Venäjä (metroasema, Samara)

"Venäjän kieli"
Ensimmäinen linja
Samaran metro
Alue lokakuu
avauspäivämäärä 26. joulukuuta 2007
Projektin nimi Prospekt Lenina
Tyyppi pylväinen kaksijänneinen matala
Syvyys, m kahdeksan
Alustaen lukumäärä 2
Alustan tyyppi 2 rannikkoa
Alustan muoto suoraan
Lavan pituus, m 147
Lavan leveys, m 5
Arkkitehdit N. Sosnina, N. Savosina
Asema rakennettiin "Metrostroy",
CJSC "Volgatransstroy-Metro"
Ulos kaduille Bussiväylä ,
Lenin Avenue ,
Lunacharskogo Street ,
Novo-Sadovaya Street
Maakuljetus
  • A : 2, 11, 42, 47, 50, 61;
  • Mt : 217, 247, 261, 297;
  • Tb : 19;
  • Tm : 4, 5, 18, 20, 20k, 22, 23;
Työtila 06.00-00.00
Läheiset asemat Moskova ja Alabinsk
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Rossiyskaya on Samaran metron  9. asema . Sijaitsee 1. linjalla asemien " Moskovskaya " ja " Alabinskaya " välillä.

Historia

Rakentaminen

Rossijskajan ja Alabinskajan välisen osuuden rakentaminen aloitettiin syyskuussa 1980 , mutta tunnelit rakennettiin ja raivattiin - metrolinjan rakentamista jatkettiin vastakkaisesta suunnasta, Kirovskajan asemalta.

"Rossiyskayan" rakentaminen aloitettiin vuonna 1992 . Aseman käyttöönottoa lykättiin useaan otteeseen rakentamisen riittämättömän rahoituksen vuoksi.

Aloita

Asema otettiin koekäyttöön 26. marraskuuta 2007 osana Samaran metron " Moskovskaya " - "Rossiyskaya" kolmatta laukaisuosaa. Avattu matkustajille 26. joulukuuta 2007 klo 13.30 .

Aula ja siirrot

Asemalla on yksi uloskäynti, jossa on kaksi paviljonkia pinnalla, joista toinen sijaitsee Bus Passagen ja Lunacharskogo Streetin risteyksessä , ja toinen on lähempänä EPK Samaran lentokonelaakeritehtaan (entinen Aviation Bearing Plant LLC) kulmaa. Aseman lipunmyyntipisteet sijaitsevat maanalaisessa käytävässä ja ne on erotettu salista kääntöporteilla lasiovilla.

Tekniset tiedot

Asema tehtiin erikoisprojektin mukaan kahdella sivulaiturilla.

Metroasemalla sijaitsevat tilat

Julkisen liikenteen linkittäminen

Bussi

Ei. Elinsiirrot Kohde 1 Kohde 2
2 Alabinskaja Gagarinskaja
 Vysotskogo-katu A / C "AURORA"
yksitoista Alabinskaja Maakunnan markkinat Oktyabrskaya pengerrys
23 Alabinskaja Mikropiiri 15A Vysotskogo-katu
42 Alabinskaja Vysotskogo-katu 9. mikropiiri
47 Alabinskaja Kirovskaja
 Khlebnaya-aukio Kirovskin markkinat
viisikymmentä Alabinskaja Sportivnaja-katu ratkaisu Punainen Glinka

Raitiovaunu

Ei. Elinsiirrot Kohde 1 Kohde 2
neljä Alabinskajan voitto
 Postnikovin rotko rengasmainen
5 Alabinskaja Khlebnaya-aukio Barboshinan glade
kahdeksantoista Alabinskaja Postnikovin rotko A / C "AURORA"
kaksikymmentä Alabinskaja Chapaevskaya katu Pohjoinen raitiovaunuvarikko
20k Alabinskaja Krasnoarmeyskaya katu Pohjoinen raitiovaunuvarikko
22 Alabinskaja Krasnoarmeyskaya katu 15. mikropiiri
23 Alabinskajan voitto
 Postnikovin rotko rengasmainen

Johdinbussi

Ei. Elinsiirrot Kohde 1 Kohde 2
19 Moskova Barboshinan glade Novo-Sadovaya katu

Arkkitehtuuri ja sisustus

Vaaleanharmaa marmori peittää aseman seinät, jotka on kehystetty punaisella graniitilla . Seinissä on kaaria, joihin alun perin suunniteltiin lasimaalauksia, sitten kestävämpää ja halvempaa alucobondia, ja sen seurauksena nykyään kaaret jätetään tyhjiksi.

Polun kehitys

Aseman edessä on kongressihuone (villakongressi), joka otettiin käyttöön 23. joulukuuta 2007 alkaen . Se mahdollisti junien käynnistämisen Gagarinskaya - Moskovskaya -osuudella normaalitilassa ja lyhentää liikennöintiväliä 9 minuutista 4,5 minuuttiin.

Toista rataa, jota ei käytetä kortteliliikenteessä, käytetään junan yöpylvääseen.

Asemakartta

alusta
1 tapa ← « Alabinskaja » « Moskova » →
2 tapa → ei kyytiin pääsyä
alusta

Valokuvat

Katso myös

Linkit

  Samaran metro
Ensimmäinen linja
Suunniteltu rakentaminen
varikko