AG-22

AG-22  on venäläinen Holland-602GF-projektin sukellusvene , valmistettu Yhdysvalloissa ja ostettu Venäjän valtakunnan Mustanmeren laivastolle . Se valmistui sisällissodan aikana, valmistumisen jälkeen se oli osa Valkoista laivastoa , meni Bizerteen. Vuonna 1924 se tunnustettiin Neuvostoliiton omaisuudeksi, mutta sitä ei palautettu ja vuonna 1933 se myytiin metalliksi leikattavaksi.

Rakennushistoria

Sukellusvene AG-22 rakennettiin vuonna 1916 Ison-Britannian kuninkaalliselle laivastolle Electric Boat -yhtiön suunnitelman mukaan Barnet Yardin telakalla Vancouverissa . 19. syyskuuta ( 2. lokakuuta )  1916 JSC " Noblessner " ostettiin Venäjän Morvedin tilauksesta . Samana vuonna se toimitettiin purettuna meritse Vladivostokiin ja sieltä rautateitse Nikolaeviin laivaston tehtaalle valmistumista varten. Se otettiin uudelleen käyttöön 28. helmikuuta ( 13. maaliskuuta )  1917 ja 21. elokuuta ( 3. syyskuuta )  1917 se sisällytettiin Mustanmeren laivaston alusluetteloihin, mutta sillä ei ollut aikaa osallistua ensimmäiseen maailmaan Sota. Toukokuussa 1918 hän oli vielä rakenteilla Nikolaevin tehtaalla, jossa saksalaiset miehitysjoukot vangitsivat hänet, saksalaiset eivät osoittaneet kiinnostusta häneen, eikä hän ollut edes muodollisesti osa heidän laivastoaan. Toukokuun lopussa Ukrainan valtion oikeus veneeseen tunnustettiin ja keskeneräinen AG-22 listattiin osaksi Ukrainan valtion laivastoa . Vuonna 1918 vene laskettiin vesille ja valmistui Nikolaevissa, minkä ansiosta hän vältti samantyyppisen AG-21 :n kohtalon , jonka interventiot tulvivat Sevastopolissa. 14. maaliskuuta 1919 Puna-armeija vangitsi AG-22:n. Kesäkuuhun 1919 mennessä veneen valmiusaste oli 85 %, ja seuraavan kuukauden aikana se valmistui ja läpäisi vastaanottokokeet. Veneen upseerit olivat salaliitossa Ukrainan SSR:n punaisen laivaston komentajan, punaisen sotilaskomentajan, aiemmin RIF :n 1. arvon kapteenin , A. I. Sheikovskyn kanssa . 16. heinäkuuta 1919 AG-22 saavutti täyden valmiustilan, mutta siinä tapahtui sabotaasi, ja vene nousi korjattavaksi 5. elokuuta asti.

58. jalkaväkidivisioonan komentajan I. F. Fedkon puolesta merimiesten Ochakov-prikaatin päällikkö A. V. Mokrousov tuli Sheikovskiin . Sheikovskin, hänen päämajansa ja veneen miehistön pidätyksen uhalla hän vaati kategorisesti AG-22:n aktiivisia toimia. Sheikovsky pakotettiin antamaan veneelle käsky astua suistoon ja hyökätä 1. luokan kapteenin V. I. Sobetskyn valkoisen yksikön aluksia vastaan. Sanoin hän kertoi Ivanenkolle, että jos kampanjaa ei voitu peruuttaa, veneen komentajan tulisi käyttää torpedot "tuuleen" ja samalla raportoida yhden tai toisen aluksen uppoamisesta [1] .

17. elokuuta 1919 Valkoisen armeijan joukot vangitsivat veneen ilman taistelua. Valkoisen armeijan joukot kuuluivat muodollisesti Valkoisen vapaaehtoisarmeijan Mustanmeren laivastoon , joka hallitsi Etelä-Venäjää tuolloin .

Huoltohistoria

Syyskuussa 1919 hän muutti Gaidamak- jäänmurtajan perässä Nikolaevista Sevastopoliin ja tuli osaksi Etelä-Venäjän merivoimien 2. divisioonaa, yhdessä Ankan kanssa merelle ja vieraili Jaltassa. Lokakuussa hän teki itsenäisen matkan Mustanmeren rannikkoa pitkin Sevastopolista Novorossiiskiin ja takaisin. Marraskuussa AG-22:een asennettiin 57 mm:n Hotchkiss-ase. Huhtikuussa 1920 hän vieraili Feodosiassa ja Alushtassa, syksyllä 1920 hän suoritti vartiopalvelua Jaltassa. Marraskuun 14. päivänä hän sai Sevastopolissa täydet polttoainevarastot ja elintarvikkeet, oli Northern Bayssa täydessä valmiudessa lähteä merelle. Marraskuun 17. päivänä hän lähti Sevastopolista osana venäläistä laivuetta ja suuntasi Turkkiin. Marraskuun 18. päivänä hän lähestyi Bosporinsalmea ja pysähtyi Ranskan lipun alla Ranskan laivaston tukikohtaan Golden Horn Bayssa , kun taas ranskalaiset saivat torpedosulakkeet, aseen lukon, periskooppilinssit ja joitain muita tärkeitä laitteita. 21. marraskuuta AG-22:n miehistö ja siviilit sijoitettiin Zaryan kelluvaan tukikohtaan. Joulukuun 7. päivänä se saapui omalla voimallaan Modan hyökkäykselle Istanbulin Kadikoyn alueelle . Joulukuun 10.-26. päivänä hän muutti omilla voimillaan Bizerteen , jossa Ranskan viranomaiset internoivat hänet saman vuoden 29. joulukuuta.

Vuonna 1921 veneen miehistö ja Kronstadtin kelluva työpaja korjasivat AG-22:n. Huhtikuun 25. päivänä luutnantti A. P. Ivanov myrkytettiin kuoliaaksi korjauksen aikana veneen säiliöitä tarkastellessaan. 29. lokakuuta 1924 Ranskan viranomaiset tunnustivat veneen Neuvostoliiton omaisuudeksi, ja 6. marraskuuta Pyhän Andreaksen lippu laskettiin. Joulukuussa 1924 Neuvostoliiton sotilaskomissio tutki sen, mutta sitä ei luovutettu neuvostoviranomaisille ja 10.10.1933 se myytiin yksityiselle yritykselle metallin leikkaamista varten.

Komentajat

• 1919: A. A. Ivanenko
• 1919 - tammikuu 1921: Konstantin Lyudvigovich Matyevich-Matseevich, entinen AG-15 :n komentaja
• Tammi-joulukuu 1921: V. E. Zveginsky (Doppelmeier) - tauolla
• Huhti-kesäkuu 1921: N. A. Monastyrev  - " Ankan " komentaja, tilapäisesti komensi AG-22:ta
• Joulukuu 1921 - kesäkuu 1923: V. I. Koryakin

Muistiinpanot

1. ↑ Rozin A. Mustanmeren laivaston toiminta vuonna 1919. . Neuvostoliiton laivasto kylmän sodan sodissa ja konflikteissa. Alexander Rozinin verkkosivusto (2022). Haettu 2. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2020. (määrätön)

Linkit

• Nikolaev A.S. AG-22, tyyppi "AG" (Holland-602GF) . PL vuoteen 1917 asti . Sivusto "Syvyyden myrsky" (2002-2016). Haettu: 21.4.2022. (määrätön)
• Mustanmeren laivaston sukellusvene "AG-22"
• SUKKELUSVENEET TYYPPI "AG" ("AMERICAN HOLLAND")