Protchev, Viktor I.

Viktor Ivanovich Protchev
Syntymäaika	25. joulukuuta 1922( 25.12.1922 )
Syntymäpaikka	kylä Bolshaya Svyazma, Venevsky piiri , Tulan alue
Kuolinpäivämäärä	9. toukokuuta 1956 (33-vuotiaana)( 1956-05-09 )
Kuoleman paikka	Moskova
Liittyminen	Neuvostoliitto
Armeijan tyyppi	Puna-armeijan ilmavoimat / Neuvostoliiton ilmavoimat
Sijoitus
Osa	76. kaartin hyökkäysilmailurykmentti
Palkinnot ja palkinnot

Viktor Ivanovitš Protšev (25. joulukuuta 1922 - 9. toukokuuta 1956) oli Neuvostoliiton sotilaslentäjä . Suuren isänmaallisen sodan jäsen . Neuvostoliiton sankari (1945). Kaartin majuri .

Elämäkerta

Viktor Ivanovich Protchev syntyi 25. joulukuuta 1922 Bolšaja Svjazman kylässä , nyt Tulan alueen Venevskin alueella , balttilaisen merimiehen, vallankumouksen ja sisällissodan aktiivisen osallistujan , Ivan Protševin perheeseen. Myöhemmin Protchev Sr. työskenteli salaisen lentokonetehtaan johtajana. Vuonna 1937 Ivan Protchev, kuten monet muutkin ohjaajat, pidätettiin. Vuoden 1938 lopulla, Berian sulamisen vuosina, lentokonesuunnittelija A. S. Jakovlevin henkilökohtaisen vetoomuksen jälkeen I. V. Stalinille hänet vapautettiin vankilasta rikoskokoelman puutteen vuoksi .

Rakkaus ilmailuun siirtyi Protchev Jr.:lle perinnön kautta. Vielä koulupoikana Victor osallistui lentokerhoon Moskovassa . Vuonna 1941 V. I. Protchev tuli Permin sotilaslentokouluun, josta hän valmistui joulukuussa 1942.

Victor aloitti etulinjan elämänsä elokuussa 1943. Kohtalo toi hänet yhteen suuren lentäjän, myöhemmin kahdesti Neuvostoliiton sankarin, M. G. Gareevin kanssa . Musa Gaisinovich taisteli rintamalla joulukuusta 1942 lähtien. Hän oli jo kokenut hyökkäyslentokone, ja Victorilla oli onni tulla hänen siipimiehensä. Gareev itse kirjassaan "Myrskysotilaat menevät kohteeseen" muisteli myöhemmin hänestä:

Minulla oli ystävä - moskovilainen Viktor Protchev. Hän oli hämmästyttävä nuori mies: hänen kasvonsa olivat pojan kasvot, hänen huulensa olivat täyteläiset, kuin lapsella. Kuka ei nähnyt häntä taistelussa, voisi ajatella: No, millainen lentäjä hän on? On aivan oikein sanottu, että ulkonäkö voi pettää. Victor lensi hyvin, taisteli rohkeasti, mutta yritti aina olla huomaamaton. He alkavat ylistää häntä, punastuvat kuin tyttö, räpyttelevät pörröisiä ripsiä ja huomauttavat ikään kuin puolustukseksi: "Se tapahtui, ellei kavereille ...".

Viktor Protchev lensi osana hyökkäyslentokoneiden ryhmiä, jotka hyökkäsivät rautateille ja teille, joita pitkin natsit kehittivät työvoimaa ja laitteita Mius- ja Molochnaya-jokien hallitsevia korkeuksia ja puolustusrakenteita pitkin ja aiheuttivat henkilökohtaisesti natseille suuria vahinkoja. Kuten lentomarsalkka, kahdesti Neuvostoliiton sankari A. N. Efimov myöhemmin muisteli , hyökkäyslentokoneilla oli aina selkeät iskukohteet. Näitä esineitä puolustettiin tiheällä ilmatorjuntatulilla, jotka peitettiin lentokoneilla. Mutta oli mahdotonta poiketa ja lähteä taistelusta. Siksi rykmenttien kokoonpano muuttui nopeasti. Kuolleet lentäjät korvattiin heidän nuorilla tovereillaan. Hyökkäyskoneessa oli jopa sanonta: "Tein 2 laukaisua, lennät jopa 10." Il-2- koneiden keskimääräinen käyttöikä edessä oli 8-9 laukaisua vuosina 1942-1943, 30 lentoa vuonna 1943 lentäjien ehdolla Neuvostoliiton sankarin arvoon.

Syksyllä 1943 Viktor Prochevin rykmentti taisteli Dneprillä , jolla strategisesti tärkeä Nikopolin sillanpää jäi natsien taakse. Dneprin yli rakennettiin monia risteyksiä, joiden kautta saksalaiset saivat jatkuvasti vahvistuksia. Risteyksiä vartioi tehokas ilmatorjuntapattereiden järjestelmä ja peitti ylhäältä hävittäjät. Kaikki hyökkäykset torjuttiin, Neuvostoliiton tappiot kasvoivat. Musa Gareev ja Viktor Protchev onnistuivat huijaamaan vihollisen. Hyökkäyslentokone meni ensin syvälle vihollislinjojen taakse ikään kuin ne olisivat tähdänneet toiseen kohteeseen, minkä jälkeen ne tekivät U-käännöksen ja ryntäsivät Nikopoliin . Vihollinen ei odottanut vaaraa pohjoisesta. Risteys tuhoutui.

Nikopolin sillanpäästä tuli hyökkääjille vaikea koe. Heti kun Neuvostoliiton maajoukot alkoivat hyökätä, natsit hyökkäsivät välittömästi tankkien tuella ja palauttivat menetetyt asemat. Sitten nämä tankit katosivat kenellekään ei tiedä minne ja ilmestyivät uudelleen seuraavassa vastahyökkäyksessä. Maa- tai ilmatiedustelu ei voinut koskaan selvittää tätä salaisuutta.

Ja sitten Gareev ja Protchev lensivät tiedustelemaan. Yhden rotkon yllä he kohtasivat erittäin voimakkaan ilmatorjuntatulen. Lensimme matalalla useita kertoja. Ja joka kerta kun natsit aloittivat raivoisan tulituksen. Sitten Gareev käänsi vihollisen huomion itseensä, ja Protchev putosi yhtäkkiä jyrkästi ja ohitti aivan rotkon. Hän onnistui havaitsemaan rinteisiin kaivetut savirakenteet, jotka oli peitetty pensailla. Nämä olivat tankkilaatikoita. Seuraavana päivänä pommittajat tuhosivat hyökkäyslentokoneiden vihjeen vihollisen panssarirykmentin. Nikopolin sillanpää lakkasi pian olemasta.

1. ilma-armeijan historiaan sisältyi tällainen tapaus, josta Musa Gareev kirjoitti:

... kerran Protchev ... lensi Kahhovkan alueelle tuhotakseen natsien lentokentän. Huolimatta vihollisen tulikilvestä, tehtävä suoritettiin loistavasti ... Paluumatkalla kaksi Iliä puuttui - Protchev ja Nadtochiev . Kahden miehistön kuolema oli vaikea rykmentissä. Mutta... muutamaa päivää myöhemmin kokonainen "ratsuväen" yksikkö lentopuvussa hyppäsi suoraan lentokoneen parkkipaikalle - nämä olivat kadonneita lentäjiä nuoleineen. Kävi ilmi, että Protchev oli ammuttu alas hyökkääessään lentokentälle. Tämän huomasi hänen nuori lentäjänsä G. Nadtochiev. Tämä oli hänen kolmas lajittelunsa. Kovan tulen alaisena ja haaksirikkoutunutta konetta kohti juoksevien saksalaisten näkyvissä G. Nadtochiev laskeutui Il-koneensa komentajan palavan koneen viereen. Sitten hän nosti sen ilmaan ja pelasti johtajansa miehistön. Lennettyään etulinjan yli Nadtochiev joutui polttoaineen puutteen vuoksi laskeutumaan joukkojemme sijaintiin. V. Protchev haavoittui, ja siksi hänen oli jäätävä jalkaväen joukkoon. Ja sitten lentäjät saivat hevoset ja palasivat rykmenttiinsä. Tästä saavutuksesta G. Nadtochiev sai Neuvostoliiton sankarin tittelin. Mutta rohkea lentäjä ei onnistunut saamaan palkintoa, hän kuoli Krimillä Sapun-vuoren hyökkäyksen aikana 7. toukokuuta 1944.

Taistelut Krimin vapauttamiseksi osoittautuivat poikkeuksellisen vaikeiksi kenraali T. T. Hrjukinin ilma-armeijan lentäjille . Hitler kielsi useaan otteeseen kategorisesti Romanian diktaattorilta Antonesculta ja hänen kenraaleiltaan saksalais-romanialaisten armeijoiden evakuoinnin Krimiltä. Hän toivoi, että Krimin joukko hillitsisi eteneviä neuvostojoukkoja pitkään. Saksan 17. armeija puolusti itseään todella epätoivoisesti, mutta Fuhrerin käskystä huolimatta sen johto valmistautui evakuointiin. Huhtikuun lopulla - toukokuun alussa saksalaisen 52. hävittäjälentueen 2. ja 3. hävittäjäryhmät , Luftwaffen kuuluisat ässät , siirrettiin Krimille kattamaan joukkojen evakuointioperaatiota 4. ilmalaivaston saksalaisten lentojoukkojen auttamiseksi. . Siinä lensivät  Toisen maailmansodan paras lentäjä Eric Hartmann (352 pudonnutta lentokonetta), Gerhard Borkhorn (301 voittoa), Günter Rall (275 voittoa) ja muut . Uuden tekniikan upeat lentäjät antoivat heti Neuvostoliiton lentäjille kovan elämän. Muuten, ehdoton enemmistö Neuvostoliiton lentäjistä ei tuntenut uutta saksalaista Me-410AZ- lentokonetta. Se maksoi Neuvostoliiton lentäjille kalliisti. Saksalaiset ässät tiesivät paljon taistelutyöstä ja osoittivat ilmiömäistä suorituskykyä. Joten esimerkiksi sotavuosina 15 parasta saksalaista ässää ampui alas 3373 vihollisen lentokonetta. Vertailun vuoksi sotavuosina marsalkka Savitskin Neuvostoliiton hävittäjälentojoukot tuhosivat vain 1653 vihollisen lentokonetta ilmassa. Saksalaiset lentäjät olivat hyvin koulutettuja. Nuoren saksalaisen lentäjän keskimääräinen lentoaika ennen rintamalle lähetystä oli vähintään 400 tuntia, kun taas neuvostomiehillä vain 13-34 tuntia. Heidän piti oppia taistelussa. Neuvostoliiton hyökkäyslentokoneiden täytyi taistella sellaisia ​​korkealuokkaisia ​​ilmahävittäjiä vastaan. Usein erittäin onnistunut. Joten M. Gareev ja V. Protchev upottivat suuren saksalaisen hinaajan sotilasvarusteineen huhtikuun lopussa, tuhosivat monia vihollisen panssarivaunuja, aseita ja linnoituksia.

5. toukokuuta 1944 hyökkäys Sevastopoliin alkoi . Saksalaiset joukot taistelivat joka viidestä maasta, mutta samalla alkoivat evakuoida Krimistä. Hyökkäyslentokoneille annettiin tehtäviä tuhota Saksan päälentokenttä Kap Khersonesissa . Taistelut 5.-7. toukokuuta 1944, Sapun-vuoren hyökkäys tuli ikuisesti Krimin vapauttamisen historiaan. Neuvostoliiton armeija eteni ilmailun tuella tappioista huolimatta. Toukokuun 5.-7. päivänä 1944 saksalaiset tuhosivat 90 Neuvostoliiton lentokonetta ilmassa, 33 ilmatorjuntatulilla ja 7 lentokentillä. Mutta Neuvostoliiton ilmailu onnistui myös tuhoamaan yli 45 tuhatta fasistia.

M. G. Gareev muisteli myöhemmin nämä taistelut:

Natsit tapasivat meidät meren yli. Yksi ryhmä heidän lentokoneistaan ​​sitoi hävittäjiämme ja toinen hyökkäsi meidän kimppuun... Luutnantti Tokarevin kone puhkesi, luutnantti Susarevin jr. Luutnantti Yudin, luutnantti Berezhny. Ryhmän johtaja, majuri Tyulenev ammuttiin alas, myös Protševin kone ammuttiin alas, mutta hän onnistui pääsemään mantereelle. Hätälaskun aikana Victorin kone poikkesi ja hänen vakavasti haavoittunut miehensä vedettiin ulos hylyn alta... Olin iloinen... ja ryntäsin Victorin luo. "Ei mitään, Moussa, ei mitään. No, he putosivat, ajattele sitä... se voi pahentua. Pian lennän taas... Hän oli oikeassa. Lensimme hänen kanssaan paljon sotavuosina. Hän taisteli rohkeasti.

Krimin vapauttamiseksi M. G. Gareev, V. I. Protchev, I. A. Vorobjov ja monet muut rykmentin lentäjät saivat Neuvostoliiton sankarin arvonimen. Sillä välin 1. Kaartin Stalingradin hyökkäysdivisioona poistettiin 8. ilma-armeijasta ja siirrettiin 1. ilma-armeijaan , joka valmistautui operaatioon Bagration Valko- Venäjällä . Uudelleenjärjestelyjen hämmennyksessä ideat lentäjistä katosivat 8. VA:n päämajassa. Asetus Neuvostoliiton sankarin tittelin myöntämisestä annettiin toisen esityksen jälkeen vasta 23.2.1945. Tällä Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella Viktor Ivanovitš Protchev sai esimerkillisen suorituksesta komennon taistelutehtävissä taistelun rintamalla saksalaisia ​​hyökkääjiä vastaan ​​sekä samalla osoittamasta rohkeudesta ja sankaruudesta. sai Neuvostoliiton sankarin arvonimen Leninin ritarikunnan ja Kultatähden mitalilla (nro 6208).

23. kesäkuuta 1944 Valko-Venäjän hyökkäysoperaatio alkoi. Rykmentin lentäjillä oli taas jännittäviä päiviä. Täällä Protchev erottui taisteluista Minskin ja Borisovin kaupungin puolesta . Valko-Venäjän vapauttamisesta Protchev sai toisen Punaisen lipun ritarikunnan.

Vuoden 1944 lopussa Itä-Preussissa puhkesi raskaita taisteluita . Saksalaiset taistelivat jokaisen kaupungin puolesta uskomattoman sitkeästi. Iskusotilaat tekivät kaikkensa auttaakseen jalkaväkeä. Protševin ryhmä nousi taivaalle monta kertaa päivässä, hyökkäsi akkuihin, panssarivaunujen taistelukokoonpanoihin, pommitti ja hyökkäsi lentokentille ja puolustusrakenteille. Näistä taisteluista lentäjälle myönnettiin kolmas Punaisen lipun ritarikunta.

Taistelussa Itä-Preussista 1. Guards Assault Air Division menetti monia kokeneita lentäjiä, mukaan lukien 15 Neuvostoliiton sankaria. Neuvostoliiton sankari Pjotr ​​Terjajev  , rykmentin suosikki, kuoli. Hän lähetti haaksirikkoutuneen hyökkäyskoneensa vihollisen ajoneuvojen joukkoon. Koenigsbergin hyökkäyksen aikana kapteeni Protševin laivue riippui kirjaimellisesti vihollisasemien yläpuolella ilmatorjuntatulen hurrikaanista huolimatta. 9. huhtikuuta 1945 vihollisen varuskunnan jäännökset Königsbergissä antautuivat. Ja muutamaa päivää myöhemmin Zemland-ryhmä lopulta kukistettiin taisteluissa, joiden kanssa Protchev-lentue toimi taitavasti ja päättäväisesti. Näistä taisteluista lentäjälle myönnettiin Punaisen lipun neljäs ritarikunta. Mutta sota Viktor Protcheville ei päättynyt myöskään toukokuun 9. päivänä.

Ryhmä 1. kaartin hyökkäysdivisioonan hyökkäyslentokoneita siirrettiin Tšekkoslovakiaan , missä he lopettivat vuoristossa vahvistuneen Vlasov-ryhmän. ROA - sotilaat taistelivat epätoivoisesti, hyökkäyslentokone menetti 5 miehistöä. Mutta sitä ei enää pidetty taistelutehtävinä.

V.I. Protchev teki sodan aikana 198 lentoa, ampui henkilökohtaisesti alas 7 vihollisen lentokonetta ja osana ryhmiä tuhosi kymmeniä lentokoneita lentokentillä, monia tankkeja ja muita laitteita, hänet ammuttiin alas 13 kertaa. Sotavuosina hänelle myönnettiin Leninin ritarikunta, neljä Punaisen lipun ritarikunta, Aleksanteri Nevskin, Kutuzovin 3. asteen, Isänmaallisen sodan 1. ja 2. asteen ritarimerkit sekä mitalit. Hänelle myönnettiin myös kahdesti Neuvostoliiton sankarin titteli, mutta puuttuvien kahden laukaisun vuoksi Stavka ei hyväksynyt ehdotusta.

Sotavuosien erityisansioista useille erityisen ansioituneille Suvorovin ja Kutuzovin ritarikunnan 1. Guard Twice Red Banner Stalingrad -hyökkäysdivisioonan hyökkäyslentokoneille annettiin oikeus edustaa hyökkäyslentokoneita Voiton paraatissa 24.6.1945. Neuvostoliiton sankari A. Zarovnjajev muisteli myöhemmin: "Selvässä kokoonpanossa 6 hyökkäyslentokonetta pyyhkäisi Punaisen torin yli . Olen taistelusankariystävien Musa Garejevin, Ivan Vorobjovin, Leon Bedan , Viktor Protševin kanssa... Emme kuulleet, mutta tunsimme sydämessämme, kuinka Punainen tori taputti meille, koko maalle...".

Vuonna 1946 kapteeni V.I. Protchev kiellettiin lentämästä, ja hänet siirrettiin NKVD :hen . Hän palveli Liettuassa , jossa ammuttiin kulman takaa ja vuoteen 1952 asti "metsäveljet" toimivat . Nyt meidän piti taistella maassa. Luonnollisesti "metsäveljet" metsästivät upseereita ja maanmiehiä, jotka tekivät yhteistyötä viranomaisten kanssa. Riittää, kun muistetaan kuuluisa Neuvostoliiton elokuva Nobody Wanted to Die. Kerran vain ihme ja liettualaiset ystävät-naapurit pelastivat itse V. Protchevin perheen: hänen vaimonsa Tatjana ja kaksivuotias tytär Victoria. Naapurit piilottivat heidät sängyn alle, kun paikalliset rosvot tulivat rankaisemaan heitä. Vuonna 1953 V. I. Protchev onnistui jälleen palaamaan ilmavoimiin taistelukomentajansa, erinomaisen lentäjän, kenraaliluutnantti S. D. Prutkovin ansiosta , joka nimitettiin ilmavoimien pääesikunnan henkilöstöosaston johtajaksi. Victor alkoi lentää uudelleen, mutta vammat tuntuivat, ja majuri V.I. Protchev joutui vuonna 1955 lähtemään töihin siviililentolaivaston ohjaajalentäjäksi .

Viktor Ivanovich kuoli 9. toukokuuta 1956. Hänet haudattiin Vagankovskin hautausmaalle (22 yksikköä) [1] . Hauta on valtion suojeluksessa. Sankarin asiakirjoja ja henkilökohtaisia ​​tavaroita säilytetään Sevastopolin sankarillisen puolustuksen ja vapauttamisen museossa .

Palkinnot

• Mitali "Gold Star" (23.02.1945);
• Leninin ritarikunta (23.2.1945);
• neljä Punaisen lipun tilausta (24.12.1943, 2.2.1944, 4.2.1945, 30.5.1945);
• Kutuzovin 3. asteen ritarikunta (27.4.1945);
• Aleksanteri Nevskin ritarikunta (7.3.1944);
• Isänmaallisen sodan ritarikunta, 1. aste (02.11.1944);
• Isänmaallisen sodan ritarikunta, 2. aste (19.5.1944);
• mitaleja .

Kirjallisuus

• Gareev M. G. Iskusotilaat menevät kohteeseen. - M .: DOSAAF, 1972. - 66 s. - 100 000 kappaletta.
• Korolev V. O. Ensimmäisen hyökkäyksen vartijat: Stalingradin 1. kaartin hyökkäysilmailun taistelupolku, Leninin ritarikunta, kahdesti Punainen lippu, Suvorovin ja Kutuzovin divisioonan ritarikunnat. - M . : Military Publishing House, 1980. - 128 s.
• Zefov M.V., Degtev D.M. "Laptezhnik" "mustaa kuolemaa vastaan". Yleiskatsaus Saksan ja Neuvostoliiton maahyökkäysilmailun kehitykseen ja toimiin toisen maailmansodan aikana . - M .: AST, 2008. - 307 s. - ISBN 978-5-17-048329-7 .

Muistiinpanot

1. ↑ Artamonov M. D. Vagankovo. M.: Mosk. työntekijä, 1991, s. 165.

Linkit

Viktor Ivanovich Protchev . Sivusto " Maan sankarit ". (Venäjän kieli)