Radlicka (metroasema)
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 26. elokuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .| "Radlicka" | |
|---|---|
| RadlickaLinja B | |
| Prahan metro | |
| Asema vuonna 2007 | |
| Alue | Radlice |
| lääni | Praha 5 |
| Sijainti | TJ Motorlet -urheilukeskuksessa |
| avauspäivämäärä | 26. lokakuuta 1988 |
| Projektin nimi | Radlice |
| Tyyppi | yksijänteinen matala |
| Syvyys, m | kymmenen |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| alustan tyyppi | saaristomainen |
| alustan muoto | suoraan |
| Lavan pituus, m | 251 |
| Lavan leveys, m | 10.16 |
| Arkkitehdit | Gana Labonkova |
| Suunnitteluinsinöörit | Jiri Růzek |
| Asema rakennettiin | DP-Metroprojekt Praha |
| Ulos kaduille | Radlicka-katu |
| Asemakoodi | RD |
| Läheiset asemat | Jinonice (metroasema) ja Smichovske nadrazi |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Radlicka on Prahan metroasema . Se sijaitsee linjalla B asemien " Jinonice " ja " Smichovske nadrazi " välissä.
Se avattiin osana Smichovské nadrazhi - Nove Butovice -osuutta 26. lokakuuta 1988.
Ominaisuudet
Tämä on metroasema, joka sijaitsee matalalla - 10 m maan alla. Aseman pituus on 251 m, josta laituri on noin 100 ja muut teknologialaitokset vievät noin sataviisikymmentä; asemalla on yhteensä 170 leikkaussalia. Aula on hyvin pieni. Asema on verhoiltu vihreillä Connex-lasilevyillä ja metallinauhalla, jossa on aseman nimi. Laiturin kattoon sijoitettiin erikoislamelleja, joiden tarkoituksena on vähentää ohikulkevien junien aiheuttamaa melua. Radlicke Streetin uloskäynnin kohdalla on bussipysäkki.
Historia
Asema rakennettiin vuosina 1984-1988.
Opas
Aseman päällikkö - Jiří Růžek
Linkit
- Tietoja ja kuvia osoitteessa Metroweb.cz (Tšekki)
- Tiedot (tšekki)
| Prahan metron linja B | |
|---|---|
