Peking-Pariisin ralli on autokilpailu , joka ajettiin ensimmäisen kerran vuonna 1907 Kiinan Pekingin ja Ranskan Pariisin välillä 14 994 kilometrin matkalla.
Kilpailun idean tekijä kuuluu ranskalaiselle Le Matin -sanomalehdelle, joka julkaisi seuraavan lauseen numerossaan 31. tammikuuta 1907:
” On tarpeen todistaa, että niin kauan kuin ihmisellä on auto, hän voi tehdä mitä tahansa ja päästä minne tahansa. Uskaltaako kukaan ajaa Pekingistä Pariisiin tänä kesänä? »Kilpailu alkoi 10. kesäkuuta 1907 Ranskan Pekingin suurlähetystöstä. Kilpailun voittaja, prinssi Scipione Borghese , saapui Pariisiin 10. elokuuta 1907. [yksi]
Kilpailuun ilmoittautui 40 osallistujaa, mutta lopulta vain viisi joukkuetta kuljetti autonsa Pekingiin. Kilpailu järjestettiin huolimatta siitä, että järjestelytoimikunta peruutti tapahtuman.
Kisat ajettiin aikana, jolloin autot olivat uusia ja reitti kulki Aasian syrjäisten alueiden halki, joiden asukkaat eivät vielä tunteneet moottoroitua liikennettä. Ennen vuoden 1907 rallia Pekingin ja Baikal -järven välinen reitti ylitettiin vain hevosvetoisilla ajoneuvoilla.
Reitti tehtiin lennätinlinjoja pitkin , mikä tarjosi laajan kattavuuden kilpailusta aikakauslehdissä. Jokaisessa autossa oli matkustajana toimittaja, joka lähetti säännöllisesti materiaalia kilpailusta reitin varrella olevien lennätinasemien kautta.
Kilpailun voitti prinssi Scipione Borghese, mukana toimittaja Luigi Barzini Sr. Luottavaisena Itala 35/45 hv:n ylivoimaan hän poikkesi asetetulta reitiltä ja ajoi Moskovasta Pietariin ennalta sovittuun juhlaan, jonka jälkeen palasi Moskovaan ja jatkoi kilpailua. [2]
Vuonna 2015 Borghese-autolle pystytettiin muistomerkki Kiroviin Venäjälle . Pirelli Kirovin rengastehtaan kaupungille esittämä muistomerkki on mallia Itala 35/45 hv -autosta ja merkitsee sen kulkemista Vjatkan maakunnan läpi pysähdyksillä Malmyzhissa ja Jelabugassa . [3] Muistomerkin suunnittelivat arkkitehti Elena Gurina ja seppä Eduard Gurin. [neljä]