Mursu (sukellusvene)

"Mursu"

"Walrus" Sevastopolissa , 1915 Taustalla on sairaalalaiva Pietari Suuri.
Pääpiirteet
laivan tyyppi torpedo-sukellusvene
Hankkeen nimitys "Mursu"
Nopeus (pinta) Maksimi: 10,8 solmua
Taloudellisuus: 10 solmua
Nopeus (vedenalainen) Maksimi: 9,2 solmua
Taloudellisuus: 4-5 solmua
Toimintasyvyys 45,5 m
Suurin upotussyvyys 91 m
Navigoinnin autonomia 10 päivää
Matkailualue:
pinta: 2600 mailia (10 solmua)
vedenalainen: 125 mailia (6 solmua)
Miehistö 47 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 630 t
Vedenalainen siirtymä 760 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )		 67,06 m
Rungon leveys max. 4,47 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)		 3,91 m
Virtapiste
diesel-sähköinen, 2 moottoria 250 hv Kanssa. ,
2 sähkömoottoria 450 hv Kanssa.
Aseistus
Tykistö 57 mm + 47 mm

Miina- ja torpedoaseistus		 2 putkimaista 450 mm
keulaa
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Morzh  on Venäjän imperiumin sukellusvene, Morzh-luokan johtava alus . Huolimatta siitä, että vene antoi nimensä koko projektille, se oli vasta toinen vesille laskettu - Nerpan jälkeen ja käyttöön otettu - viimeinen kolmesta. Sama vene ("Walrus") oli Venäjän sukellusvenejoukkojen ainoa taistelutappio Mustallamerellä ensimmäisen maailmansodan aikana .

Rakennushistoria

25. kesäkuuta 1911 kaikkien kolmen projektin veneen runkorakenteet esiteltiin Baltian telakan erityisesti muodostetussa Nikolaev-haarassa. 11. lokakuuta sukellusveneelle annettiin nimi "Walrus", jolla se sisällytettiin Venäjän keisarillisen laivaston luetteloihin . Tarkkailijoiden raporttien mukaan 1. tammikuuta 1913 veneen valmius rungon suhteen oli 41-42 % [1] . Aluksen virallinen laskeutuminen tapahtui 16. elokuuta, päivä Nerpan virallisen laskemisen ja vesille laskemisen jälkeen . Kuukautta myöhemmin, syyskuun 15. päivänä, myös Walrus laukaistiin . Tammikuun 1. päivänä 1914 joukkojen valmius oli noin 70 % [3] .

Walrus teki ensimmäisen tulonsa mereen jo ennen virallista käyttöönottoa - 11. helmikuuta - 6. maaliskuuta 1915 A. M. Beljajevin komennossa. Testit valmistuivat 30. huhtikuuta ja vene hyväksyttiin valtionkassaan liittyen " Nerpan " ja " Tyulen " joukkoon Mustallamerellä toukokuussa.

Rakentaminen

Kaikilla kolmella "Walrus" -tyypin sukellusveneellä oli melkein samat taktiset ja tekniset ominaisuudet. Ero oli vain lisätykistökappaleissa, joita projekti ei alun perin ollut suunniteltu. "Walrus" (kuten " Nerpa ") sai kaksi asetta - 47 mm ja 57 mm. Sukellusveneet erosivat myös niihin asennetuista radioasemista. Vuoden 1917 alun tietojen mukaan Walrusiin asennettiin vuoden 1914 mallin Duflon-laite [4] .

Taistelupalvelu

Vuoden 1915 alusta lähtien "Walrus" oli listattu osaksi Mustanmeren laivaston sukellusprikaatin 1. divisioonaa . Ensimmäisen maailmansodan aikana sukellusveneiden päätehtävänä oli häiritä vihollisen viestintää rannikkoalueilla, jotta estetään Istanbulin ( Ottomanin valtakunnan pääkaupunki ), joka oli saksalais-turkkilaisen laivaston päätukikohta.

Sotilaalliset kampanjat

1915
  • 2. kesäkuuta  - purjekuunari tuhoutui lähellä Penderakliaa (nykyinen Eregli ).
  • 4. kesäkuuta  – turkkilainen höyrylaiva Edirne ( eng.  Edirne ) tuhoutui Sakarya -joen suulla .
  • 5. kesäkuuta  - kivihiilellä varustettu purjevene pidätettiin ja poltettiin Sakarya-joen suulla.
  • 28. kesäkuuta  - purjevene lastineen Alagiclarin pituuspiirillä tuhoutui; höyrylaiva lähellä Bosporinsalmea tuhoutui ; "Samsun" -tyyppinen hävittäjä teki epäonnistuneen hyökkäyksen.
  • 29. kesäkuuta  - suuri hiilikuljetusalusta "Igneada" ( englanniksi  Igneada ), entinen venäläinen höyrylaiva "Ida", jonka lastina oli 2414 tonnia hiiltä, ​​tuhoutui.
  • 3. heinäkuuta  - kolme kuunaria lastineen tuhoutui: Inaet-i Bahri ( eng.  Inaet-i Bahri ), Tijaret-i Bahri ( eng.  Ticaret-i Bahri ), Hudavendigar ( eng.  Hudavendigar ) - alueella Ada Ryklara, 13 miehistön jäseniä vangittiin.
  • 14. syyskuuta  - kuunari kivihiilellä tuhoutui Agvan suulla.
  • 1. marraskuuta  - taisteluristeilijää Yavuz Sultan Selim ( eng.  Yavuz Sultan Selim ) vastaan ​​hyökättiin, kun hän vartioi kahta hävittäjää salmen suulla; mahdollisesti yksi hävittäjistä (" Muavenet-i Milliye " ( englanniksi:  Muavenet-i Milliye )) vaurioitui.

Joulukuusta tammikuuhun 1916 "Walrus" oli korjauksessa Nikolaevissa yhden painolastitankkien vaurioitumisen vuoksi.

1916 1917

Sotavuosina "Walrusin" miehistö upotti 30 turkkilaista alusta, joiden uppouma oli yhteensä 4 907 bruttotonnia , ja jokaisesta näistä indikaattoreista tuli Mustanmeren laivaston kolmanneksi menestynein sukellusvene. [6] [7]

Haaksirikko

Illalla 27. huhtikuuta 1917 Walrus lähti viimeiseen taisteluun.

30. huhtikuuta klo 8.10 Turkin rannikkopostit löysivät "mursun" 12 mailia Ereglista pohjoiseen . Veneeseen hyökkäsi kahdesti (noin klo 9.30 ja tunti sen jälkeen) vesilentokone, jonka peränumero oli 654 (lentäjä Ebert), mutta yksikään pommi ei päässyt kohteeseen, ja mursu, joka tuhosi neljä alusta taistelun aikana, jäi eläkkeelle merelle.

Toukokuun 4. päivänä kello 9.00 Sakarya -jokea ratsastava rannikkovartiosto löysi mursun, joka liikkui kohti Kefkeniä . Klo 10.50 Akchakocan rannikkopuolustuspatteri hyökkäsi sukellusveneeseen ampuen 18 kuorta. Akun henkilökunta havaitsi purjeveneen hytistä nousevan savupilven.

Koko kampanjan aikana "Walrus" ei koskaan ottanut yhteyttä eikä palannut tukikohtaan.

Lähettää amiraali Rusinin esikunnalle sotilaspäällikkö Andrianovin
päämajaan Chernoflotin päämajasta NR 1080 / OP B / SL 12/5 19 30



Toiminnan salaisuus

Sukellusvene Morzh, joka lähti toiselle partiolle 28. huhtikuuta tähtitähti Gadonin komennolla, ei ole vielä palannut. Tuhoajat lähetettiin etsimään vangittuja vankeja, jotka osoittivat nähneensä 1. toukokuuta sukellusvene Morzh taistelun vesilentokoneiden kanssa lähellä Jeregliä. seurauksena oletetaan, että vene kuoli taistelupisteen aikana

19 tuntia 25 minuuttia
12. toukokuuta 1917
numero 1080 / OP
KOLCHAK

Toukokuussa 1918 saksalaiset luovuttivat Bosporinsalmessa merestä kiinni jääneen pelastusrenkaan, jossa oli merkintä "Walrus".

Veneen miehistö oli kuolinhetkellä 42 henkilöä, joista 6 upseeria:

  • Yliluutnantti A. S. Gadon
  • vanhempi upseeri luutnantti G. F. von Schwebs
  • välimies G. G. Kovalevsky
  • keskilaivamies V. S. Schwartz
  • keskilaivamies N. I. Klindukh
  • välimies V. I. Brysov

Mahdollinen kuolinsyy

5. toukokuuta 1917 sukellusvene osui miinaan. Laipioiden puute johti "Walrusin" nopeaan uppoamiseen ja kuolemaan [8] . Vuoteen 2002 asti "Walrus" -sukellusveneen kuolinpaikka oli tuntematon. He löysivät sen etsiessään bulgarialaista kuunaria Strumaa , joka kuljetti juutalaisia ​​pakolaisia ​​ja upotettiin 24. helmikuuta 1942 [9] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Alekseev I.V., Goncharov A.S., Zablotsky V.P. Walrus-tyyppiset sukellusveneet. - M . : OOO "Kokoelma", 2006. - S. 6. - 40 s. - ("Naval Campaign"). - 600 kappaletta.
  2. ↑ Tuolloin vallinneen rakennuskäytännön mukaisesti liukumäellä tehtiin vain runkotyöt, minkä jälkeen vene laskettiin vesille, jonne asennettiin varusteet, suoritettiin asennus ja sisustus.
  3. ↑ Alekseev I.V., Goncharov A.S., Zablotsky V.P. Walrus-tyyppiset sukellusveneet. - M . : OOO "Kokoelma", 2006. - S. 7. - 40 s. - ("Naval Campaign"). - 600 kappaletta.
  4. ↑ Alekseev I.V., Goncharov A.S., Zablotsky V.P. Walrus-tyyppiset sukellusveneet. - M . : OOO "Kokoelma", 2006. - S. 12. - 40 s. - ("Naval Campaign"). - 600 kappaletta.
  5. ↑ Galutva I. G. "Kukaan ei todellakaan tiedä, mihin he pystyvät ..." Sukellusveneet ensimmäisessä maailmansodassa. // Sotahistorialehti . - 2021. - Nro 6. - P.50-53.
  6. ↑ Dovzhenko V. Venäjän Mustanmeren laivasto ensimmäisessä maailmansodassa. // " Merikokoelma ". - 2021. - Nro 3. - P.85.
  7. ↑ Johtaja oli "Seal", hänen jälkeensä "Narwhal".
  8. ↑ 100 vuotta sitten upotetun sukellusveneen venäläisten merimiesten muistoksi järjestettiin toiminta . Haettu 6. toukokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 7. toukokuuta 2017.
  9. ↑ Sukellusveneen "Walrus" viimeinen paraati

Kirjallisuus

  • Alekseev I. V., Goncharov A. S., Zablotsky V. P. "Walrus" -tyyppiset sukellusveneet. - M . : OOO "Kokoelma", 2006. - 40 s. - ("Naval Campaign"). - 600 kappaletta.