Bubnov, Ivan Grigorjevitš

Ivan Grigorjevitš Bubnov
Syntymäaika	6. tammikuuta (18.), 1872( 1872-01-18 )
Syntymäpaikka	Nižni Novgorod , Venäjän valtakunta
Kuolinpäivämäärä	13. maaliskuuta 1919 (47-vuotias)( 13.3.1919 )
Kuoleman paikka	Petrograd , Venäjän SFNT
Maa	Venäjän valtakunta
Tieteellinen ala	matematiikka , rakennemekaniikka, tekniikka
Työpaikka	Pietarin ammattikorkeakoulu, kokeellinen allas, merenkulkualan teknisen komitean laivanrakennussalin päällikkö, Meriakatemia
Alma mater	Nikolaevin meriakatemia
Tunnetaan	pinta-alusten, sukellusveneiden suunnittelun asiantuntija, levylaskentamenetelmän luoja
Palkinnot ja palkinnot
Wikilainaukset

Ivan Grigorjevitš Bubnov [1] ( 6. tammikuuta  [18],  1872 Nižni Novgorod - 13. maaliskuuta 1919 Petrograd ) - venäläinen laivaninsinööri , matemaatikko ja mekaanikko .

Elämäkerta

Syntynyt 6. tammikuuta  ( 18. )  1872 Nižni Novgorodissa kauppiasperheessä . Vuonna 1887 hän valmistui Nižni Novgorodin Vladimirin reaalikoulusta ja siirtyi Kronstadtin merivoimien osaston teknilliseen kouluun , josta hän valmistui vuonna 1891 ja hänen nimensä oli merkitty marmorilaattaan.

Vuosina 1891-1893 hän palveli nuorempana laivanrakentajana Uudessa Admiralityssa , osallistui Poltavan laivueen taistelulaivan rakentamiseen .

Vuonna 1894 hän tuli Nikolaevin laivastoakatemiaan ja jälleen hänen nimensä kirjoitettiin marmorikylttiin, kun hän valmistui akatemian laivanrakennusosastolta vuonna 1896. Akatemiassa opiskellessaan hän loi ensimmäisen kotimaisen laitteen muodonmuutosten mittaamiseen ja tutki aluksen laskemisen dynamiikkaa risteilijällä Rossiya. Hän valmisti myös kilpailukykyisen suunnittelun valtamerellä kulkevalle nopealle risteilijälle, joka sai ensimmäisen palkinnon vuonna 1895. Akatemian opettajan A. N. Krylovin ehdotuksesta hänet jätettiin akatemiaan päätoimiseksi opettajaksi. Samaan aikaan hän kuunteli Pietarin yliopistossa luentoja matematiikasta, analyyttisestä mekaniikasta ja todennäköisyysteoriasta .

Vuonna 1900 Bubnoville uskottiin Almaz-risteilyaluksen suunnittelu , joka testattiin menestyksekkäästi vuonna 1903. Tämä alus osallistui Tsushiman taisteluun ja oli ainoa, joka onnistui murtautumaan Vladivostokiin.

Vuonna 1900 Bubnov johti komissiota, joka kehitti ensimmäisen venäläisen polttomoottoreilla varustetun sukellusveneen - Dolphin -projektin (komissioon kuuluivat myös I. S. Goryunov , M. I. Beklemishev ). Keväällä 1901 projekti oli valmis ja Bubnov nimitettiin sen rakentajaksi, joka valvoi testausta ja toimitusta. Vuonna 1903 vene testattiin Nevalla.

Vuodesta 1903 vuoteen 1908 I. G. Bubnov oli merenkulkuteknisen komitean (MTK) laivanrakennussalin päällikkö , jossa kehitettiin hankkeita sukellusveneille "Kasatka" , " Lamprey" , "Shark" , tyypit "Bars" , "Walrus" ("Nerpa") . Hänen suunnitelmiensa mukaan rakennettiin 32 sukellusvenettä. Vuonna 1907 hänet sisällytettiin sukellusupseerien luetteloihin. [2]

Kuten I. G. Bubnov kirjoitti vuonna 1917, vuoden 1909 lopusta lähtien hän päätti jättää Baltian tehtaan ; ”...vain tehtaan päällikön suostuttelu ja työntekijöideni vaatimukset, jotka osoittivat, että lähtöni saattoi tuhota niin vaikeasti luodun yrityksen, pakottivat minut jäämään tilapäisesti. Mutta silti, siitä lähtien (vuoden 1909 lopusta) lakkasin olemasta veneenrakentaja , ja minusta tuli vain konsultti Baltic Shipyardille. Vuonna 1908 I. G. Bubnov nimitettiin Pietarin kokeellisen altaan päällikön vanhemmaksi avustajaksi; samana vuonna hänen opettajansa A. N. Krylovista tuli johtaja. Vuonna 1913 Bubnov suoritti uima-altaan laitteiden täydellisen modernisoinnin. Tästä vuodesta alkoi toimia toinen - hänen suunnittelemansa sähkökäyttöinen dynamometrivaunu.

Vuodesta 1904 hän toimi myös opettajana Pietarin ammattikorkeakoulussa . Vuodesta 1909 - professori . Vuodesta 1910 - opettaja laivastoakatemiassa; samaan aikaan hän opetti Marine Corpsissa .

Vuonna 1907 hänet kirjattiin sukellusupseerien luetteloihin.

Vuoteen 1917 mennessä I. G. Bubnov sai päätökseen uuden instituutin projektin, jonka oli määrä sijaita Marsin kentän alueella .

Vuodesta 1912 - Merivoimien insinöörijoukkojen kenraalimajuri .

Vuosina 1910-1912. ja 1914-1916. - Baltic Shipyardin konsultti ajoittain ja 1912-1917. laivanrakennusyhdistys " Noblessner " Revelissä [3] . Hän oli K. P. Boklevskyn johtaman asiantuntijaneuvoston jäsen, johti kevyiden risteilyalusten muuntamista öljytankkereiksi Baltian telakalla , kehitti ohjelman jokilaivastolle.

Ensimmäistä kertaa hän loi menetelmiä laivan rungon osana toimivien levyjen laskentaan ("Stresss in the ships from water pressure", 1902). Matemaattisesti selitti laivojen paikallisen ja yleisen vahvuuden kysymyksiä myöhemmissä töissä.

Hänen teoreettista työtään käytettiin taistelu- ja sukellusveneiden suunnittelussa vuosina 1908-1910, ja se on osittain käytössä edelleen.

Bubnov johti Pietarin Baltian telakalla Sevastopol-tyyppisten taistelulaivojen - Venäjän ensimmäisten dreadnoughtien -projektin kehittämistä (asetettu kesäkuussa 1909, vesille kesäkuu-syyskuussa 1911, otettu käyttöön marras-joulukuussa 1914) , osallistui ensimmäiseen ja toiseen maailmansotaan, Leningradin puolustamiseen. Myös muut Venäjällä rakennetut taistelulaivat suunniteltiin ja rakennettiin tämän tyypin perusteella.

Vuonna 1914 Bubnovin johdolla GUK (Main Directorate of Shipbuilding) kehitti projektin tehokkaammalle dreadnoughtille, jolla oli aikansa poikkeukselliset taisteluominaisuudet (tätä hanketta ei toteutettu) [4] .

Vuoden 1917 tapahtumien jälkeen hän palveli RKKF:ssä, jatkoi tieteellistä ja opetustoimintaa. [2] Kuoli vuonna 1919 lavantautiin . S. A. Bazilevsky totesi, että "I. G. Bubnovin kuoleman jälkeen hänen opiskelijansa eivät jääneet tälle erityisalueelle (sukellusveneiden suunnittelu), eivätkä teoreettisia töitä, menetelmiä, laskelmia tai selittäviä huomautuksia. Vain valmiit alukset ja niiden piirustukset ... ". I. G. Bubnov haudattiin Smolenskin hautausmaalle Pietarissa .

Palkinnot

Hänelle myönnettiin Pyhän Vladimirin ritarikunnan 3. ja 4. asteen sekä Pyhän Annan 2. asteen ritarikunta.

Muisti

• Hänen mukaansa on nimetty tankkeri ( 1975 ) ja konttilaiva ( 1985 ) .
• Nižni Novgorodin keskustassa entiseen reaalikoulun rakennukseen, josta hän valmistui vuonna 1887 , asennettiin muistolaatta .
• Vuonna 2001 Marata-katu 90 :n taloon

Osoitteet Pietarissa - Petrogradissa

• 1892-1893, 1894-1899, 1907 - 13. maaliskuuta 1919  - B. B. Glazovin kannattava talo (16. rivi, 13). [5]
• 1893-1894 - English Avenue, 5;
• 1899-1900 - Nikolaevskaja (luutnantti Schmidt vuodesta 1925) pengerrys, 13;
• 1900-1905 - rivi 11, 24;
• 1905-1907 - Vasiljevski-saaren Sredniy-katu, 34.

Katso myös

• Bubnov-Galyorkin menetelmä

Bibliografia

• Aluksen sivuvierityksen lunastamisesta vesipainolastilla. – 1896.
• Laivan laskeminen veteen. // Merikokoelma. - 1900. - nro 1, 2, 3, 5, 6.
• Laivojen uppoamattomuudesta. // Merikokoelma. - 1901. - Nro 4, 5.
• Laivanrakennustilastojen perusteet. – 1901.
• Vedenpaineen aiheuttamat jännitykset aluksen pinnoituksessa. - 1902.
• Uppoamattomuus - 1902 [6] .
• Rakennemekaniikka ja elastisuusteoria. – 1906.
• Laivan rakennusmekaniikka. - Pietari. , 1912-1914. - Klo 2.
• Yhdellä menetelmällä suunnitellun aluksen päämittojen määrittämiseksi. – 1916.
• Työskentelee levyjen teoriasta. - M. , 1953.

Muistiinpanot

1. ↑ Painopiste - katso "Venäjän tietosanakirja" tai "World Biographical Encyclopedic Dictionary".
2. ↑ 1 2 Berezovsky N. Yu ym. Venäjän keisarillinen laivasto. 1696-1917 . - Moskova: Venäjän maailma, 1996. - S.  57 -58. — 272 s. - ISBN 5-85810-010-4 .
3. ↑ Vinogradov S. E. "Kaikentyyppisten sotilas- ja kaupallisten alusten rakentamiseen Venäjällä." "Noblessner" - ensimmäinen kotimainen sukellusveneiden laivanrakennukseen erikoistunut yritys (1912-1917) // Military History Journal . - 2020. - Nro 2. - P.62-70.
4. ↑ Sergei Vinogradov. Venäjän keisarillisen laivaston viimeiset jättiläiset.
5. ↑ Viite- ja bibliografisten resurssien opas. Pietarin tutkimus, osoitekirjat. . Haettu 17. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 18. syyskuuta 2016. (määrätön)
6. ↑ Bubnov, Ivan Grigorievich  // Military Encyclopedia  : [18 osassa] / toim. V. F. Novitsky  ... [ ja muut ]. - Pietari.  ; [ M. ] : Tyyppi. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.

Kirjallisuus

• Blagoveshchensky S. N. I. G. Bubnovin töistä laivan teoriasta // Leningradin laivanrakennusinstituutin julkaisut. - 1951. - Numero. kahdeksan.
• Malinin S.N. Venäjän järjestelmä  // Moscow Journal . - 2011. - Nro 8 . - S. 28-32 .
• Rassol I. "Nimi, unohtumaton laivanrakennustemme aikakirjoissa ..." (I. G. Bubnovin syntymän 125-vuotispäivänä). // Merikokoelma . - 1997. - nro 1. - s. 72-74.

Linkit

• Elämäkerta CHRONOS-verkkosivustolla
• Ivan Grigorjevitš Bubnov (1872-1919) Arkistoitu 31. lokakuuta 2020 Wayback Machinessa
• Ivan Grigorievich Bubnov sivustolla "Pietarin kuuluisuuksien hautausmaat ja haudat"
• 140 vuotta Ivan Grigorjevitš Bubnovin syntymästä

Temaattiset sivustot	Rakenteet zbMATH Avoinna
Sanakirjat ja tietosanakirjat	Iso venäläinen Suuri Neuvostoliitto (1 painos) Sotilaallinen Sytina
Bibliografisissa luetteloissa BNF : 14977296t GND : 12251856X ISNI : 0000 0000 5537 4668 LCCN : no2001000219 NKC : jo2004213380 NUKAT : n2018282400 VIAF : 23025311 WorldCat VIAF : 23025311