Regeneratiivis-reostaattinen jarrutus on eräänlainen sähköinen jarrutus , jossa nopeuden muutoksen yhteydessä regeneratiivinen ja reostaattinen jarrutus korvataan peräkkäin tai asetetaan päällekkäin . Jarrutusprosessin sujuvuuden parantamiseksi jarrutusominaisuudet menevät päällekkäin siirtymäpisteissä. Tämän tyyppisen jarrutuksen tärkein etu on, että tässä tapauksessa sähköjarrutuksen nopeusalue ja sen tehokkuus laajenevat. Tämäntyyppinen sähköinen jarrutus on yleistynyt esikaupunkien tasavirtasähköjunissa (esimerkiksi ER2R , ER22 , ET2 ) . Sitä käytetään myös tavaraliikenteen vetureissa, esimerkiksi 2ES6 :ssa .