Pruszkow (asema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 26. syyskuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 8 muokkausta .
asema
PruszkowPruszkow
Puolan valtion rautatiet
52°10′05″ s. sh. 20°47′54″ itäistä pituutta e.
avauspäivämäärä 1845
Tyyppi solmukohta
Alustaen lukumäärä yksi
Polkujen määrä 2
Sijainti Pruszkow , Puola
Naapuri noin. P. Piastow ja Parzniewin rautatieasema [d]
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Pruszków ( puolaksi Pruszków ) on rautatien risteys Pruszkówin kaupungissa Puolan Masovia-voivodiussa . Siinä on 1 alusta ja 2 raitaa.

Luokan 3 asema [1] rakennettiin Varsovan ja Wienin välisen rautatien linjalle ja otettiin käyttöön kesäkuussa 1845 [2] , jolloin tämä alue oli osa Puolan kuningaskuntaa . Vuonna 1868 asemalle määritettiin luokka 2 [3] . Vuonna 1889 asema 4 luokka [4 ] . Vuonna 1888 valmistui vuonna 1887 aloitetun kivimatkustajarakennuksen rakentaminen. [5]

Vuonna 1871 asemalta rakennettiin sisääntulotie Tvorikin sorakaivokselle, 1960 mailia pitkä, ja tätä haaraa palvelivat hevoset. [6] Vuonna 1872 rakennettiin 1500 versta pitkä sisääntulotie Pruszkowin sorakaivokselle [7] , joka oli toiminnassa vuoteen 1875 asti. Vuonna 1875 asemalta rakennettiin sisääntulotie Juzefovin sokeritehtaalle, jonka pituus oli 7 932 ver [8] ja avattiin liikenteelle marraskuussa. V. Krživoshevskajan Moshna", 0,160 versta pitkä ja 4 990 versta tiilitehtaalle " Krosna" Br Lorenz ja Br Bema. [9] Vuonna 1879 rakennettiin sorakaivoksen kulkutie 2 verstaa [10] , polku purettiin vuonna 1885.

Vuonna 1881 rakennettiin sisääntulotie 2,188 versta pituiselle tiilitehtaalle oksineen: "Paulinov" Rothshteinin rautavalimolle, 0,132 versta pitkä ja Teichveldin fajanssitehtaalle, 0,100 versta pitkä [11] . Vuonna 1890 Rothsteinin Paulinovin rautavalimo muutettiin Bartholomin neulatehtaaksi ja vuodesta 1898 Bartholomin neulatehdas Mayevsky and Co:n kynätehtaaksi.

Vuonna 1882 0,226 versta pitkä linja Rudnitskin ja Kachinskyn rautatuotteiden tehtaalle [12] . Vuonna 1901 Rudnitskyn ruukkitehdas myytiin Kosinsky and Preiss -yhtiölle. [13]

Vuonna 1903 V. Krživoshevskin Moshnan tiilitehdas nimettiin uudelleen Halberumiksi, ja Kosinskyn ja Preissin rautatuotteiden tehdas myytiin I. Treitzerille [14] .

Nyt asema palvelee risteyksiä seuraavilla linjoilla:


Muistiinpanot

  1. ↑ Tietojen kerääminen Venäjän rautateistä. 1867. - Pietari. , 1867. - S. 224. - 239 s.
  2. ↑ Varsovan poliisilehti 1845 nro 172 21. kesäkuuta.
  3. ↑ Tietojen kerääminen Venäjän rautateistä. 1868. - Pietari. , 1868. - S. 392. - 418 s.
  4. ↑ Raportti Varsovan ja Wienin välisen rautatien toiminnasta vuodelta 1889
  5. ↑ Raportti Varsovan ja Wienin rautatien toiminnasta vuodelta 1888, sivu 14
  6. ↑ Tilastollinen kokoelma kaivospolkuista. 1887 numero 20 - Pietari. 1888 - välilehti 11
  7. ↑ Raportti Varsovan ja Wienin välisen rautatien toiminnasta vuodelta 1872, sivu 4
  8. ↑ Raportti Varsovan ja Wienin rautatien toiminnasta vuodelta 1875, sivu 8
  9. ↑ Raportti Varsovan ja Wienin rautatien toiminnasta vuodelta 1898, sivu 2
  10. ↑ Raportti Varsovan ja Wienin rautatien toiminnasta vuodelta 1879, sivu 9
  11. ↑ Raportti Varsova-Wien-rautatien toiminnasta vuodelta 1881 sivu 4
  12. ↑ Raportti Varsovan ja Wienin välisen rautatien toiminnasta vuodelta 1882, sivu 7
  13. ↑ Raportti Varsova-Wien-rautatien toiminnasta vuodelta 1901, sivu 3
  14. ↑ Raportti Varsovan ja Wienin rautatien toiminnasta vuodelta 1903, sivu 211

Linkit