Hauki (sukellusvene)

Hauki
Laivan historia
lippuvaltio  Venäjän valtakunta
Kotisatama Vladivostok , Odessa , Maarianhamina , Revel
Käynnistetään 15. lokakuuta 1905
Erotettu laivastosta helmikuuta 1918
Moderni status purettu
Pääpiirteet
laivan tyyppi torpedo-sukellusvene
Hankkeen nimitys "Monni"
Nopeus (pinta) 8,5 solmua
Nopeus (vedenalainen) 6 solmua
Toimintasyvyys 30 m
Navigoinnin autonomia 8 päivää, 430 mailia,
30 mailia veden alla
Miehistö 22 henkilöä, joista 2 upseeria
Mitat
Pinnan siirtymä 105 t
Vedenalainen siirtymä 124 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )		 19,8 m
Rungon leveys max. 3,6 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)		 2,9 m
Virtapiste
bensiini-sähkö, 1 moottori 160 hv Kanssa. , 1 sähkömoottori 70 hv Kanssa.
Aseistus

Miina- ja torpedoaseistus		 1 TA kaliiperi 457 mm.
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Pike on 1900-luvun alun  venäläinen sukellusvene , Holland-VIIR-projektin toinen alus ( Som-tyyppi ).

Rakentaminen

Sukellusvene "Pike" laskettiin laskeutumaan 10. toukokuuta 1904 Nevsky Shipbuilding Plantissa Pietarissa ja siitä tuli ensimmäinen tämän tehtaan rakentama vene [1] . Laukaisu tapahtui 15. lokakuuta 1904. Kesäkuussa 1905 "Pike" testattiin, mukaan lukien 26. kesäkuuta itsenäisesti ylitetty Bjerkezundin salmesta Kronstadtiin (noin 75 km), mikä mahdollisti joukon puutteiden tunnistamisen ja parannuksia tämän tyyppisten veneiden suunnitteluun. . 5.-7. heinäkuuta hän suoritti koulutushyökkäyksiä ankkurissa oleviin aluksiin. Heinäkuun lopussa se lähetettiin rautateitse Vladivostokiin. 15. lokakuuta 1905 otettiin virallisesti käyttöön Vladivostokissa.

Palvelu

4. marraskuuta 1905 hänestä oli jo tullut osa Vladivostokin sataman sukellusveneosastoa, ja vuoden loppuun mennessä hän partioi useita kertoja Russki- ja Askoldsaarille.

Seuraavien vuosien aikana hän kävi osana sukellusveneiden yksikköä kesätaisteluharjoittelun Strelok Bayssä, Razboynikin lahdella ja talvehti Vladivostokissa.

21. marraskuuta 1907 kovien pakkasten aikana haukea käytettiin jäänavigointikokemuksen hankkimiseen. Sukeltaessaan kirkkaaseen veteen hän meni ohuen jään alle leikkaaen sen periskoopilla. Matkojen tulosten perusteella tehtiin johtopäätöksiä mahdollisuudesta purjehtia jään alla ja joistakin toimenpiteistä sukellusveneiden valmistelemiseksi tällaisia ​​matkoja varten.

Syyskuun 3. päivänä 1908 "Pike" suoritti harjoitusten aikana onnistuneesti harjoitushyökkäyksen risteilijää " Askold " vastaan.

Ensimmäisen maailmansodan puhkeamisen jälkeen hän sai Vladivostokissa täydet polttoaine- ja ruokavarastot, veneeseen ladattiin elävät torpedot. Joulukuussa 1914 - tammikuussa 1915 se kuljetettiin rautateitse Sevastopoliin. Helmikuussa 1915 hän meni jo merelle Balaklavan alueella, maaliskuussa hän muutti yhdessä Som - sukellusveneen kanssa Odessaan , heinäkuussa hän muutti Nikolajeviin , josta hänet kuljetettiin rautateitse Petrogradiin 17.-24. elokuuta. 26. syyskuuta, koottu, aloitti testauksen. Hän oli 1.5.1916 asti vartijapalveluksessa Pohjanlahden eteläosassa Maarianhaminassa . Sitten, muutamin keskeyksin, hän oli osa Sukelluskoulutusyksikköä , joka perustuu Reveliin .

Tapasin vallankumouksen Revalissa, se oli isossa remontissa. 24.-25.2.1918 saksalaiset joukot vangitsivat sen osiin purettuna Revalissa, minkä jälkeen se otettiin pois ja leikattiin metalliksi.

Muistiinpanot

  1. ↑ Kovalev, 2005 , s. kahdeksantoista.

Kirjallisuus

Linkit