| asema | |
| PriedainePriedaine | |
|---|---|
| Tornakalns-Tukums II linja | |
| Latvian dzelzceļs | |
| 56°58′17″ pohjoista leveyttä sh. 23°53′13″ itäistä pituutta e. | |
| avauspäivämäärä | 1909 |
| Entiset nimet | Mänty |
| Alustaen lukumäärä | 3 |
| Polkujen määrä | 3 |
| Alustan tyyppi | 2 sivua, 1 saari |
| Alustan muoto | suora, kaareva |
| Nykyinen | pysyvä (3 kV) |
| Etäisyys Riian päärautatieasemalle | 17 [1] km |
| Etäisyys Tukums II | 51 [1] km |
| Koodi ASUZhT :ssä | 096766 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2500710 |
| Naapuri noin. P. | Lielupe ja Babite |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Priedaine ( latvialainen Priedaine ) on rautatieasema Jurmalassa sähköistetyn Tornakalns - Tukums II -rautatien varrella , joka oli aiemmin osa Riika-Oryol-rautatietä . Valtakunnallisesti tärkeä arkkitehtuurimonumentti [2]
Sosnovyn laituri avattiin vuonna 1909 samannimiseen kylään Riianlahden rannalla sijaitsevassa lomakeskuksessa . Sen ulkonäön piti stimuloida lupaavan alueen kehitystä.
Alkuperäinen kaksikerroksinen puinen asemarakennus korvattiin vuonna 1938 nykyaikaisemmalla toimivalla rakennuksella, jonka suunnittelivat insinöörit A. Grundmanis ja J. Sharlov.
Samana vuonna arkkitehti Legzdinin luonnosten mukaan rakennettiin rivitalo viheralueita. Aseman tekninen kunnostus valmistui vuonna 1938, kun vaihteiden keskitys asennettiin, sulkujärjestelmä ilmestyi Lielupe-joen sillan kääntöosaan ja ensimmäiset valomerkit Latvian valtionrautatielle [3] .