Privetnenskoe (asema)

asema
Privetnenskoye
Primorskoe suunta
Oktyabrskaya rautatie
Dieseljunat DT1 ja RA2 asemalla
60°10′21″ s. sh. 29°25′50″ itäistä pituutta e.
avauspäivämäärä	01.09. 1916 [1]
Entiset nimet	Ino, Ino
Tyyppi	matkustaja, rahti
Alustaen lukumäärä	2
Polkujen määrä	neljä
Alustan tyyppi	sivuttainen matala ja korkea lasti
Alustan muoto	suoraan
Lavan pituus, m	230
Poistu kohteeseen	tie 41К-212 [2]
Sijainti	kylä lähellä Privetninskoen asemaa
Etäisyys Pietariin	67,5 km
Tariffivyöhyke	kahdeksan
Koodi ASUZhT :ssä	039706
Koodi " Express 3 " :ssa	2005364
Naapuri noin. P.	Privetnenskoye ja nuoriso
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Privetnenskoye (entinen suomi Ino ) on Lokakuun rautatien välirautatieasema 67,5 km :ssä Zelenogorsk - Kuolemayarvi -osuudella Zelenogorsk - Primorsk-Viipuri .

Asema sijaitsee samannimisessä kylässä Leningradin alueen Viipurin alueen asemalla Molodjozhnoje- ja 70 km :n laiturien välissä .

Vuonna 1948 Leningradin alueen siirtokuntien joukkonimeäminen tapahtui, jonka alle entinen Inon asema putosi ja sai uuden nimen "Privetnenskoye", joka on säilynyt tähän päivään. Kylän ja aseman Inon uudelleennimeäminen Privetnenskojeksi hyväksyttiin RSFSR:n korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella 1. lokakuuta 1948 [3] .

Valentin Alexandrovich Serov asui kesällä 1900-1911 täällä Dacha-kylässä rautatieasemalla . [neljä]

Polun kehitys

Työväenliikkeen rakentamisen ja avaamisen aikana vuonna 1916 asema sai nimen Ino  - läheisen linnoituksen mukaan. Suomen aikana aseman läntisestä kaulasta oli haarautunut Fort Inoon [5] , jota ei kunnostettu Suuren isänmaallisen sodan jälkeen [6] , josta penkeri näkyy edelleen. Nykyään asemalla on 4 kappaletta. Yksi niistä on tärkein, ja kolme muuta ovat vastaanottavia ja lähettäviä.

Asema ja laiturit

Suureen isänmaalliseen sotaan asti asemalla oli matkustajalaiturin keskustassa sijaitseva rautatieasema . Sodan aikana se katosi.

Vuoden 2019 lopussa on korkea [7] suomalainen rahtilaituri sekä lyhyt laituri, joka pystyy vastaanottamaan ER2 -sähköjunan nelivaunuisen junan , joka sai uudet päällystelaatat vanhan suomalaisen päälle.

Matkustajaliikenne

Tammikuun 2015 ja heinäkuun 2021 välisenä aikana matkustajaliikenteessä oli voimassa seuraava menettely: Zelenogorskiin matkustavia matkustajia ei nosteta ja poistua junien vastaantulevan sivuraiteella [8] . Vuodesta 2021 lähtien asemalla on:

• yksi pari ER2 -sähköjunia dieselveturin M-62 alla kesäisin viikonloppuisin reitillä Pietari - Sovetski - Pietari [9] ;

• yhden aamun pari RA2 -raidebussia reitillä Viipuri - Zelenogorsk - Viipuri ;
• yhden illan pari RA2 -junalinja- autoa reitillä Viipuri - Pietari - Viipuri  - asemalla vastaantuleva sivuraite (13.10.2014 alkaen, tammikuusta 2015 alkaen - ilman matkustajien nousemista ja poistumista Pietariin matkustettaessa, heinäkuusta alkaen 20.2.2021 - matkustajien nouseminen ja sieltä poistuminen sallittu).

Muistiinpanot

1. ↑ Linja Zelenogorsk - Primorsk - Viipuri Suomen rautatien verkkosivuilla vaunut.org . Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2019. Haettu 22.11.2019.
2. ↑ Alueellisesti merkittävien yleisten teiden luettelon hyväksymisestä (sellaisena kuin se on muutettuna 31.10.2019) . Arkistoitu alkuperäisestä 10. huhtikuuta 2021. Haettu 22.11.2019.
3. ↑ Toponymy komennolla. Karjalan kannaksen täydellisen nimeämisen historiaa . Arkistoitu alkuperäisestä 2. marraskuuta 2019. Haettu 22.11.2019.
4. ↑ V. G. Glushkova. Pietarin esikaupunkialueet. Pietarista Gatchinaan . - Kustantaja "Veche", 23.4.2015. — 478 s. — ISBN 978-5-4444-7736-6 .
5. ↑ Topografinenkartta, Maanmittaushallituksen kivipalno, Helsinki, 1932 - siv.6670/80 30º 460/70.INO
6. ↑ Inon aseman ratakehityksen kaavio . Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2020. Haettu 22.11.2019.
7. ↑ Korkea taso - taso, jonka korkeus kiskon päiden yläpuolella on 1100 mm. Matala taso - taso, jonka korkeus kiskon päiden yläpuolella on enintään 200 mm
8. ↑ Junaaikataulu 6786 Viipuri - Pietari .
9. ↑ Esikaupunkijunien aikataulu Privetnenskoye-asemalla .

Lisälukemista

• Jevgeni Aleksandrovitš Balashov. Karjalan kannas: Uusikirkko (Polyany) . - Kustantaja V.V. Valdin "Uusi aika", 1998. - 204 s. - ISBN 978-5-87517-022-5 .
• Anatoli Viktorovich Darinsky. Leningradin alue . - Lenizdat, 1970. - 290 s.
• Andrei Syrov. Karjalan kannaksen länsiosan unohdettuja nähtävyyksiä. Pietarista Suomen rajalle . - Litraa, 2017-09-05. — 354 s. - ISBN 978-5-457-41845-5 .

Linkit

• Privetnenskoe-aseman passi osoitteessa osm.sbin.ru
• Privetnenskoje-aseman passi osoitteessa railwayz.info Arkistoitu 27. syyskuuta 2020 Wayback Machinessa
• Aseman Privetnenskoje passi Venäjän rautateiden verkkosivuilla.
• Aseman Privetnenskoye passi Oktyabrskaya-rautatien verkkosivuilla. Arkistoitu 28. marraskuuta 2019 Wayback Machinessa
• Venäjän ja IVY-maiden rautatieopas: linja Zelenogorsk - Viipuri. Arkistoitu 29. syyskuuta 2020 Wayback Machinessa
• Tariffikäsikirja nro 4. Kirja 1 "Rautatieosuuksien asemien väliset tariffietäisyydet".
• Tariffiopas nro 4. Kirja 2 "Osa 2. Aakkosellinen luettelo matkustajapysähdyksistä ja laitureista".
• Rautatie Suomen sotaa edeltäneillä topografisilla kartoilla 1939, 1942 Arkistoitu 9. marraskuuta 2019 Wayback Machinessa

Galleria

• Asema Privetnenskoe

• Näkymä kohti st. Zelenogorsk.

• Näkymä kohti st. Kuolemajärvi.

• Matkustajarakennus.

• Aseman panoraama.

• Suomalainen korkea lastialusta.

• Rautatien silta.

• Sisäänkäynti outo liikennevalo. Näkymä st. Zelenogorsk.