| asema | |
| Reggio Emilia AV Mediopadana | |
|---|---|
| Milano - Bologna | |
| 44°43′27″ pohjoista leveyttä. sh. 10°39′18″ itäistä pituutta e. | |
| Operaattori | Trenitalia ja Nuovo Trasporto Viaggiatori [d] |
| avauspäivämäärä | 2013_ _ |
| Tyyppi | matkustaja |
| Polkujen määrä | neljä |
| Arkkitehdit | Santiago Calatrava |
| Poistu kohteeseen | Via Città del Tricolore |
| Sijainti | Reggio nel Emilia |
| Siirto asemalla | Reggio Mediopadana |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 8305254 |
| Naapuri noin. P. | Milano Rogoredon rautatieasema [d] ja Bologna Centralen rautatieasema [d] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Reggio Emilia AV Mediopadana on matkustajajuna-asema Milanon ja Bolognan välisellä suurnopeusradalla , tämän osuuden ainoa väliasema. Se sijaitsee neljä kilometriä Reggio nel Emilian kaupungin keskustasta pohjoiseen Mancasalen kylässä.
Milano-Bologna-linja, joka on osa Italian suurnopeusjunaverkkoa , avattiin vuonna 2008. Reggio Emilian AV - asema otettiin käyttöön 30. elokuuta ja se rakennettiin alun perin yksinkertaiseksi alustaksi; kuitenkin samaan aikaan Emilia-Romagnan infrastruktuuri- ja liikenneministeriö julkaisi tarjouskilpailun asemarakennuksen rakentamisesta , jonka voitti Pordenonen Cimolai Spa . Rakentaminen aloitettiin syyskuussa 2010, ja 8. kesäkuuta 2013 Reggio Emilia AV Mediopadana -asema vihittiin käyttöön.
Asema on varustettu kahdella asemaraiteella , jotka on yhdistetty kahteen pääraiteeseen vaihteilla , jotka pystyvät ohittamaan junan jopa 60 kilometrin tuntinopeudella . On myös kuljetus paikallisen rautatien Reggio Mediopadanan asemalle , joka ylittää suurnopeusradan kohtisuorassa alemmalla tasolla rakennuksen alla. Laitureille pääsee panoraamahissien ja liukuportaiden kautta .
Espanjalaisen arkkitehti Santiago Calatravan suunnittelemassa asemarakennuksessa on silmiinpistävä futuristinen muotoilu. Jokainen hämmästyttävän rakennuksen jänneväli on aaltojaksoa , jonka muodostavat kapeat teräspalkit ja niiden välissä olevat panoraamalasit . Yleisesti ottaen dynaaminen julkisivu, joka koostuu 25 tällaisesta 25,4 metrin pituisesta jännevälistä, luo illuusion liikkuvasta aallosta, varsinkin jos ajaa sen rinnalla autolla Milanosta Roomaan kulkevaa A1-moottoritietä pitkin . Sisältä, tasoilta, loistavat aaltokäyrät luovat henkeäsalpaavan sinimuotoisen volyymin, jonka auringonvalo läpäisee.
Yhdessä kolmen upean riippusillan kanssa , jotka Santiago Calatrava pystytti A1-moottoritien liittymään, Reggio Emilia AV Mediopadana -asema on muodostanut uuden, juhlallisen ja modernin pohjoisen sisäänkäynnin Reggio nell Emilian kaupunkiin. Asemasuunnittelu palkittiin ECCS European Steel Design Award 2009 -palkinnolla.
jännerakenne
Näkymä sisäpuolelta
Riippusillat A1-moottoritien liittymässä