Privislinskaya rautatie
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 5.4.2020 tarkistetusta
versiosta . tarkastukset vaativat
6 muokkausta .
Privisljanskaja-rautatie ( Privislinskaya-rautatie ) on vuonna 1873 perustettu rautatie Venäjän valtakunnassa . Vuonna 1898 Privislinsky-rautatiet muodostettiin , kun Varsova-Terespolskaja , Ivangorod-Dombrovski [1] , Brest-Kholmskaya , Sedlec-Malkinskaja , Prinarevskaja ja Privislinskaja varsinaiset tiet yhdistettiin.
Historia
Linjan rakentamista varten Kiova-Brest-rautatien Kovel -asemalta Lublinin , Ivangorodin , Varsovan , Novogeorgievskin ja Mlavan kaupunkien kautta Preussin rajalle perustettiin "Privislyanskaya Railwayn seura". Seuran peruskirja hyväksyttiin 18. marraskuuta 1873 [ 2] . Linja Kovelista Mlavaan, 459 km pitkä, avattiin vuonna 1877 .
- 1876 Lukov - Ivangorod (61 km)
- 1887 Brest - Holm (113 km)
- 1887 Sedlec - Malkin (66 km)
- 1893 Malkin - Lapy (142 km)
- 1897 Ostrolenka - Pilyava ( 132 km)
- 1897 Belsk - Belovež (52 km)
- 1899 Lukov - Lublin (110 km)
- 1907 Volkovysk - Andreevtsy - Sedlec (180 km)
1. tammikuuta 1898 se yhdistettiin Varsova-Terespol-rautatien kanssa Privislinsky-rautateiksi.
Muistiinpanot
- ↑ Weinberg L. B. Ivangorod-Dombrovskin rautatie // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron : 86 osassa (82 osaa ja 4 lisäosaa). - Pietari. , 1890-1907.
- ↑ PSZ-2, 1873, nro 52787
Lähteet
- RGIA, f. 350, op. 37. 1867-1915 Suunnitelmat ja piirustukset rautateiden ja keinotekoisten rakenteiden rakentamiseen.
- RGIA, f. 446, op. 2, d. 2. Nro 106. 3. heinäkuuta 1874. Korkein asetus "Maiden ja muun yksityisomaisuuden luovuttamisesta Varsovaan Pietari-Varsova ja Privislinskaja-rautateiden välisen yhdysreitin rakentamiseksi. jne."
- RGIA, f. 446, op. 2, d. 2. Nro 112. 28. lokakuuta 1874 Korkein asetus "Maan ja muun yksityisomaisuuden luovuttamisesta Privislinskaja-rautatien rakentamista varten."
- RGIA, f. 446, op. 30, d. 6. Raportti nro 172, päivätty 5. heinäkuuta 1897 "Privislinskaja-rautatien hyväksymisestä valtion hallintoon."
- Rautatieliikenteen historia Venäjällä. Osa 1. Pietari. 1994
- Tishchenko V. N. Venäjän rautateiden höyryveturit. 1837-1890. Osa I. M .: "Oh. Sergeev/Lokotrans. 2008