Pekka Päivärinta | |
---|---|
yleistä tietoa | |
Lattia | Uros |
Kansalaisuus | Suomi |
Syntymäaika | 11. tammikuuta 1971 (51-vuotias) |
Syntymäpaikka | Helsinki , Suomi |
Sivuvaunullisten moottoripyörien maantieajon maailmanmestaruuskilpailut | |
Debyytti | 2004 |
Joukkueet | LCR-Yamaha, LCR-Suzuki, LCR-BMW, LCR-Honda |
Alkaa | 162 |
voitot | 33 |
Mestaruustittelin | |
5 (2008, 2010, 2011, 2013, 2016) | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Pekka Päivärinta ( s . Pekka Päivärinta ; syntynyt 11. tammikuuta 1971 , Helsinki ) on suomalainen moottoripyöräkilpailija , 5-kertainen maantierenkaiden maailmanmestari sivuvaunullisten moottoripyörien luokassa [1] , 4-kertainen mestari Suomi (1994, 1998, 1999, 2003), 2-kertainen Saksan mestari (2011, 2012).
Pekka Päivärinta seurasi isänsä jalanjälkiä. Hänen isänsä Jorma Päivärinta kilpaili myös sivuvaunukilpailuissa, ja vuonna 1980 hän osallistui MM-sarjaan ja sijoittui kokonaiskilpailussa 20. [2] .
Kun Pekka oli lapsi, hänen isänsä antoi hänelle mopon. 12-vuotiaana Pekka sai kilpa-ajokortin ja ratsasti paikallisissa motocross-kilpailuissa ja myöhemmin speedway- ja jääkilpailuissa. 1990-luvun alussa Päivärinta osallistui ensimmäistä kertaa sivuvaunukilpailuun. Hän saavutti menestyksen melko nopeasti, voittaen ensimmäisen Suomen mestaruutensa vuonna 1994; myöhemmin hän tuli maan mestariksi vielä kolme kertaa [3] .
Kaudella 2004 Päivärinta debytoi MM-sarjassa, josta tulee vuotta myöhemmin mestaruus. Cup koostui vain kolmesta osakilpailusta, Päivärinta sijoittui kaikissa kolmessa ja sijoittui 5. sijalle matkustaja Peter Wallin kanssa [4] . Vuotta myöhemmin hän ja Wall voittivat ensimmäiset kilpailut - kolme neljästä Kroatian kilpailusta.
Mielenkiintoista on, että vuonna 2006 Päivärinta aloitti esiintymisen matkustajan Timo Karttialan, Jorma Päivärinnan kanssa matkustaneen Kari Karttialan pojan, kanssa.
Vuonna 2008 Päivärinta voittaa ensimmäisen maailmanmestaruutensa, jonka jälkeen se toistaa saavutuksensa vielä neljä kertaa; vuonna 2016 hän esiintyy kumppaninsa Kirsi Kainulaisen kanssa ; hänestä tulee ensimmäinen naispuolinen mestari sivuvaunukilpailussa [5] . Myöhemmin Päivärinta teki yhteistyötä kahden muun naismatkustajan Emmanuelle Clementin ja Ilse de Haasin kanssa.
SM- ja MM-kisojen lisäksi Päivärinta aloitti menestyksekkäästi Saksan mestaruuskilpailuissa voittaen ne kahdesti matkustajan Adolf Hännin kanssa .
vuosi | Matkustaja | Moottoripyörä | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Peter Wall | LCR-Yamaha | GER1 6 |
GER2 5 |
GER3 7 |
5 | kolmekymmentä | |||||||||||||
2005 | Peter Wall | LCR Suzuki | GBR1 10 |
GBR2 15 |
GBR37_ _ |
HUN 6 |
NUR |
GER1 4 |
GER2 3 |
GER3 eläkkeelle |
AUT 7 |
CRO1 1 |
CRO2 1 |
CRO3 1 |
CRO4 Eläkkeelle |
NED 10 |
SAC1 4 |
SAC2 9 |
neljä | 165 |
2006 | Aki Aalto | LCR Suzuki | GER1 4 |
GER2 1 |
GER3 3 |
GBR1 |
GBR2 |
2 | 249 | |||||||||||
Timo Karttiala | NED 3 |
SAC1 4 |
SAC2 eläkkeelle jääminen |
AUT1 2 |
AUT2 1 |
CRO1 2 |
CRO2 2 |
CRO3 2 |
NED 2 |
SWE1 3 |
SWE2 1 | |||||||||
2007 | Timo Karttiala | LCR Suzuki | GER1 2 |
GER2 4 |
GBR 1 |
NED 1 |
SAC1 3 |
SAC2 1 |
AUT1 2 |
AUT2 Retreat |
CRO1 2 |
CRO2 Eläkkeelle |
FRA 3 |
2 | 180 | |||||
2008 | Timo Karttiala | LCR Suzuki | GBR 1 |
GER1 1 |
GER2 3 |
NED 2 |
SAC 1 |
CRO1 2 |
CRO2 2 |
FRA 2 |
yksi | 171 | ||||||||
2009 | Adolf Hanni | LCR Suzuki | GER1 2 |
GER2 1 |
ESP2_ _ |
SAC 3 |
CRO1 3 |
CRO2 2 |
FRA 1 |
2 | 142 | |||||||||
2010 | Adolf Hanni | LCR Suzuki | LMN 1 |
GER1 3 |
GER2 1 |
CRO1 1 |
CRO2 2 |
SAC 3 |
FRA 5 |
yksi | 138 | |||||||||
2011 | Adolf Hanni | LCR Suzuki | GER1 2 |
GER2 1 |
CRO1 1 |
CRO2 1 |
SAC 2 |
OSC1 1 |
OSC2 1 |
FRA 1 |
yksi | 190 | ||||||||
2012 | Adolf Hanni | LCR Suzuki | FRA 1 |
HUN 2 |
CRO1 3 |
CRO2 4 |
GER 6 |
SCH1 5 |
SCH2 1 |
OSC1 2 |
OSC2 5 |
FRA |
neljä | 151 | ||||||
2013 | Adolf Hanni | LCR Suzuki | ESP2_ _ |
CRO1 1 |
CRO2 1 |
NED 3 |
SAC 2 |
OSC1 2 |
OSC2 2 |
SCH1 2 |
SCH2 2 |
FRA 3 |
yksi | 202 | ||||||
2014 | Timo Karttiala | LCR-BMW | ESP |
GBR |
CRO1 |
CRO2 |
NED1 |
SAC |
NED2 |
OSC1 7 |
OSC1 Poistu |
FRA 2 |
yksitoista | 29 | ||||||
2015 | Kirsi Kainulainen | LCR-BMW | GBR2 _ |
FRA 2 |
CRO1 2 |
CRO2 2 |
HUN1 2 |
HUN2 2 |
BRH eläkkeelle |
NED 3 |
OSC1 3 |
OSC1 4 |
3 | 165 | ||||||
2016 | Kirsi Kainulainen | LCR-BMW | FRA 2 |
CRO1 3 |
CRO2 2 |
HUN1 1 |
HUN2 2 |
NED 2 |
OSC1 3 |
OSC1 2 |
GBR2 _ |
yksi | 177 | |||||||
2017 | Kirsi Kainulainen | LCR-Honda | FRA 2 |
OSC1 2 |
OSC1 2 |
HUN1 2 |
HUN2 2 |
NED 2 |
CRO1 3 |
CRO2 1 |
2 | 161 | ||||||||
2018 | Jussi Veryaväinen | LCR-Honda | FRA 3 |
SVK1 1 |
SVK2 4 |
SAC1 DSC |
SAC2 DSC |
HUN1 2 |
HUN2 1 |
NED 2 |
CRO1 2 |
CRO2 3 |
OSC 2 |
2 | 175 | |||||
2019 | Jussi Veryaväinen | LCR-Yamaha | FRA 1 |
HUN1 3 |
HUN2 3 |
OSC1 3 |
OSC1 3 |
NED 3 |
CRO1 3 |
CRO2 3 |
OR1 5 |
OR2 1 |
2 | 173 | ||||||
2021 | Ilse de Haas | LCR-Yamaha | FRA14_ _ |
FRA2 3 |
HUN1 2 |
HUN2 3 |
GBR1 3 |
GBR25 _ |
NED1 8 |
NED2 4 |
CRO1 5 |
CRO2 5 |
OSC1 5 |
OSC2 5 |
OR1 4 |
OR2 4 |
POR3 5 |
3 | 218 | |
2022 | Ilse de Haas | LCR-Yamaha | FRA1 |
FRA2 |
NED1 |
NED2 |
BEL1 |
BEL2 |
HUN1 |
HUN2 |
CRO1 |
CRO2 |
GBR1 |
GBR2 |
GER1 5 |
GER2 5 |
OR1 7 |
OR2 6 |
12 | 60 |