Rodenburgin vallihauta ( Rodenburga grāvis ) on yksi Riian Ruotsin aikaisista puolustuslinnoituksista , joka luotiin ruotsalaisen kaupunki- ja sotilaslinnoitusinsinöörin Johann Rodenburgin [1] valvonnassa estämään kaupunkia vastaan kohdistuvan yllätyshyökkäyksen uhka ja suojella Riian esikaupunkia.
Vuonna 1641 Riian kenraalipäälliköksi nimitetty Ruotsin armeijan eversti I. Rodenburg aloitti esikaupunkien linnoitusprojektin kehittämisen. Esikaupunkien rakennemuutos edellytti niiden sopeutumista kaupungin puolustusjärjestelmän uusiin olosuhteisiin. Liivinmaan kenraalikuvernöörin G. Gornin johdolla luotiin hanke Daugavan vasemman rannan linnoitusten uudistamiseksi, mukaan lukien Kobronin kaivannon jälleenrakentaminen uuden hollannin järjestelmän tyyliin. Hän aikoi rakentaa 12 bastionia, jotka oli tarkoitus rakentaa puoliympyrään ja jotka ympäröivät kaupunkia, suojelevat sen haavoittuvinta osaa vihollisten hyökkäyksiltä ja säätelevät myös veden virtausta kevättulvien aikana [2] .
Vuoteen 1652 asti hänen johdollaan jatkettiin vallihauta, joka kulki rinnakkain nykyaikaisen Dzirnavu (Melnichnaya) -kadun kanssa Aleksanteri Chaka -kadulta Maskavas (Moskovskaya) -kadulle. Siitä huolimatta työ Rodenburgin alkuperäisen linnakejärjestelmän rakentamissuunnitelman parantamiseksi keskeytti tsaari Aleksei Mihailovitšin armeijan hyökkäyksen Riikaan syksyllä 1656. Kun kuningas Kaarle X Kustaa lähetti kaupungin puolustajat ja Riianlahdelta auttamaan lähetetyt yksiköt onnistuneesti torjumaan piirityksen , uusien vallien ja lisäojien rakentamista ei jatkettu. Rodenburgin vallihautaa vahvistettiin paaloilla, minkä jälkeen valleista päätettiin hylätä.
Vuosina 1867-73 strategisen merkityksensä menettänyt Rodenburgin vallihauta täytettiin.