"Progress" B-110 on miesten maantiepyörä , jonka valmistaa Kharkov Bicycle Plant . Valmistusvuodet 1950-1958 [1] . Ensimmäinen yhtenäinen polkupyörä, jota valmistivat useat Neuvostoliiton polkupyörätehtaat.
Suuren isänmaallisen sodan jälkeen polkupyörätehtaan työt aloitettiin uudelleen Harkovassa . Yrityksen tuotantokanta täydennettiin Saksasta sotakorvauksena vietyjen polkupyörätehtaiden laitteilla ja työstökoneilla . Uuden yrityksen ensimmäiset massatuotteet olivat polkupyörät B-14 , B-17, naisten malli B-22, urheilumaantiepyörä B-51, jotka on luotu saksalaisten mallien mukaan [1] .
1950-luvun alussa Harkovin pyörätehtaan pyörärakennuksen keskussuunnittelutoimisto kehitti tyypillisen mallin miesten Progress B-110 maantiepyörästä, joka asetti pääsuuntauksen maantiepyörien kehityksessä Neuvostoliitossa moniksi vuosiksi. . Myöhemmin tätä mallia valmistivat melkein kaikki Neuvostoliiton polkupyörätehtaat. Progress-polkupyörää valmistettiin myös GAZ [2] ja ZIS [3] autotehtailla .
Polkupyörän runko suljettu tyyppi, juotettu teräsputkista. Haarukka on jäykkä, perinteisen mallin mukainen. Poljinkelkka (BSA-tyyppi), poljinvivut kiinnitettiin lukituskiilalla. Polkimet ovat esivalmistettuja, meistetty teräksestä, kromattu kumiosilla. Pyöränvanteet ovat terästä ("lokki"-profiililla), kromattuja tai maalattuja. Rengaskoko 40 × 622 mm (28"). Takapyörä oli varustettu Torpedo - tyyppisellä jarrunavalla .
Paksulla nahkapäällyksellä varustettu satula on varustettu kahdella kierrejousella. KhVZ-mallin takaosaan kiinnitettiin leimattu kromilevy, jossa oli merkintä "Kharkov". Polkupyörät maalattiin mustaksi, mutta tietty määrä sinivihreitä, tummanpunaisia ja muita värejä. Runko, siivet ja pyörät koristeltiin viivoimilla . Takasiipiin kiinnitettiin värillinen tarra , jossa oli pyörätehtaan tunnuksen kuva. Runkoon, stensiilin alle, maalattiin koristeelliset raidat ja merkinnät "B-110" ja "Progress".
Ohjauspylväässä KhVZ:n (tai muun) polkupyörätehtaan leimattu messinkimerkki niitattiin niiteillä. Polkupyörän pyöreä heijastin rubiininvärisellä lasilla asennettiin takasiipiin .
Polkupyörät "Progress" B-110 saatettiin myyntiin vakiopakkauksessa, joka sisälsi leimatun tavaratilan, olkalaukun työkaluineen, polkupyörän ensiapulaukun, pumpun ja kellon. Lisäksi ehdotettiin matkamittarin, ajovalon ja dynamon hankintaa. Joihinkin malleihin asennettiin ketjusuoja.
Kaikissa HVZ B-110 polkupyörien malleissa sarjanumero ja valmistusvuosi leimattiin rungon satulatolppaan.
Ottaen huomioon Progress B-110 -polkupyörien runkoputkien standardien identtinen liitäntäkulma poljinkelkan yli, D-4- apubensiinimoottori kehitettiin Harkovin polkupyörätehtaan polkupyöränrakennuksen keskussuunnittelutoimistossa [4] . Siten moottori oli helppo asentaa kaikkien tehtaiden malleihin muuttamatta paljon polkupyörän suunnittelua.
Miesten maantiepyörän "Progress" B-110 tekniset ominaisuudet