Neuvostoliiton laivaston Mustanmeren laivasto

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 23. heinäkuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 52 muokkausta .
Punainen lippu Neuvostoliiton laivaston Mustanmeren laivasto
Maa
Alisteisuus Neuvostoliiton puolustusministeriö
Mukana Neuvostoliiton laivasto
Tyyppi Merivoimat
Dislokaatio Sevastopol , Feodosia , Novorossiysk , Tuapse , Temryuk , Taganrog
Osallistuminen Suuri isänmaallinen sota
Erinomaisuuden merkit Punaisen lipun ritarikunta
Edeltäjä Venäjän keisarillinen Mustanmeren laivasto
Seuraaja Mustanmeren laivaston itsenäisten valtioiden yhteisön liittoutuneiden joukot
Venäjän
laivaston Ukrainan merivoimien Mustanmeren laivasto
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Neuvostoliiton laivaston Red Banner Mustanmeren laivastosta tuli Venäjän imperiumin Mustanmeren laivaston seuraaja [1] , ja se oli olemassa Neuvostoliiton romahtamiseen asti . Myöhemmin se jaettiin Venäjän laivaston Red Banner Black Sea -laivastoon ja Ukrainan merivoimiin ( Georgian laivasto ei siirtänyt aluksia Neuvostoliiton Mustanmeren laivastosta [2] , mutta osa Neuvostoliiton taisteluveneistä oli myöhemmin Ukraina siirsi Georgiaan ).

Hänelle myönnettiin Punaisen lipun ritarikunta (1965).

Historia

Lokakuun vallankumous ja sisällissota

16. joulukuuta 1917 Sevastopoliin perustettiin sotilaallinen vallankumouskomitea, joka otti vallan omiin käsiinsä.

Laivaston merimiehet osallistuivat aktiivisesti vuoden 1917 vallankumouksellisiin tapahtumiin ja sisällissotaan - osana Azovin, Volgan ja Dneprin sotilaslaivuuksia ja maarintamilla. Tammikuussa 1918 Mustanmeren merimiesten avulla vahvistettiin neuvostovalta Feodosiassa , Kertšissä , Evpatoriassa , Jaltassa , Odessassa ja Rostovissa .

Saksan ja itävaltalaisten joukkojen miehittämän Ukrainan ja Krimin yhteydessä Neuvostoliiton hallitus määräsi Brest -Litovskin sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen Mustanmeren laivaston siirtämisen Novorossiiskiin . Toukokuun alussa 1918 Novorossiiskiin muutti 18 sotalaivaa : kaksi taistelulaivaa (" Vapaa Venäjä " ja " Volya "), kymmenen Novik-tyyppistä turbiinihävittäjää , kuusi vanhentunutta hiilihävittäjää . Ottaen kuitenkin huomioon, että Tamanille ilmestyneet saksalaiset interventiot uhkaavat vangita heidät ja laivojen miehistön (erityisesti upseerien) miehistö on liian vähän, 18. kesäkuuta 1 taistelulaiva, 9 hävittäjää ja muita aluksia V.I. Lenin tulvii Novorossiyskin ja Tuapsen alueella : [3]

Korkeimpien sotilasviranomaisten osoittaman tilanteen toivottomuuden vuoksi laivasto on tuhottava välittömästi.
Edellinen SNK V. Uljanov (Lenin)

Avainrooli laivaston uudelleensijoittamisessa ja upotuskäskyn täyttämisessä oli Kerch - hävittäjän komentajalla V. A. Kukelilla . Saksalaiset joukot vangitsivat Sevastopoliin jääneet alukset , osa niistä tilasi ja käytti saksalaisia ​​osana Saksan joukkoja Mustallamerellä (lisäksi saksalaiset sukellusveneet tulivat Sevastopoliin). Saksalaisten lähdön jälkeen paikalliset Valkokaartin yksiköt hallitsivat jonkin aikaa osaa taisteluvalmiista aluksista, mutta Ententen laivaston saapumisen jälkeen britit ja ranskalaiset vangitsivat tehokkaimmat hävittäjät, dreadnought, miinanraivaajat ja saksalaiset sukellusveneet. , monia hävittäjiä ja sukellusveneitä räjäytettiin tai tulvittiin, taistelulaivoja ja risteilijöitä räjäytettiin konehuoneisiin. Valkokaartilaiset onnistuivat saamaan käyttöönsä vain vanhan risteilijän " Cahul ", useita kuluneita hävittäjiä ja miinanraivaajia sekä sukellusveneen " Ankka ". Myöhemmin heidän haltuunsa tuli useita muita aluksia, mukaan lukien tykkiveneet.

Toukokuussa 1919 Neuvostoliiton valta Krimillä palautettiin, mutta pian Krimin miehittivät kenraali A. I. Denikinin koko unionin sosialistisen liiton joukot . Kenraali Ya. A. Slashchevin johdolla , Cahul-risteilijän ja Entente-maiden sota-alusten tuella valkokaartit saivat käyttöönsä useita entisen Mustanmeren laivaston sotalaivoja. Vuonna 1919 Valkoisen Mustanmeren laivasto perustettiin Novorossiiskiin VSYURin komennossa. Vuonna 1920 Entente palautti AFSR :lle monia nykyaikaisia ​​aluksia, jotka Entente vangitsi saksalaisilta, mutta koulutettua miehistöä ei ollut riittävästi ja aluksia käytettiin määräajoin pienissä ryhmissä. Mustanmeren laivasto siirrettiin Sevastopoliin. Vuoteen 1920 mennessä sillä oli jo yli 130 alusta.

Marraskuussa 1920 Venäjän P. N. Wrangelin armeijan Krimin evakuoinnin aikana Mustanmeren laivaston laivat ja alukset sekä kauppa-alukset (yhteensä yli 150) lähtivät Konstantinopoliin, josta osa laivastosta järjestettiin uudelleen 21.11.1920. venäläiseen laivueeseen , siirrettiin Bizerten satamaan ( Tunisia ). Mustanmeren laivaston kauppa- ja apualukset sekä osa miinanraivaajista ja tykkiveneistä myytiin joidenkin miehistön vastustuksesta huolimatta yksityisille italialaisille ja ranskalaisille yrityksille. Vuoteen 1924 mennessä Bizerteen jääneet sota-alukset olivat huonossa kunnossa, lisäksi ranskalaiset vaativat palauttamistaan ​​Venäjän keisarikunnan velkojen tunnustamista Neuvosto-Venäjältä. Tämän seurauksena alukset lähetettiin romuksi.

Toukokuussa 1920 Mustanmeren ja Azovinmeren merivoimat muodostettiin osaksi työläisten ja talonpoikien punaista laivastoa, joka osallistui vihollisuuksiin Mustanmeren valkoista laivastoa vastaan .

Laivaston entisöinti ja jälleenrakennus

Vuonna 1921 tehtiin päätös palauttaa Mustanmeren laivasto Mustanmeren ja Azovinmeren laivaston (vuodesta 1935 - jälleen Mustanmeren laivaston) perusteella. Joten vuosina 1920-1921 valmistuivat ensimmäisen maailmansodan aikana Nikolaevin telakoilla laskeutumiskuljetuksiin lasketut Elpidifor - tyyppiset tykkiveneet : "Punainen Abhasia", "Punainen Adjaristan", " Punainen Georgia " ja "Punainen Krimi" . .

Special Purpose Underwater Expedition nosti useita kymmeniä sotalaivoja . Osa niistä todettiin korjauskelvottomaksi eikä leikattu metalliin, osa käytettiin koneiden ja mekanismien lähteenä, osa korjauksen ja uudelleen varustelun jälkeen otettiin käyttöön esimerkiksi: hävittäjä " Kaliakria " (24.11. alkaen , 1926 - "Dzerzhinsky"), sukellusvene AG-21 "Metalist" ja muut.

Ja 7. marraskuuta 1923 mennessä panssariristeilijä Komintern (31. joulukuuta 1922 asti - Cahul) kunnostettiin ja otettiin uudelleen laivaston taistelulaivastoon .

Vuoteen 1928 mennessä laivaston entisöinti saatiin pääosin päätökseen ja sen tekninen jälleenrakentaminen aloitettiin. Laivastoa vahvistettiin Itämereltä siirretyillä sota-aluksilla. Vuosina 1929-1937 Mustanmeren laivasto sai yli 500 uutta sotalaivaa. Luotiin laivaston ilmavoimat, rannikkopuolustus ja ilmapuolustusjärjestelmä.

Johto ja merkittävä osa laivaston komento- ja komentohenkilöstöstä tukahdutettiin joukkotuortojen aikana , mikä vaikutti haitallisesti sen taistelukoulutuksen tasoon. Tuolloin 1017 Mustanmeren laivaston komentajaa ja päällikköä erotettiin poliittisista syistä (yli 28 % laivaston komentohenkilöstön määrästä, vanhempi komentohenkilökunta kärsi eniten), myöhemmin alle 25 % heistä palautettiin. laivastossa. Tästä johtuvaa komentohenkilöstön pulaa ei saatu poistettua edes 22.6.1941 mennessä. [neljä]

Suuri isänmaallinen sota

Suuren isänmaallisen sodan alkuun mennessä Mustallemerelle luotiin tuolloin hyvin varusteltu laivasto, joka koostui 1 taistelulaivasta, 5 risteilijästä, 3 johtajasta ja 14 hävittäjästä, 47 sukellusveneestä, 2 torpedoveneiden prikaatia, useista divisioonoista. miinanraivaajat, partio- ja sukellusveneiden vastaiset veneet, laivaston ilmavoimat (St. 600 -lentokone) ja vahva rannikkopuolustus.

Mustanmeren laivasto sisälsi Tonavan sotilaslaivueen (marraskuuhun 1941 asti) ja Azovin sotilaslaivueen , joka perustettiin heinäkuussa 1941 .

Mustanmeren laivaston korkea taisteluvalmius teki turhautumisen ilmavoimien ja laivaston päätukikohtaan pohjamiinojen asettamisesta sodan ensimmäisinä päivinä pyrkimyksiin sulkea sen pääjoukkoja. Mustanmeren laivaston ilmailu aloitti vastaiskut Constantaan, Sulinaan ja Ploiestiin.

Sodan aikana laivasto puolusti tukikohtia ja rannikkoa, puolusti yhteyksiään, toimi vihollisen kommunikaatioon, aloitti tykistö- ja ilmaiskuja rannikkotiloihinsa.

Laivasto osallistui Odessan (1941) ja Sevastopolin (1941-1942) puolustamiseen ; laivaston komentaja johti Sevastopolin puolustusaluetta.

Suurin Kerch-Feodosian maihinnousuoperaatio joulukuusta 1941 tammikuuhun 1942 oli erittäin tärkeä .

Vuosina 1942-1943 Mustanmeren laivasto osallistui taisteluun Kaukasuksesta . Batumista ja Potista peräisin olevat sukellusveneet tekivät 600 mailin ylityksiä toimiakseen vihollisen viestinnässä, pintavoimissa, ilmailussa ja merijalkaväessä taistelivat Novorossiyskin puolesta ja Tuapsen alueella .

Sotavuosina Mustanmeren laivasto (lukuun ottamatta sen laivastojen toimintaa) laskeutui 13 maihin. Sankarillisia sivuja Mustanmeren laivaston historiassa olivat maihinnousut Južnaja Ozereykan ja Stanichkan alueella (lähellä Myskhakoa ) helmikuussa 1943 [5] , Malaja Zemljan puolustaminen , Novorossiyskin maihinnousuoperaatio 1943 , Kertš- Eltigenin laskeutumisoperaatio vuodelta 1943 .

Mustanmeren laivaston alukset ja yksiköt osallistuivat Krimin , Nikolaevin , Odessan vapauttamiseen Iasi-Kishinevin operaatiossa 1944.

Mustanmeren laivastoon kuulunut Azovin sotilaslaivasto osallistui Azovinmeren satamien vapauttamiseen maajoukkojen tukemiseksi. Tonavan sotilaslaivue , joka myös kuuluu Mustanmeren laivastoon, taisteli Tonavan alapuolelta Wieniin .

Sodan jälkeiset vuodet

Taistelut Mustallamerellä päättyivät viimeisten vihollisen laivastotukikohtien miehittämiseen Romaniassa ja Bulgariassa syyskuussa 1944. Molemmat maat siirtyivät Hitlerin vastaisen liittouman puolelle, Saksan laivaston henkilökunta upotti aluksensa Varnassa (yli 90 viiriä) ja onnistui poistumaan Bulgariasta maateitse ennen kuin Neuvostoliiton joukot saapuivat sinne.

Laivaston suuret menetykset laivakoostumuksessa sodan jälkeen kompensoitiin jossain määrin korvauksilla Italian laivaston (1 taistelulaiva, 2 hävittäjä, muut alukset ja veneet) ja Romanian laivaston (4 hävittäjä, 4 sukellusvenettä) kustannuksella. . 1950-luvun alussa laivastoon alkoi tulla uusia sodanjälkeisen rakentamisen aluksia. Vuonna 1954 laivasto palautti USA:n edustajille Istanbulissa 12 torpedovenettä ja 26 sukellusveneen metsästäjää , jotka oli aiemmin saatu lainavuokralla .

Noin 20 vuoden ajan Mustanmeren laivaston alukset suorittivat taistelutroolausta Mustallamerellä (mukaan lukien Bulgarian ja Romanian aluevesillä sekä Tonavassa ). Lisäksi eräs laivaston aluksia harjoitti Albanian hallituksen pyynnöstä troolausta sen aluevesillä Adrianmerellä 1940-luvun lopulla .

Sodan jälkeisinä vuosina Mustanmeren laivastossa tehtiin radikaali uudelleenjärjestely, jota täydennettiin uusilla aluksilla, muilla aseilla ja sotilasvarusteilla sekä suihkukoneilla. Vuodesta 1954 (jolloin laivaston alukset lähtivät ensimmäisen kerran Mustaltamereltä Turkkiin ) Mustanmeren laivaston alukset ovat osallistuneet moniin pitkiin meri- ja valtamerikampanjoihin, suorittaneet asepalvelusta Välimerellä ja Atlantilla. Vuosina 1958-1961 laivaston etutukikohta toimi Vloran satamassa (Albania). [6]

1950-luvun puolivälistä lähtien Mustanmeren laivastoon kuului [7] :

Sevastopol , Odessa , Kerch- Feodosya ja Potiyskaya laivastotukikohdat (jokaiseen laivastotukikohtaan kuului vesialueen vartioalusten prikaati, partioalusten divisioona, torpedoveneet, miinanraivaajat ja sukellusvenemetsästäjät)

Neuvostoliiton hajoaminen ja laivaston jakautuminen

Mustanmeren laivaston asemaa koskeva ongelma, joka syntyi valtioiden välisellä tasolla vuoden 1991 lopulla - vuoden 1992 alussa, johti välittömästi yhteenottoon ja sitä seuranneeseen pitkittyneeseen Venäjän ja Ukrainan suhteiden kriisiin [8] .

24. elokuuta 1991, eli kauan ennen Neuvostoliiton olemassaolon virallista lakkaamista, Ukraina alkoi korkeimman neuvoston hyväksymän " itsenäisyysjulistuslain " perusteella luoda suvereenia itsenäistä valtiota, takaajaa. turvallisuudesta ja alueellisesta koskemattomuudesta, jonka oli määrä olla sen omat asevoimat. Ukrainan korkeimman neuvoston samana päivänä hyväksytyn päätöslauselman "Sotilaallisista kokoonpanoista Ukrainassa" mukaisesti kaikki sen alueelle sijoitetut sotilasmuodostelmat siirrettiin virallisesti Ukrainan korkeimpaan neuvostoon. Lokakuussa 1991 Ukrainan korkein neuvosto päätti siirtää Mustanmeren laivaston Ukrainalle [8] .

30. joulukuuta 1991 Minskissä pidettiin IVY -maiden valtionpäämiesten kokous , jonka aikana IVY-maat allekirjoittivat useita sotilasasioita koskevia asiakirjoja, joiden mukaan entisen Neuvostoliiton puolustusministeriö oli määrä likvidoida. ja sen sijaan luotiin IVY-asevoimien pääjohto. IVY-valtiot saivat oikeuden perustaa omia asevoimia Neuvostoliiton asevoimien yksiköiden ja alaosastojen perusteella, jotka oli sijoitettu näiden valtioiden alueelle, lukuun ottamatta niitä, jotka tunnustettiin "strategisiksi voimiksi" ja jotka olivat pysyä IVY:n yhtenäisen komennon alaisina [8] .

Huolimatta siitä, että Mustanmeren laivastolla oli operatiivis-strategisen yhdistyksen asema, joka voisi toteutua vain, jos sen rakenne säilyy yhtenäisenä, Ukrainan poliittinen johto tulkitsi Minskin sopimuksia eri tavalla ja suuntasi itse asiassa alun perin laivaston jako. Venäjän johto, Mustanmeren laivaston henkilökunta ja komento sekä Krimin ja Sevastopolin enimmäkseen venäjämielinen väestö eivät voineet olla samaa mieltä. Alkoi yhteenotto, joka kesti yhteensä yli viisi vuotta [8] .

5. huhtikuuta 1992 Ukrainan presidentti Leonid Kravchuk allekirjoitti asetuksen "Mustanmeren laivaston siirtämisestä Ukrainan puolustusministeriön hallinnolliseen alaisuuteen". Venäjän federaation presidentti Boris Jeltsin antoi 7. huhtikuuta asetuksen "Mustanmeren laivaston siirtämisestä Venäjän federaation lainkäyttövaltaan". "Asetussota" päättyi kahden presidentin tapaamiseen Dagomyksessa. Molemmat presidentit peruuttivat asetuksensa, allekirjoitettiin sopimus valtioiden välisten suhteiden edelleen kehittämisestä, mikä osoitti tarpeen jatkaa neuvotteluprosessia Venäjän laivaston ja Ukrainan laivaston perustamisesta Mustanmeren laivaston pohjalta [8] .

3. elokuuta 1992 Venäjän ja Ukrainan väliset neuvottelut käytiin korkeimmalla tasolla. Venäjän ja Ukrainan presidentit allekirjoittivat sopimuksen Venäjän laivaston ja Ukrainan laivaston muodostamisen periaatteista entisen Neuvostoliiton Mustanmeren laivaston pohjalta, jonka mukaan Mustanmeren laivastosta tulee Venäjän yhdistynyt laivasto ja Ukrainaa yhtenäisellä komennolla, joka säilytti ei enää olemassa olevan Neuvostoliiton symbolit ja attribuutit [8] . Laivaston jakaminen oli melko tuskallista - monet sotilaat perheineen joutuivat lähtemään Sevastopolista ja vaihtamaan kansalaisuuttaan. Suurin osa aluksista poistettiin ja myytiin romuksi, monet laivastoa palvelevat yritykset suljettiin, tuhannet Sevastopolin asukkaat jäivät ilman työtä, kaupunki syöksyi vakavaan talouskriisiin. Samaan aikaan laivaston epävarma tila oli edelleen kitkan lähde kahden osavaltion välillä. Jotkut huomauttavat, että Ukrainan ja Venäjän laivaston sotilashenkilöstön väliset suhteet pysyivät erittäin kireinä, ja joskus ne joutuivat fyysiseen yhteenottoon [9] . On olemassa mielipide, että niemimaalla vuosina 1993-1994 kehittynyt tilanne oli maiden välisen aseellisen konfliktin partaalla [10][11] .

Jännitystä pienensi asteittain Venäjän ja Ukrainan välisten kahdenvälisten sopimusten allekirjoittaminen, joiden perusteella Neuvostoliiton Mustanmeren laivasto jaettiin luomalla Venäjän Mustanmeren laivasto ja Ukrainan laivasto erillisellä tukikohdalla Ukrainan alueelle.

Venäjän ja Ukrainan presidentit Boris Jeltsin ja Leonid Kravtšuk allekirjoittivat 15. huhtikuuta 1994 Moskovassa sopimuksen Mustanmeren laivaston ongelman vaiheittaisesta ratkaisemisesta, jonka mukaan Ukrainan laivasto ja Mustanmeren laivasto Venäjän federaatio sijaitsevat erikseen [12] .

9. kesäkuuta 1995 Venäjän ja Ukrainan presidentit Boris Jeltsin ja Leonid Kutsma allekirjoittivat sopimuksen Venäjän Venäjän Mustanmeren laivaston ja Ukrainan merivoimien erillisestä tukikohdasta [12] .

Venäjän ja Ukrainan hallitusten päämiehet allekirjoittivat 28. toukokuuta 1997 Kiovassa kolme sopimusta Mustanmeren laivastosta (BSF):

12. kesäkuuta 1997 historiallinen Pyhän Andreaksen lippu nostettiin Venäjän Mustanmeren laivaston aluksille .

Neuvostoliiton entisen Red Bannerin Mustanmeren laivaston perinnön jakaminen ja Ukrainan merivoimien ja Venäjän federaation Mustanmeren laivaston lopullinen muodostaminen sen pohjalta saatiin periaatteessa päätökseen vuoteen 2000 mennessä. Tähän mennessä ongelma Sevastopolin asemasta kahden Mustanmeren laivaston tärkeimpänä tukikohtana oli myös virallisesti ratkaistu [8] .

Neuvostoliiton raskasta lentokonetta kuljettavan risteilijän " Neuvostoliiton laivaston amiraali Kuznetsov " kohtalo on huomionarvoinen: se valmistui vuoteen 1989 mennessä; joulukuussa 1991 se saapui epävarman asemansa vuoksi Mustaltamereltä ja liittyi Venäjän Red Banner Northern Fleet -laivastoon , jota se on säilynyt tähän päivään asti. Samaan aikaan kaikki lentotukilentokoneet ja lentäjät jäivät Ukrainaan; henkilöstöä lisättiin vasta vuonna 1998.

2. helmikuuta sukellusvene B-177 , jonka miehistö oli B-808, lähti merelle virallista "harjoitusta" varten, mutta siirtyi sen sijaan pohjoiseen laivastoon.
Neuvostoliiton romahtamisen aikaan samanaikaisesti TAVKR:n "Neuvostoliiton laivaston amiraali Kuznetsov" ja samantyyppisen raskasta lentokonetta kuljettavan risteilijän " Varyag " kanssa rakennettiin 85 prosentin valmius ja Ukraina myi sen myöhemmin Kiinan kansantasavalta.

Laivaston komentajat

Komissarit, sotilasneuvoston jäsenet

Merivoimien esikunnan päälliköt

Mustanmeren laivaston rakenteellinen kokoonpano (vuosina 1989-1991)

Mustanmeren laivaston palkkaluettelo (vuosina 1989-1991)

Tyyppi Hallituksen numero Nimi Laivastossa Nykyinen tila Huomautuksia
Risteilyalukset
helppo kilpailija

projekti 68-U1

101 " Ždanov " 1. joulukuuta 1961 lähtien Laivaston ulkopuolelle - 10. joulukuuta 1989 Myytiin romuksi Intiaan vuonna 1991
kevyt risteilijä

projekti 68A

105 " Mihail Kutuzov " 31.1.1955 alkaen _ Laivaston ulkopuolelle - 3.7.1992 28. heinäkuuta 2002, laivaston päivänä, se avattiin museolaivaksi Novorossiiskissa .
Projekti 1123 sukellusveneiden vastainen risteilijä 108 " Moskova " 25. joulukuuta 1967 lähtien Laivaston ulkopuolelle - 7.11.1996 . lippulaiva . Vuoteen 1996 asti hän oli Venäjän Mustanmeren laivaston palveluksessa . Myytiin romuksi Intiaan vuonna 1997 
Projekti 1123 sukellusveneiden vastainen risteilijä 109 " Leningrad " 22. huhtikuuta 1969 lähtien Laivaston ulkopuolelle - 5. joulukuuta 1992 Myytiin romuksi Intiaan vuonna 1995
Raketti kilpailijaksi

projekti 58

118 " Amiraali Golovko " 22.1.1968 lähtien _ Laivaston ulkopuolelle - 11.11.2002 Vuoteen 2002 asti hän oli Venäjän Mustanmeren laivaston palveluksessa . Murtunut metalliksi 
Raketti kilpailijaksi

projekti 1164

126 " Kunnia " 30. tammikuuta 1983 alkaen Siirretty Venäjälle 14.4.2022 upposi.  Nimetty uudelleen RRC:ksi "Moskova". Hän oli Mustanmeren laivaston Venäjän lippulaiva . 
Suuret sukellusveneiden vastaiset alukset
Projektin 1134-BF suuri sukellusveneiden vastainen alus 701 " Azov " 19. helmikuuta 1976 lähtien Laivaston ulkopuolelle - 2000 Vuoteen 2000 asti hän oli Venäjän Mustanmeren laivaston palveluksessa . Murtunut metalliksi 
Projekti 61M suuri sukellusveneiden vastainen alus 702 " hillitty " 30. joulukuuta 1973 lähtien Laivaston ulkopuolelle - 29.5.2001 Vuoteen 2001 asti hän oli Venäjän Mustanmeren laivaston palveluksessa TFR:nä. Murtunut metalliksi 
Projekti 61 suuri sukellusveneiden vastainen alus 703 " Punainen Krim " 15.10.1970 lähtien _ Laivaston ulkopuolelle - 11. helmikuuta 1994 Vuoteen 1994 asti hän oli Venäjän Mustanmeren laivaston palveluksessa . Myytiin romuksi Intiaan vuonna 1996 
Projekti 61 suuri sukellusveneiden vastainen alus 705 " nopea " 31.10.1972 alkaen _ Laivaston ulkopuolelle - 22.11.1997 Vuoteen 1997 asti hän oli Venäjän Mustanmeren laivaston palveluksessa . Murtunut metalliksi 
Projektin 1134-B suuri sukellusveneiden vastainen alus 707 " Ochakov " 28. marraskuuta 1973 lähtien Laivaston ulkopuolelle - 20. elokuuta 2011 Vuoteen 2011 asti hän oli Venäjän Mustanmeren laivaston palveluksessa . Venäjän armeija tuhosi hänet Donuzlav -järven suulla saartamaan Ukrainan laivaston aluksia [16] [17] [18] . 
Projekti 61 suuri sukellusveneiden vastainen alus 708 " päättäväinen " 11.1.1968 lähtien _ Laivaston ulkopuolelle - 1.11.1989 Murtunut metalliksi
Projekti 61 suuri sukellusveneiden vastainen alus 710 " Punainen Kaukasus " 25. syyskuuta 1967 lähtien Laivaston ulkopuolelle - 1.5.1998 Vuoteen 1998 asti hän oli Venäjän Mustanmeren laivaston palveluksessa . Murtunut metalliksi 
Projektin 1134-B suuri sukellusveneiden vastainen alus 713 " Kertš " 25. joulukuuta 1974 lähtien Poistettu käytöstä 25.1.2015 Romutettu 2020 Venäjällä 
Projekti 61 suuri sukellusveneiden vastainen alus 714 " Ukrainan komsomoletit " 23.11.1964 lähtien _ Laivaston ulkopuolelle - 31. joulukuuta 1992 Vuoteen 1992 asti hän oli Venäjän Mustanmeren laivaston palveluksessa . Murtunut metalliksi 
Projektin 1134-B suuri sukellusveneiden vastainen alus 715 " Nikolajev " 8. helmikuuta 1972 lähtien Laivaston ulkopuolelle - 31. joulukuuta 1992 Vuoteen 1992 asti hän oli Venäjän Mustanmeren laivaston palveluksessa . Myytiin romuksi Intiaan vuonna 1994 
Projekti 61E suuri sukellusveneiden vastainen alus 724 " Ketterä " 22.1.1965 alkaen _ Laivaston ulkopuolelle - 31. joulukuuta 1990 Murtunut metalliksi
Projekti 61M suuri sukellusveneiden vastainen alus  ? " Älykäs " 21.10.1969 lähtien _ poistettu listalta 27.8.2020 museolaiva vuodesta 2020
Projekti 61 suuri sukellusveneiden vastainen alus  ? " Taitava " 23. marraskuuta 1961 lähtien Laivaston ulkopuolelle - 3.7.1992 Vuoteen 1992 asti hän oli Venäjän Mustanmeren laivaston palveluksessa . Myytiin romuksi Intiaan vuonna 1994 
Tuhoajat
Projekti 31 hävittäjä 743 " hiljainen " 31. joulukuuta 1951 lähtien Poistettu laivastosta - syyskuussa 1994 Vuoteen 1994 asti hän oli Venäjän Mustanmeren laivaston palveluksessa koulutusaluksena. Murtunut metalliksi 
Projekti 56-M -hävittäjä 243 " Tyhjennä " 8. maaliskuuta 1960 lähtien Laivaston ulkopuolelle - 24.6.1991 Murtunut metalliksi
Projekti 56-EM-hävittäjä 254 " Belovy " 30. heinäkuuta 1958 lähtien Poistettu laivastosta - 25. huhtikuuta 1989 Myyty romuksi Turkkiin vuonna 1989
Projekti 56-M -hävittäjä  ? " Tavattava " 7. huhtikuuta 1969 lähtien Laivaston ulkopuolelle - 19. huhtikuuta 1990 Myyty romuksi Italiaan vuonna 1991

Muisti

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Mustanmeren laivasto // "Taškent" - Kiväärisolu / [kenraalin alla. toim. A. A. Grechko ]. - M .  : Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo , 1976. - S. 458-459. - ( Neuvostoliiton armeijan tietosanakirja  : [8 osassa]; 1976-1980, osa 8).
  2. Chuprin K.V. IVY:n ja Baltian maiden asevoimat: hakuteos / Under science. toim. A. E. Taras . - Mn. : Modern school, 2009. - S. 619. - 832 s. - (Arsenal). - 3050 kappaletta.  — ISBN 978-985-513-617-1 .
  3. Stepanov Yu. G., Tsvetkov I. F. [1] = Hävittäjä Novik. - L . : Shipbuilding, 1981. - S. 165. Arkistoitu kopio (linkki ei saatavilla) . Haettu 2. maaliskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 8. syyskuuta 2009. 
  4. Gorokhov V. V., Milbakh V. S., Saberov V. K., Tšurakov D. R. Esikunnan poliittiset sorrot vuosina 1937-1938. Mustanmeren laivasto. - Pietari: Gangut, 2017. - 340 s.
  5. Belous N. Kokemuksesta amfibiohyökkäysten valmistelusta ja laskeutumisesta. // Sotahistorialehti . - 1978. - nro 9. - s. 32-38.
  6. Spirin A.N. Mustanmeren laivaston osallistuminen neuvostovaltion ulkopolitiikkaan XX vuosisadan 40-50-luvun jälkipuoliskolla. // Sotahistorialehti . - 2005. - Nro 11. - P.33-35.
  7. Venäjän Mustanmeren laivaston päämaja (1831-2001). Historiallinen essee. - Simferopol: Taurida, 2002. - P.69.
  8. 1 2 3 4 5 6 7 Andrei Fedorov. Mustanmeren laivaston osa tosiasioita ja lukuja
  9. Kylmä sota Krimille
  10. Jevgeni MARCHUK: "Krim voidaan palauttaa"
  11. KRIM 94. Osa 5 “Lyhyt aikaa ennen sotaa...”
  12. 1 2 Mustanmeren laivaston jaon historia. Viite
  13. Viesti medialle "Nootin lähettämisestä Venäjän ulkoministeriölle Mustanmeren laivastosta" // Venäjän ulkoministeriön virallinen verkkosivusto, 3. huhtikuuta 2014
  14. Numero 118 // Sotahistoriallinen arkisto . - M . : Kustantaja "Grail", 2009. - S. 52.
  15. Krymology-verkkosivuston materiaalit
  16. Ukrainan puolustusministeriö: Venäjän armeija upotti aluksen Krimillä (pääsemätön linkki) . Haettu 3. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 9. maaliskuuta 2014. 
  17. BSNews :: tulvinut venäläinen BOD "Ochakov" Donuzlavin lahdella / Kuvaraportti
  18. Venäjän armeija upotti laivan Donuzlav-järven suulla

Kirjallisuus

Linkit