42°16′21″ pohjoista leveyttä. sh. 41°38′47″ itäistä pituutta e.
Redut-Kale on linnoitettu kaupunki, jonka venäläiset perustivat Mustanmeren rannikolle vuonna 1804, seitsemäntoista mailia pohjoiseen Potista Hopi -joen suulle [1] . Se perustettiin linnoituspisteeksi, joka oli suunniteltu suojelemaan Megreliaa turkkilaisilta [2] .
Linnoitettu piste Hopi-joen vasemmalla rannalla varustettiin Astrahanin sotilaallisen kuvernöörin ja Georgian ylipäällikön Pavel Dmitrievich Tsitsianovin johdolla Mingrelian hallitsijan [3] luvalla . Turkkilaiset kutsuivat tätä paikkaa Krempleksi, Korgoksi tai Kuleksi. Venäläisten joukkojen laskeutumispaikan varustamiseksi Mustanmeren laivaston aluksista Tiflisistä lähetettiin kasakkojen osasto , joka rakensi tornin tähän paikkaan ja nosti Venäjän lipun. Suojaamiseksi rakennettiin saviredoubt , minkä vuoksi paikkaa kutsuttiin Redoubt-Kale [4] [5] .
Aluksi Redut-Kalea kutsuttiin linnoitukseksi, ja vuodesta 1840 lähtien sitä alettiin kutsua kaupungiksi. Kaupunki sijaitsi Hopijoen molemmilla rannoilla, puolen kilometrin päässä sen yhtymäkohdasta mereen. Redut-Kale toimi Välimereltä, Mustalta ja Azovinmereltä Transkaukasiaan tulevien tavaroiden jälleenlaivauspisteenä. Täällä eurooppalaiset alukset purtivat lastinsa, jotka kuljetettiin sitten Tiflisiin maateitse, tavallisesti laumaeläimillä. Itse asiassa siellä ei ollut satamaa, joten laivat pysähtyivät avoimelle reidelle ja lasti lastattiin uudelleen veneisiin, mikä oli erittäin epämukavaa.
Nikolai I itse joutui myöntämään vuonna 1846: "Redoubtissa on huono satama, tai pikemminkin satamaa ei ole." Odessa Vestnik -sanomalehti kirjoitti: "On tiedossa, mitä haittoja Redutkalin satama aiheuttaa, mitä vaaroja matkustajien ja tavaroiden lastaamiseen ja purkamiseen siellä liittyy ja kuinka usein toistettiin kuolemaan johtaneita tapauksia, joita ei voida estää."
Kysymys tämän sataman siirtämisestä toiseen paikkaan rannikolla heräsi toistuvasti. 1830-luvulla Kaukasian erillisen joukkojen komentaja kenraali G.V. Rosen ehdotti tämän portin siirtämistä Potiin. NEITI. Vorontsov piti tarkoituksenmukaisempana siirtää se Sukhum-Kaleen (nykyinen Sukhumi). Sukhum-Kalesta Transkaukasiaan johtavan tien puute oli kuitenkin este sataman siirtämiselle tähän pisteeseen. Myöhemmin M.S. Vorontsov rakensi vuoteen 1853 mennessä tie Sukhum-Kalesta Zugdidin kautta Tiflisiin . Siksi vuoden 1853 navigoinnista seurasi ohje, että "sekä Novorossiysk-höyrylaivat että armeija, jotka tarjosivat yhteyden Mustanmeren itärannikon linnoitusten välillä, pysähtyivät Sukhum-Kaleen jatkamatta purjehtimista Redut-Kaleen" [ 4] [6] .
Venäjän valtakunnan romahtamisen jälkeen Redut-Kale nimettiin uudelleen Kuleviksi [3] .
Suuren isänmaallisen sodan aikana Neuvostoliiton Mustanmeren laivaston tukikohta sijaitsi Hopi-joen suulla [7] .
Tällä hetkellä täällä on Kulevin siirtokunta , joka on osa Khobin kuntaa Samegrelon ja Zemo Svanetin alueella Georgiassa . Kuleviin otettiin vuonna 2008 käyttöön Kaspianmeren öljyn kuljettamiseen suunniteltu öljynlastausterminaali.