AG-21

AG-21
"Metallist"
A-5
PZS-8
Laivan historia
lippuvaltio  Venäjän valtakunta Valkoinen liike → Neuvostoliitto
 
 
Käynnistetään lokakuuta 1917
Erotettu laivastosta 1955
Moderni status leikataan metalliin
Palkinnot ja kunnianosoitukset Punaisen lipun ritarikunta
Pääpiirteet
laivan tyyppi Diesel-sähköinen sukellusvene
Hankkeen nimitys Hollanti-602GF
Nopeus (pinta) 13 solmua
Nopeus (vedenalainen) 7,5 solmua
Toimintasyvyys 50 metriä
Suurin upotussyvyys 100 metriä
Navigoinnin autonomia 15 päivää
Miehistö 30 henkilöä, joista 3 upseeria
Mitat
Pinnan siirtymä 355 tonnia
Vedenalainen siirtymä 434 tonnia
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )		 45,8 metriä
Rungon leveys max. 4,88 metriä
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)		 3,8 metriä
Virtapiste
Diesel-sähköinen, kaksiakselinen. dieselmoottorit 2 × 480 hv Kanssa. , sähkömoottorit 2 × 240 l. Kanssa.
Aseistus
Tykistö 1 × 47 mm Hotchkiss - tykki , 1 × 7,62 mm konekivääri , vuodelta 1938 1 × 45 mm 21 - K ase Hotchkissin sijaan

Miina- ja torpedoaseistus		 4 × 457 mm jousi TA :t , 8 torpedoa
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

AG-21 ,  Metalist , A-5  on venäläinen ja neuvostoliittolainen Holland-602GF-projektin sukellusvene , valmistettu Yhdysvalloissa ja ostettu Venäjän valtakunnan Mustanmeren laivastolle . Vuonna 1919 hyökkääjät tuhosivat sen, vuonna 1926 se nostettiin ja siirrettiin Mustanmeren merivoimiin ja myöhemmin Neuvostoliiton laivaston Mustanmeren laivastoon. Suuressa isänmaallissodassa siitä tuli Neuvostoliiton vanhin taistelusukellusvene. Sodan jälkeen sitä käytettiin harjoituskoneena, se poistettiin lopulta luetteloista ja poistettiin käytöstä vuonna 1955.

Rakennushistoria

Sukellusvene AG-21 rakennettiin vuonna 1916 Ison-Britannian kuninkaalliselle laivastolle Electric Boat Co -yhtiön projektin mukaisesti Barnet Yardin telakalla Vancouverissa . 19. syyskuuta ( 2. lokakuuta )  1916 JSC " Noblessner " ostettiin Venäjän Morvedin tilauksesta . Samana vuonna se toimitettiin purettuna meritse Vladivostokiin ja sieltä rautateitse Nikolaeviin laivaston tehtaalle valmistumista varten. Se otettiin uudelleen käyttöön 28. helmikuuta ( 13. maaliskuuta )  1917 ja 21. elokuuta ( 3. syyskuuta )  1917 se sisällytettiin Mustanmeren laivaston alusluetteloihin. Otettiin käyttöön lokakuussa 1917. [yksi]

Huoltohistoria

Vuonna 1918 hän astui palvelukseen ja tuli osaksi Valkoisen vapaaehtoisarmeijan Mustanmeren laivastoa , joka hallitsi Etelä-Venäjää tuolloin . Tykistö ei ollut. 24. marraskuuta 1918 anglo-ranskalaiset hyökkääjät vangitsivat Sevastopolissa . 26. huhtikuuta 1919 hänet lyötiin Britannian komennon määräyksestä Sevastopolin alueella.

Vuonna 1926 se löydettiin noin 50 metrin syvyydestä Mustanmeren merivoimien sukelluskoulun kadettien harjoittelulaskujen aikana . 19. toukokuuta 1928 [2] Mustanmeren puolue EPRON nosti AG-21:n ja hinattiin Sevastopolin lahdelle . Veneen runko osoittautui paremmaksi verrattuna tuolloin käytössä olleisiin samantyyppisiin veneisiin, joiden yhteydessä vene päätettiin kunnostaa.

30. joulukuuta 1930 Sevastopolissa suoritetun kunnostuksen jälkeen se otettiin uudelleen käyttöön ja sisällytettiin MSChM :ään (11. tammikuuta 1935 jälkeen - Neuvostoliiton Mustanmeren laivasto ). Korjauksen aikana ohjaushytin eteen asennettiin 47 mm Hotchkiss-ase . Helmikuun 3. päivänä 1931 hänet nimettiin uudelleen Metalist-sukellusveneeksi, jonka häntänumero  16.

Kesäkuun 8. päivänä 1931 Sevastopolin alueella suoritetun torpedoammuntakoulutuksen aikana veneen komentaja M. I. Bebeshinin virheellisten toimien seurauksena Frunze -hävittäjä törmäsi Metalistin . Vene upposi noin 35 metrin syvyydessä, 24 ihmistä kuoli onnettomuudessa. Kuusi onnistui pelastamaan välittömästi - he nousivat pinnalle ilmakuplan kanssa veneen kuollessa. 2 päivän kuluttua vene nostettiin kelluvilla nostureilla , kolme muuta merimiestä pelastettiin peräosastosta. Muiden lähteiden mukaan 23 kuoli, kuusi pelastettiin välittömästi ja veneen nostamisen jälkeen neljä muuta pelastettiin.

1. tammikuuta 1932 se otettiin uudelleen käyttöön hätäkorjauksen jälkeen. 1. kesäkuuta 1932 annettiin häntänumero 25 [3] . Nimetty uudelleen A-5 :ksi 15. syyskuuta 1934 . Vuoden 1938 jälkeen hän sai 45 mm:n 21-K aseen Hotchkissin sijaan.

Palvelu suuren isänmaallisen sodan aikana

Sukellusvene A-5 osallistui Suureen isänmaalliseen sotaan ja osoittautui vanhimmaksi sotaveneeksi koko Neuvostoliiton laivastossa .

Toisen maailmansodan alkuun mennessä A-5, kuten muutkin tämäntyyppiset veneet, kuului Mustanmeren laivaston 2. sukellusveneprikaatin 6. divisioonaan ja sijaitsi Sevastopolissa ja oli tuolloin aluksen alla. nykyinen korjaus. 27. heinäkuuta 1941 hän astui palvelukseen korjausten jälkeen, minkä jälkeen hänet siirrettiin Potiin 2. elokuuta . Marraskuussa 1941 A-1 siirrettiin Kaukasian rannikolle Ochemchiriin , josta se jatkoi sotilaskampanjoita.

Kesään 1942 mennessä sukellusvene alkoi toimia vihollisen viestinnässä, pääasiassa sen tukikohtien ja satamien alueilla. Heinäkuun toisella puoliskolla hän räjäytettiin saksalaisen miinan lakaisunestoputkeen, sai vakavia vaurioita, mutta miehistön taidon ja sitkeän selviytymistaistelun ansiosta hän pystyi palaamaan tukikohtaan, jossa hänet katsottiin jo kuolleeksi.

Sotavuosina A-5 suoritti 13 taistelulähtöä ja seitsemän torpedohyökkäystä saattueisiin ja yksittäisiin vihollisaluksiin. Päivitettyjen nykyaikaisten tietojen mukaan se tuhosi romanialaisen kuljetuskoneen "Ardyal" (5695 brt ) lentokoneen moottoreiden ja muun Luftwaffen omaisuuden kanssa , joka vaurioitui pahasti ja heitettiin matalikkoon (myöhemmin nostettu ja otettu käyttöön) ja oletettavasti vaurioitunut 1 saksalainen BDB . Jotkut lähteet katsovat myös kahden muun saksalaisen laivan uppoamisen A-5-voittojen syyksi: kuljetuskalusto "Durostor" (1309 brt), joka oli aiemmin vaurioitunut Neuvostoliiton lentokoneiden [4] [3] ja kuunari "Seepferd". 6. maaliskuuta 1945 A-5 sai Punaisen lipun ritarikunnan .

27. elokuuta 1945 hänet poistettiin laivastosta, riisuttiin aseista ja luokiteltiin uudelleen kelluvaksi latausasemaksi . 16. toukokuuta 1949 [5] nimettiin uudelleen PZS-8:ksi . Vuonna 1955 se poistettiin Neuvostoliiton laivaston alusluetteloista , minkä jälkeen se siirrettiin osakeomistusosastolle metallin leikkaamista varten [6] .

Komentajat

Palkinnot

Muistiinpanot

  1. ↑ "Syvyyden myrsky", 2016 , 1917, lokakuu.
  2. ↑ Muiden lähteiden mukaan - 21. toukokuuta 1928.
  3. ↑ 1 2 "Syvyyden myrsky", 2016 .
  4. ↑ Venäjän sukellusvenelaivasto .
  5. ↑ Muiden lähteiden mukaan - 15. toukokuuta 1949.
  6. ↑ "Syvyyden myrsky", 2016 , 1955.

Linkit