Risteys 275 km
| risteys | |
| 275 km | |
|---|---|
| Kanash - Ibresi | |
| Gorkin rautatie | |
| 55°23′37″ pohjoista leveyttä sh. 47°13′30″ itäistä pituutta e. | |
| Osasto d. | Kazanin alue |
| avauspäivämäärä | 1940 |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| alustan tyyppi | lateraalinen |
| alustan muoto | suoraan |
| Etäisyys Kanashiin |
23 km  |
| Etäisyys Ibresiin | 18 km |
| Asemakoodi | 248020 |
| Koodi ASUZhT :ssä | 248020 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2061569 |
| Naapuri noin. P. | Yanglichi ja 265 km |
Venäjän rautateiden Gorkin rautatien Kazanin alueen risteys 275 km - rautatien sivuraide . Siinä on kaksi polkua. Palvelee Kanash - Ibresi - rautatielinjaa .
Maantieteellinen sijainti
Risteys sijaitsee Yanglichskyn maaseutukylän alueella Kanashskyn alueella Chuvashiassa . Alshikhovon kylä Ibresinskyn alueella sijaitsee 500 metrin päässä risteyksestä . Se sijaitsee Kanashin metsäyrityksen Shikhranin metsätalouden metsämassalla.
Matkustajien nouseminen ja poistuminen lähi- ja paikallisjunista suoritetaan sivuraiteella. Matkatavaroiden vastaanottoa ja toimitusta ei suoriteta.
Historia
Tulevan risteyksen alueella oli metsää.
Sivuraiteen historia liittyy tänne 1890 -luvun alussa rakennetun rautatien historiaan . Kesäkuussa 1890 Tsivilsky-alueelle lähetettiin tutkimusmatka , jossa selvitettiin mahdollisuutta rakentaa rautatie Kazanin maakunnassa . Keisari Aleksanteri III antoi 15. kesäkuuta 1891 käskyn, joka salli Moskovan ja Kazanin rautatien osakeyhtiön aloittaa rakennustyöt Ryazanista Kazaniin . Osana tämän tien rakentamista on syksystä 1891 lähtien rakennettu linja Sasovon ja Sviyazhskin asemien välille . Moskovan ja Kazanin rautatien johto valitsi 18 km:n päässä tulevasta risteyksestä 18 km:n päässä tulevan risteyksen paikasta sijaitsevan tšuvashien kylän Ibresin, jonka vieressä sijaitsi samanniminen asema Alatyrin kaupungin ja Alan välillä. Shikhranyn kylä (vuodesta 1925 - Kanashin kaupunki ) [ 1] . Linja kulki 4 km:n päässä Klimovon kylästä ja otettiin käyttöön 22. joulukuuta 1893 [2] .
Risteyksen järjestely vuonna 1940 liittyi läheisten Alshikhovon ja Merezenin kolhoosien syntymiseen 1920-luvun lopulla . Matkailu on tärkeää kyläläisten elämässä.
Neuvostoliiton aikana sivuraidessa oli hyvin hoidettu odotushuone ( vokzal ) kassahuoneineen , mukava kaksikerroksinen talo puutarhatontin kera (kaksi sivuraidetta palvelevaa perhettä asui vakituisesti), hyvin hoidettu laituri , kolme rautatietä ja rautateiden kasarmi. Risteystä palvelivat pääasiassa Alshikhovon , Merezenin ja Novoe Klimovon kylien asukkaat . Joka viikko asemalle toimitettiin kauppavaunu , joka toimitti välttämättömiä tuotteita (leipää, sokeria, säilykkeitä, pastaa, suklaata, taloustavaraa jne.) Ibresinskyn alueen viereisten kylien asukkaille: Alshikhovo , Merezen , Novoe Klimovo , Molnia .
Tammikuun 25. päivänä 2000 kello 6.35 tapahtui rautatieonnettomuus propaanisäiliövaunun sivuraiteella - suistuessa raiteilta . Kaasuräjähdystä ei tapahtunut, eikä henkilövahinkoja sattunut. [3]
Infrastruktuuri
Vuodesta 2009 sivuraideinfrastruktuuriin kuuluu yksi asuinrakennus, jossa sijaitsee rautatiemiesten palveluasunto. Vuoteen 2009 asti 1990-luvun jälkeen toimimaton odotushuone ja kassahuone purettiin. Siellä on tekninen rakennus, jossa ohjauspaneeli automaattivaihteistoille , varastot, laituri, kaksi rataa (n. 1 km pitkä), liikennevalot . Talotontti (puutarha, keittiöpuutarha, navetta, heinäntekoalue).
Kaupalliset toiminnot asemalla ovat nouseminen ja poistuminen paikallis- ja esikaupunkijunista, jotka kulkevat Kanashin ja Alatyrin kaupunkien välillä [4] .
Vuonna 2011 9 esikaupunkijunaa (junat nro 6390-6398) pysähtyi "275 km Passage" -väylällä - 4 junaa Alatyrin suuntaan ja 5 Kanashin suuntaan [5] .
1980-luvulla - 1990-luvun alussa kulki dieseljunat D1 .
2000-luvun toisesta puoliskosta lähtien RA2 - raidelinja-autot ovat kulkeneet .
Muistiinpanot
- ↑ Ibresin kylän historia Arkistokopio 28. joulukuuta 2007 Wayback Machinessa // www.gov.cap.ru
- ↑ Ja teräslinja oli Wayback Machinessa 7. huhtikuuta 2014 päivätty arkistokopio // gov.cap.ru
- ↑ Eilen tapahtui rautatieonnettomuus Ibresinskyn alueella // gov.cap.ru, 26. tammikuuta 2000.
- ↑ Tiedot arkistoitu 25. elokuuta 2011. osoitteessa wikimapia.org
- ↑ Lähijunien aikataulu Kanash - Alatyr - Krasny Uzel -osuudella vuosille 2010-2011. // www.gov.cap.ru