13. telakka
| Venäjän federaation puolustusministeriön liittovaltion yhtenäinen yritys "Mustanmeren laivaston telakka 13" | |
|---|---|
| Tyyppi | Liittovaltion yhtenäinen yritys |
| Perustamisen vuosi | 1945 |
| Entiset nimet |
Mustanmeren laivaston Sevastopolin telakka, Neuvostoliiton laivaston tehdas 13, Venäjän Mustanmeren laivaston Sevastopolin telakka |
| Perustajat | Neuvostoliiton laivaston päämaja |
| Sijainti | Sevastopol , Kilen Bay |
| Avainluvut | Bespalov Juri Vjatšeslavovitš (pää) |
| Tuotteet | kattavat korjaukset laivojen ja laivaston alusten teknisen valmiuden ylläpitämiseksi jne. |
| liikevaihto | 2 miljardia ruplaa (2017) |
| Nettotulo | -40 miljoonaa ruplaa (2017) |
| Työntekijöiden määrä | 1663 |
| Emoyhtiö | Venäjän federaation puolustusministeriö |
| Palkinnot |
 |
| Verkkosivusto | 13srz.ru |
Venäjän federaation puolustusministeriön liittovaltion yhtenäinen yritys " Mustanmeren laivaston telakka 13" on venäläinen laivankorjausyritys, joka sijaitsee Sevastopolin kaupungissa Kilenin lahdella . Suorittaa laivaston laivojen ja alusten monimutkaisia korjauksia .
Nimet
- Mustanmeren laivaston Sevastopolin telakka (1945-1954)
- Neuvostoliiton laivaston 13 tehdas (vuodesta 1954)
- Venäjän Mustanmeren laivaston Sevastopolin telakka (1997-2003)
- Venäjän puolustusministeriön liittovaltion yhtenäinen yritys "13 SRZ Black Sea Fleet" (vuodesta 2003)
Historia
26. tammikuuta 1887 myönnettiin lupa mekaanisen työpajan perustamiseen [1] .
Vuonna 1891 Etelälahdelle perustettiin Sevastopolin sataman sähkömekaaninen työpaja, joka korjasi satamarakennuksia, veneitä ja veneitä, tykistökilpiä ja kohteita [1] .
Vuonna 1913 konepajarakennukseen rakennettiin runko- ja valimoliikkeet [1] .
Vuonna 1945 annettiin määräys, jonka perusteella mekaaniset ja sähköiset korjaamot yhdistettiin Mustanmeren laivaston Sevastopolin telakalle [1] .
Tehdas perustettiin vuoden 1945 lopussa Neuvostoliiton laivaston kiertokirjeen mukaisesti Mustanmeren laivaston Sevastopolin telakkaksi. Kilen Bayn työpajoista , jotka palautettiin huhtikuussa 1945 evakuoinnista Potiin , tuli tehtaan tukikohta .
1900-luvun 1960-luvun puolivälissä tehtaalle uskottiin laivojen uudelleenvarustelu. 1970-luvun puolivälissä tehtaan työpajat hallitsivat projektien 1134B , 1124 , 1124M, 1234 , 257, 1265 , 266 , 266M laivojen korjausta.
Vuosina 2005-2006 tehtiin töitä MR-600 Voskhod -tutkan korvaamiseksi MR-650 Podberezovik -tutkalla suurella sukellusveneiden vastaisella aluksella Kerch [1] .
Vuonna 2012 tehtaan asiantuntijat korjasivat valtion puolustusmääräyksen mukaisesti 82 sota- ja tukialusta. Heidän joukossaan ovat vartijoiden ohjusristeilijä " Moskva ", ohjusilmatyynyalus " Bora ", pienet sukellusveneiden vastaiset alukset " Kasimov " ja " Aleksandrovets ", merimiinanraivaaja " Ivan Golubets ". Ensimmäistä kertaa lähihistoriassa tehdastyöläiset hallitsivat miljardi ruplaa [2] [3] .
Johtajat
Tehdaspäälliköt:
- Vuodesta 1945 vuoteen 1953 - Aizin Aron Bentsionovich
- Vuodesta 1953 vuoteen 1976 - Parasenko Mihail Ivanovich
- Vuodesta 1976 vuoteen 1983 - Divov Gennady Borisovich
- Vuodesta 1983 vuoteen 1986 - Khasiev Dmitri Anatoljevitš
- Vuodesta 1986 vuoteen 1996 - Anatoli Tikhonovich Velichko
- Vuodesta 1996 vuoteen 1998 - Savinkin Vasily Mikhailovich
- Vuodesta 1998 vuoteen 2003 - Arutyunyan Stepan Surenovich
- Vuodesta 2003 vuoteen 2007 - Kiselev Vitaly Leonidovich
- Vuodesta 2007 vuoteen 2011 - Lukaševitš Sergei Petrovich
- Vuodesta 2011 vuoteen 2015 - Sergei Anatoljevitš Novogribelsky
- Helmikuusta 2015 lähtien - toisen luokan kapteeni Bespalov Juri Vjatšeslavovich [4]
Aktiviteetit
Tehdas tuottaa: monimutkaisia korjauksia laivojen ja laivaston alusten teknisen valmiuden ylläpitämiseksi; alusten ja 1., 2., 3. ja 4. luokan alusten keski-, virta- ja telakkakorjaus ; sotilasvarusteiden huolto ja yksittäisten töiden suorittaminen alusten ja alusten runkorakenteiden, mekanismien, järjestelmien ja laitteiden korjaamiseksi luokkaan 1 asti; Gostekhnadzorin tilojen asiantuntijatarkastus ja korjaus .
Tuotantotyypit: runkotelakka, mekaaninen, sähkö-, sähkö-, puuntyöstö, putkisto, radiotekniikka, galvanointi, taonta ja valimo, turbodiesel.
Tehtaalla työskentelee noin 1800 ihmistä [5] . List-org.com-sivuston mukaan yritys teki vuonna 2015 töitä yli 2 miljardilla ruplalla, nettotulos oli 127 miljoonaa ruplaa [6] .
Palkinnot
Onnistuneesta työstä Mustanmeren laivaston alusten taisteluvalmiuden ylläpitämisessä tehdas sai NKP:n keskuskomitean, Neuvostoliiton ministerineuvoston, liittovaltion ammattiliittojen keskusneuvoston Punaiset liput -haasteen. vuosina 1973, 1975, 1977, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988 ja 1989 ikuisesti.
Tehdas sai 18. joulukuuta 1987 Työn Punaisen lipun ritarikunnan .
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 3 4 5 Venäjän federaation puolustusministeriön liittovaltion yhtenäinen yritys "13 SRZ" - 130 vuotta . modgahead-sev.livejournal.com . Haettu 19. heinäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 19. heinäkuuta 2022.
- ↑ Mustanmeren laivaston laivankorjaustehdas alkoi täyttää valtion puolustustilausta vuodelle 2013. Venäjän federaation puolustusministeriö . stat.mil.ru. _ Käyttöönottopäivä: 18.5.2022.
- ↑ Mustanmeren laivaston laivankorjauslaitoksen tuotantokapasiteetti suunnitellaan kaksinkertaistavan. Venäjän federaation puolustusministeriö . mil.ru. _ Käyttöönottopäivä: 18.5.2022.
- ↑ Mustanmeren laivaston kolmastoista telakalla on uusi pomo. Sevas-uutisia. 28. helmikuuta 2015 . Haettu 30. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2017.
- ↑ Työnantajarekisteri. Sevastopolin valtion työvoimapalvelun interaktiivinen portaali . sevtrud.ru . Käyttöönottopäivä: 18.5.2022.
- ↑ Venäjän puolustusministeriön liittovaltion yhtenäisen yrityksen "13 SRZ Black Sea Fleet" organisaatio. Organisaatioiden luettelo-organisaatiohakemisto . list-org.com . Käyttöönottopäivä: 18.5.2022.