Orlan (sukellusvene)

Orlan  on Venäjän keisarillisen laivaston Bars-luokan sukellusvene . Rakennettu vuosina 1915-1917, se oli osa Mustanmeren laivastoa .

Rakennushistoria

Liettu Mustanmeren laivaston alusluetteloihin 2. heinäkuuta 1915. Lokakuussa 1915 hänet laskettiin Nikolaevin tehtaiden ja telakoiden "Naval" -yhdistyksen liukukäytävälle Nikolaevissa . Hänestä tuli yksi neljästä siellä rakennetusta veneestä. "Orlanista" tuli yksi kahdesta "Bars" -tyyppisestä Mustanmeren sukellusveneestä, jotka saivat kokopäiväiset dieselmoottorit (2 x 1320 hv), mikä teki siitä projektinsa nopeimman sukellusveneen - testien aikana se kehitti pintanopeuden 14 solmua 9,5 solmun sijaan useimmissa samantyyppisissä 2x250 hv moottoreilla varustetuissa veneissä. Kanssa. Kolomnan tehtaan suunnitelmat ja 7,7 solmua veden alla, mikä oli myös hieman korkeampi kuin sisarlaivojen. Välittömästi rakentamisen aikana hän sai tykistöaseita - yhden 75 mm kaliiperin aseen, yhden 57 mm kaliiperin aseen ja konekiväärin. Kuten kaikissa Mustanmeren laivaston Bars-tyyppisissä veneissä, siinä oli neljä ulkoista torpedoputkea kahdeksan sijasta - ne sijoitettiin kannelle pareittain ohjaushytin eteen ja taakse.

Vene laskettiin vesille 12. marraskuuta 1916. Lokakuussa 1917 "Orlan" astui palvelukseen, värvättyään Sukellusprikaatiin Sevastopolissa .

Huoltohistoria

26. lokakuuta 1917 kirjattiin Mustanmeren keskuslaivastoon . Hän ei osallistunut vihollisuuksiin.

1. toukokuuta 1918 Saksan miehitysjoukot vangitsivat Orlanin Sevastopolissa ja sai merkinnän US2, mutta Saksan lippua ei nostettu veneeseen, eikä se kuulunut Saksan laivastovoimiin . 23. lokakuuta 1918 saksalaiset joukot luovuttivat Ukrainan laivastolle ilman oikeutta nostaa Pyhän Andreaksen lippua, mutta 24. marraskuuta englantilais-ranskalaiset joukot valtasivat sen. Samaan aikaan, vaikka Pyhän Andreaksen lippu palautettiin, vene ei saanut mennä merelle ilman miehitysjoukkojen lupaa ja ilman englantilaisen upseerin läsnäoloa aluksella.

14. huhtikuuta 1919 se otettiin pois Sevastopolin etelälahdesta ja laitettiin tynnyriin. 26. huhtikuuta 1919 hänet vietiin brittiläisten miehitysjoukkojen käskystä useiden muiden sukellusveneiden kanssa Sevastopolin reidille ja tulvittiin räjäyttämällä avoimilla luukuilla.

Vuonna 1925 EPRON- asiantuntijat löysivät sen pohjasta . Kesäkuussa 1926 EPRON nostettiin vaikean ja riskialtis toimenpiteen seurauksena 31 metrin syvyydestä kerralla, nykyisten normien ollessa enintään 20-22 metriä kerrallaan. Myöhemmin tällaista riskiä päätettiin olla toistamatta.

Komentajat

• Pogoretski V. V. (lokakuu 1916 - 30. huhtikuuta 1918)

Linkit

• A.S. Nikolaev. "Orlan", US-2 (osana Saksan laivastoa) Tyyppi "Baarit" . deepstorm.ru (1. helmikuuta 2003). Haettu: 18.1.2022. (määrätön)