Johann Rodenburg ( van Roodenborgh , myös Rotenburg ; ? - 1660 [1] ) oli Riian kenraalipäällikkö, sotainsinööri, joka kehitti suunnitelmia ja rakensi uudelleen Riian linnoituksen puolustusrakenteita 1630-luvun lopulta 1650-luvun puoliväliin . Ruotsin valta Liivinmaalla [2] .
Johann van Rodenburg tuli vanhasta feodaaliperheestä Flanderista . Asepalveluksen jälkeen Alankomaissa hän palveli hetken Venäjän kuninkaallisessa hovissa pääinsinöörinä [2] .
Vuonna 1637 hän astui Ruotsin kuninkaan palvelukseen. Osallistui Narvan kaupungin linnoitusten kehittämiseen [3] .
Rodenburgin ensimmäinen suunnitelma vuonna 1643 hylättiin liian kalliina, joten hän esitti toisen, yksinkertaistetun. Vuoden 1645 suunnitelmassa suunniteltiin jättimäisen esikaupungin luomista linnoituksen pohjoispuolelle, jonka piti ylittää nykyisen kaupungin koko.
Ruotsin kuningatar Kristiina ja hallitus asettivat hänet ehdolle Riian kenraalin virkaan. Työt Riiassa aloitettiin vuonna 1639 [4] uuden Daugavgrivan linnoituksen - Neymünden - jälleenrakentamisen yhteydessä. Seuraavan vuosikymmenen alussa Rodenburg ryhtyi suunnittelemaan Riian linnan ja kaupungin linnoitusten jälleenrakennusta . Riian historian ja merenkulun museo on säilyttänyt suunnitelman Riian esikaupunkien ja linnoitusten uudelleenjärjestelystä vuodelta 1652, joka tunnetaan myös nimellä " Gorn -suunnitelma" - Liivinmaan kenraalikuvernööri 1652-1653, joka todennäköisimmin hyväksyi vain Rodenburgin laatiman suunnitelman [2] .
I. Rodenburgin panos Riian linnoitusten (vallit, linnakkeet ja suojaojat) kehittämiseen vahvistettiin otettuaan yhteyttä Ruotsin arkistoon, mukaan lukien sota- ja kansallisarkisto (Riksarkivet), kun taas aiemmin näiden suunnitelmien tekijäksi katsottiin kenraalikuvernööri G. Gornille ja Riian kaupungin linnoitusinsinööri F. Murerille . Tietoa kehitysprosessista annettiin Rodenburgin kirjeissä Ruotsin kuningatar Kristiinalle , joista osa on säilynyt myös Latvian valtionarkistossa [5] .
Kirjeenvaihtoon liitettiin kolme Rodenburgin [2] kehittämää suunnitelmaa :
Tiedetään, että Rodenburg kehitti jo vuonna 1641 suunnitelman kaupungin vahvistamiseksi Daugavasta ja esikaupunkien suojelemiseksi maalta [2] .
Vuonna 1643 hän ehdotti Riian linnoituksen rakentamista, mutta tuolloin sanaa "linnoitus" ei käytetty. Hän yritti järjestää Riian esikaupunkien puolustuksen rationaalisimmalla ja taloudellisimmalla tavalla. Hän esimerkiksi ehdotti linnoituksen rakentamista hiekkatieltä ja sen viereiseltä Kubbe-kukkulalta , joka suojelisi paitsi kaupunkia myös esikaupunkialueita. Tärkeä tehtävä oli suojautua tulvilta, jotka 1640-luvulta lähtien alkoivat aiheuttaa suurta vahinkoa kaupungille ja sen asukkaille [3] .
Rodenburgin suunnitelmat eivät sisältäneet radikaaleja muutoksia katuverkostoon, vaikka ehdotettiinkin sen saattamista neljännesvuosittaiseen muotoon suorakaiteen muotoisilla risteyksillä. Korttelin oli määrä sijaita kahden rinnakkaisen pääkadun varrella. Lastadiyan poikki suunniteltiin kaivaa kaksi rinnakkaista ojaa , jotka on yhdistetty Daugavaan , mikä mahdollistaisi suoisten alueiden kuivaamisen ja samalla tavaran tuomisen kaiutinvarastoihin sekä varmistaisi paloturvallisuuden [3] .
Kaupungin linnoitukset suunniteltiin kolmion muotoisiksi, nykyiset palisaatit , joiden rakentaminen aloitettiin vuonna 1626 [6] , jouduttiin korvaamaan vallilla, jota suojeli kolmetoista kaupungin bastionia, yksi puolibastioni ja kaksi pientä bastionia pitkin. Valli Daugavan puolelta [3] . Palisadit juoksivat St. George (nykyisellä Alunana-kadulla) Daugavalle Jeesuksen kirkon takana. Linnoitetun kaupungin ja esikaupunkien pinta-ala oli 226 hehtaaria [6] .
Rodenburgin suunnitelma heijasteli ruotsalaisen kaupunkisuunnittelun käsitettä, jota on vuodesta 1625 lähtien toteutettu yhden mallin mukaan. Insinööri esitteli Riiassa tärkeitä hollantilaiselle koulukunnalle tyypillisiä periaatteita: suojaojissa olevien vesivirtojen säätelyperiaatetta ja niiden yhteyttä jokeen, mikä ilmeni Kööpenhaminan, Göteborgin, Danzigin ja myöhemmin Pietarin kanavien rakentamisen aikana. . Aiemman kaoottisen kehityksen taustaa vasten hänen suunnitelmansa oli vallankumouksellinen, koska se omaksui säännöllisyyden, sanoo arkkitehtuurin historioitsija Anna Anzane. Samaan aikaan insinööri jätti huomiotta Riian helpotuksen todelliset olosuhteet, mikä vaikeutti hänen ajatuksensa toteuttamista säännöllisestä lohkokehityksestä käytännössä [3] .
Linnoitusten rakentamista varten Rodenburg pyysi Ruotsin hallitukselta 96 000 taaleria [6] .
Rodenburgin ja hänen avustajansa Johann Werenskjoldin ( Johahn Werrenskjold, Weren ) suunnitelman mukaan kaivettiin oja ja rakennettiin useita bastioneja melko lyhyessä ajassa . Työ aloitettiin nykyisellä Maskavas kadulla nykyisen kadun risteyksen alueella . Lachplesha [6] . Sota kuitenkin keskeytti heidät, kun elokuussa 1656 Venäjän tsaari Aleksei Mihailovitšin joukot piirittivät Riian . Vihollisuuksien aikana esikaupungit poltettiin, mikä avasi alueita tarvittavien linnoitusten luomiseen. Tontit kuitenkin kunnostettiin Rodenburgin vuonna 1652 tekemän suunnitelman mukaan [3] .