ilmatulessa osana joukkojen keskusryhmää . Vuodesta 1953 I. G. Pokhlebaev on ollut laivaston ilmailussa . Hän komensi laivuetta Mustanmeren laivaston ilmavoimien 925. hävittäjälentorykmentissä . Valmistuttuaan vuonna 1954 korkeammista lento- ja taktisista kursseista merivoimien ilmailun esikunnan parantamiseksi Ivan Grigorjevitš määrättiin Neuvostoliiton 4. laivaston ilmavoimien 137. hävittäjälentoosaston 87. kaartin hävittäjälentorykmenttiin . ( Itämeren laivaston joulukuusta 1955 ). Elokuussa 1955 hänet nimitettiin rykmentin komentajaksi, mutta kolme kuukautta myöhemmin hänet siirrettiin 137. hävittäjäilmailudivisioonan varapäälliköksi lentokoulutukseen. Joulukuussa 1957 everstiluutnantti I. G. Pokhlebaev ei läpäissyt seuraavaa lääketieteellistä komissiota ja tammikuussa 1958 hänet siirrettiin reserviin. Eversti reservissä myönnettiin Ivan Grigorjevitšille vuonna 1980 suuren isänmaallisen sodan voiton 35-vuotispäivän muistoksi.

Armeijasta erottamisen jälkeen I. G. Pokhlebaev asui Podolskin kaupungissa. Vuodesta 1959 vuoteen 1964 hän työskenteli teollisen koulutuksen päällikkönä GPTU:ssa nro 27 ja vuosina 1964-1988 mekaanikkona ZiO :n työkalulaitteiden tehtaan ainetta rikkomattoman testauksen osaston tyhjiölaboratoriossa . Eläkkeelle jäämisen jälkeen Ivan Grigorievich johti aktiivista sosiaalista elämää: hän harjoitti nuorten sotilas-isänmaallista koulutusta, osallistui veteraaniliikkeeseen.

23. helmikuuta 2000 I. G. Pokhlebaev kuoli. Hänet haudattiin Satino-Russkoje- kylän hautausmaalle , Podolskin alueella , Moskovan alueella [8] .

Luettelo I. G. Pokhlebaevin kuuluisista henkilökohtaisista voitoista

Ei. päivämäärä lentokonetyyppi taistelukenttä Lento-onnettomuuspaikka
yksi 1.9.1944 Minä-109 Kerchin salmi Kerchin alue
2 25.01.1944 Yu-87 Kerchin alue Caterlez
3 25.01.1944 FV-190 Bulganakin kylästä itään Kerchin alue
neljä 28.01.1944 FV-190 Kerchin alue Kerchin alue
5 28.01.1944 FV-190 Kerchin alue Kerchin alue
6 28.01.1944 FV-190 Kerchin alue Tashlyar
7 02/05/1944 Minä-109 Kerchin alue Bagerovo
kahdeksan 02.06.1944 Minä-109 Kerchin alue Aleksandrovka
9 02/07/1944 FV-190 Kerchin alue Aleksandrovka
kymmenen 2.8.1944 FV-190 Äiti venäläinen Äiti venäläinen
yksitoista 2.8.1944 FV-190 Leninskyn alueella korkeus 106,8
12 13.02.1944 FV-190 Vladislavovka Shubino-Baygodzha
13 14.02.1944 Minä-109 Kerchin alue Churubash
neljätoista 15.02.1944 Minä-109 Kerchin alue länteen Kertšistä
viisitoista 18.04.1944 FV-190 Sevastopol Kuudes versio [9]
16 18.04.1944 FV-190 Balaklava meressä Cape Fiolentissa
17 19.04.1944 FV-190 Kuudes versio Sevastopol, korkeusalue 44,0
kahdeksantoista 23.04.1944 FV-190 Sevastopolista itään Kuudes versio
19 toukokuuta 1944 Minä-109 Feodosia Feodosia

Palkinnot

Arviot ja mielipiteet

...ja me ja saksalaiset kuuntelimme toisiamme. Kaikki tunsivat toisensa. Oletetaan, että he kutsuvat Pokhlebaevin neljää korvaamaan toisen laivueen linkin, joka taistelee "Messerien" kanssa. He vain sanoivat, että Pokhlebaev lensi, katso, "Messer" - vallankaappaus, kerran, kun he lähtivät, hylkäsivät nämä. Kävelemme, kävelemme, ryöstelemme, ei mitään helvettiä. Annamme vain vuoron muille lentäjille, lähdemme, "Messer" ilmestyy heti jostain. Saksalaiset tiesivät, että Pokhlebaev-linkkiä oli pelättävä, kun taas toiset voidaan lyödä

- B. S. Dementeev, sotilastoveri (A. Drabkinin kirjasta "Taistelin Luftwaffen ässäen kanssa. Kaatuneiden tilalle. 1943–1945."

Vuonna 1942 Ivan Grigorjevitš Pokhlebaev tuli luokseni reservirykmentistä. Hän taisteli sodan loppuun asti. Hänestä tuli Neuvostoliiton sankari. Se oli loistava taistelija.

- Ilmailumekaanikko V. R. Zaninin muistelmista sivustolla "Muistan".

Muisti

Muistiinpanot

  1. ↑ Vuodesta 1936 - Podolskin kaupungin sisällä.
  2. ↑ Tammikuusta 1943 lähtien hän toimi ilmailuyksikön komentajana.
  3. ↑ 26.8.1942 - 1.9.1942 - Pohjois-Kaukasian rintama, 1.9.1942 - 24.1.1943 - Transkaukasian rintama, 24.1.1943 - Pohjois-Kaukasian rintama.
  4. ↑ Kasvattajat Grigory Martynovich (1915-1944) - Neuvostoliiton sotilaslentäjä. 101. kaartin hävittäjälentorykmentin 2. laivueen komentaja.
  5. ↑ Laivueen komentajaksi I. G. Pokhlebaev hyväksyttiin aikaisintaan kesällä 1944.
  6. ↑ Pavlikov Aleksei Nikolajevitš - Neuvostoliiton sotilaslentäjä. Huhtikuusta 1943 sodan loppuun asti 101. kaartin hävittäjälentorykmentin komentaja.
  7. ↑ M. Yu. Bykov. Kaikki Stalinin ässät 1936-1953 — Populaaritieteellinen painos. - M . : OOO "Yauza-press", 2014. - S. 970-971. — 1392 s. - (Elite Encyclopedia of the Air Force). - 1500 kappaletta.  - ISBN 978-5-9955-0712-3 .
  8. ↑ Voiton siivet . Haettu 14. maaliskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 16. maaliskuuta 2013.
  9. ↑ Nyt Sevastopolin kaupungin sisällä.

Kirjallisuus

Asiakirjat

Edustus Neuvostoliiton sankarin arvonimestä ja Neuvostoliiton PVS:n määräyksestä arvonimen myöntämisestä . Haettu 14. maaliskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2013. Punaisen lipun ritarikunta (palkintoluettelo ja palkintomääräys päivätty 16. helmikuuta 1944) . Haettu 14. maaliskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2013. Punaisen lipun ritarikunta (palkintoluettelo ja palkintomääräys päivätty 31.5.1945) . Haettu 14. maaliskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2013. Aleksanteri Nevskin ritarikunta (palkintoluettelo ja palkintojärjestys) . Haettu 14. maaliskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2013. Isänmaallisen sodan 1. asteen ritarikunta (tiedot voiton 40-vuotispäivänä myönnetystä kortista) . Haettu 14. maaliskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2013. Punaisen tähden ritarikunta (palkintolomake ja palkintomääräys) . Haettu 14. maaliskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2013.

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Temaattiset sivustot