| Pietari I | |
|---|---|
| Aluksen luokka ja tyyppi | bermuda slooppi |
| Kotisatama | Pietari |
| Laukaistiin veteen | 1992 |
| Tilattu | 1992 |
| Tila | nykyinen |
| Pääpiirteet | |
| Pituus | 18,5 m |
| Leveys | 4,6 m |
| Korkeus | 22 m (mastossa) |
| Moottorit | yksi |
| Tehoa | 75 kW |
Pietari I on venäläinen urheilupurjevene, joka on rakennettu vuonna 1992 Magnitogorskissa Pietarin satamaan . Lavirovochnaya purjeiden pinta-ala - 140 neliömetriä. Osallistuu urheilukilpailuihin. Vuodesta 2010 lähtien se on suorittanut matkoja korkeilla leveysasteilla. Vuonna 2010 jahti saavutti maailmanennätyksen: ensimmäistä kertaa historiassa koillis- ja luoteiskäytävät suoritettiin yhdellä navigaatiolla.
Rakennettu vuonna 1992 Magnitogorskin rauta- ja terästehtaan ( Magnitogorsk ) tekniselle pohjalle Magnitogorskin kaivos- ja metallurgisen instituutin opiskelijoiden osallistuessa. mukana Andrey Eduardovich Vrubel. Käynnistettiin nimellä "Magnitogorsk"
Regatta Grand Regatta Columbus'92 jahti osallistui nimellä "Magnitogorsk", miehistö koostui jahdin rakentamiseen osallistuneista (MMK:n työntekijät, Moskovan valtion lääketieteellisen instituutin opettajat ja opiskelijat), nimittäin: Belevsky Leonid Sergeevich - kapteeni, osastopäällikkö, Lukin Valeri Iljitš - ensimmäinen perämies, telakka, Urakhchin Juri Aleksandrovitš - apulainen, kapteeni, lukkoseppä, Ivanov Aleksei Nikolajevitš, apulaiskapteeni, vanhempi opettaja, Lukin Arkady Valerievich - laituri, pullottaja, Belevski Ilja Leonidovich - merimies , 11. luokan koulupoika, Vershinin Aleksanteri Igorevitš - merimies, opiskelija, Osheverov Isai Izraelevich - merimies, apulaisprofessori, Panov Juri Fedorovitš - merimies, energiainsinööri, Petrenko Boris Petrovitš - merimies, kaasu-sähköhitsaaja, Samartsev Dmitri Aleksejevitš - merimies, opiskelija, Urakhchin Denis Jurjevitš - merimies, opiskelija.
Vuonna 1992, osallistuttuaan Grand Regatta Columbus'92 -regattaan, se nimettiin uudelleen "Pietari I:ksi".
Osoitettu Pietarin satamaan .
Vuonna 2009 miehistö vaihtui täysin jahdilla ja siihen tehtiin iso kunnostus.
Vuonna 2009 arktisen ympäripurjehduksen valmistelussa tehtiin lisäkorjauksia ja päivityksiä.
Kapteenit:
| Regatan nimi | vuosi | Saavutukset |
| "Grand Regatta Columbus'92" [2] | 1992 | Ylitti Atlantin kahdesti |
| "Cutty Sark" | eri | Ei tietoja |
| "The Tall Ships Races-2009" | 2009 | Toinen sija luokassaan [ 3] Turusta Klaipedaan [ 4] |
| Arktinen maailmanympäri-regatta | 2010 | 12 tuntia ennen kilpailijoita; |
4.6.2010-14.11.2010 jahti osallistui maailmanympärimatkalle arktisen alueen ympäri . Tutkimusmatkan aikana jahti saavutti maailmanennätyksen: yhden kauden aikana, ilman jäänmurtajaa ja talvehtimista, koillis- ja luoteismeriväylät ohitettiin [ 5 ] .
Reitti:
Pietari →
Kotka → Helsinki → Tallinna → Riika → Baltiysk → Kööpenhamina → Grimstad → Ålesund →
noin. Novaja Zemlja → noin. Bolshevikki → Kap Tšeljuskin → Tromssa → Murmansk →
Tiksi → Pevek → noin. Andrey → Cape Zenith → Barrow → Cambridge Bay → Sachs Harbour →
St. Petersburg .
Retkikunnan aikana jahti kulki Venäjän läntisimmän pisteen läpi Kaliningradin alueella 19°38' itäistä pituutta. e., Euroopan pohjoisin piste - Cape North Cape , Venäjän pohjoinen merireitti (koillisväylä), Luoteisväylä pitkin Kanadan rannikkoa .
Reitin kokonaispituus: 9023 merimailia.
Retken kesto: 109 päivää
Maalihetkellä jahti oli lähin kilpailija, norjalainen trimaraani Northern Passage, edellä noin 12 tunnilla.
Retkikuntaryhmä :
6 miehistön jäsentä [6] ja rannikkopäämaja Pietarissa (meteorologit, hallintoryhmä).
Päämiehistö [7] :
Tunnustus :