Kirovin rengastehdas

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 13. marraskuuta 2014 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 28 muokkausta .
Kirovin rengastehdas
Tyyppi Osakeyhtiö
Perustamisen vuosi 1942
Sijainti  Venäjä :Kirov
Avainluvut toimitusjohtaja
Ala Renkaiden
valmistus OKVED : 25.11
Tuotteet Renkaat autoihin , maatalouskoneisiin, moottoripyöriin , polkupyöriin jne.
liikevaihto ▼ 4 007 527 000 RUB (2011)
Nettotulo ▼ 61 196 000 ruplaa (2011)
Työntekijöiden määrä ▼ 2750 (2011)
Emoyhtiö Pirelli
Tilintarkastaja CJSC Fineexpertiza, Ernst&Young
Palkinnot Työn punaisen lipun ritarikunta
Verkkosivusto jsc-kshz.ru

JSC Kirov Tire Plant ( KShZ )  on rengasvalmistaja Kirovin kaupungissa . Venäjän toiseksi suurin rengasvalmistaja (vuoden 2011 tulosten mukaan). Sen on 14.12.2011 lähtien omistanut italialainen holding-yhtiö Pirelli .

Omistajat ja johto

Pirelli Tire Russia LLC on 100-prosenttisesti yrityksen omistama.

Vuoteen 2009 asti 89,53 % yhtiön kantaosakkeista kuului venäläis-hollantilaisomistukseen Amtel-Vredestein . Vuonna 2009 Kirovin alueen välimiesoikeus otti käyttöön laitoksen ulkoisen johtamisen yrityksen ostovelkojen vuoksi . Yrityksen velkojat olivat " Alfa Group " ja " Sibur - Russian renkaat " [1] .

8.4.2010 Amtel - Povolzhye-yrityksen kaikki oikeudet siirrettiin velkojahallituksen päätöksellä venäläiselle Sibur-Russian Renkaat -omistusyhtiölle . 14.12.2011 italialaisen Pirellin tytäryhtiön E-Volution Tire osti 100 % KShZ:n osakkeista .

Historia

Kirovin rengastehtaan rakentaminen aloitettiin kesällä 1942. Yöllä 6. ja 7. marraskuuta 1943 Ya-1-mallin (34 × 7) ensimmäiset renkaat vulkanoitiin ZIS -ajoneuvoihin ("kolmen tonnin"). Vuodesta 1946 vuoteen 1952 tehdas modernisoitiin kuorma-autonrenkaiden tuotantoa varten: tuotantoaluetta lisättiin, uusia tekniikoita ja laitteita hallittiin. Vuosina 1954-1960 rakennettiin polkupyöränrenkaiden tuotantopaja. Vuonna 1965 perustettiin työpaja GAZ-53- ja PAZ-672- ajoneuvojen vyörenkaille . Radiaalirenkaat tuplasivat ajokilometrin ja pienensivät polttoaineenkulutusta. Tehdas oli ensimmäinen yritys maassa, joka hallitsi uuden mallin kuorma-autojen renkaiden massatuotannon, josta se sai toukokuussa 1966 Työn punaisen lipun ritarikunnan , 43 tehdastyöntekijää sai valtion palkinnot. Vuosina 1982-1986 otettiin käyttöön rakennukset polyamidilangan kyllästämistä ja lämpökäsittelyä varten, kokoonpano- ja vulkanointirakennuksen ensimmäinen vaihe sekä useita muita tiloja . Käyttöönotetut kapasiteetit mahdollistivat 150 000 uuden mallin renkaan valmistamisen vuodessa.

Koska tuotanto oli suunnattu puolustusministeriön ja maatalousteollisuuden tarpeisiin, Neuvostoliiton romahtamisen myötä tehdas joutui vaikeaan tilanteeseen, asiakkaat olivat maksukyvyttömiä. Vuonna 1993 KShZ onnistui saamaan sopimuksen 16 tuuman vyörenkaista uudelle puolitoista tonnin kuorma-autolle GAZ:lle, vuodesta 1994 lähtien uutta rengasmallia K-135 alettiin valmistaa massatuotantona. Matkustajavalikoiman kehittäminen aloitettiin, ostettiin oikeudet valmistaa renkaita KS-1, KS-2, KS-4 Volga-autoihin. K-161-renkaasta kehitettiin oma matkustajamalli.

Vuoden 2001 alussa tehdas auditoitiin Centrosort-yhdistyksen toimesta, tuotannon laatujärjestelmä sertifioitiin MS ISO 9001 -standardin mukaiseksi. 16.2.2001 otettiin käyttöön kolmiosaisella Triplex-yksiköllä varustettu linja, joka valmistaa monistettuja profiloituja aihiot. Vuodesta 2002 lähtien yrityksen tekninen uudelleenlaitteisto aloitettiin 50 miljoonalla dollarilla: KRUPP:n koneet ja vulkanointimuovaajat hallittiin henkilörenkaiden renkaita varten, hankittiin slovakialaisten yritysten VIPO ja Konstrukta hankintalaitteet, renkaiden tuotantoa lisättiin. 5 miljoonaa kappaletta vuodessa. Vuosina 2001-2005 yrityksen paras rengas Venäjän teillä -kilpailun tulosten mukaan yhtiön renkaat saivat 9 kulta-, 4 hopea- ja 1 pronssimitalia. Vuonna 2005 Vredesteinin premium-renkaiden valmistus aloitettiin. Vuonna 2006 uusien renkaiden käyttöönotto ja tuotanto saavutti 51 mallia vuodessa, joista suurin osa on merkkituotteita ("NordMaster", "Planet", "Fortio"). Vuoden 2006 tulosten mukaan renkaiden tuotanto ylitti 7 miljoonaa yksikköä, tämän indikaattorin mukaan yritys oli toisella sijalla Venäjällä.

14. joulukuuta 2011 Kirovin rengastehdas siirtyi italialaisen rengasyhtiö Pirellin omaisuuteen .

Taloudellinen tulos

Muistiinpanot

  1. ↑ Amtel-Povolzhye Kirovin rengastehdas joutui SIBURin (pääsemätön linkki) hallintaan . Haettu 14. elokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 3. marraskuuta 2012. 

Linkit