Roshchin, Vladimir Fjodorovitš

Vladimir Fjodorovitš Roshchin
Roshchin Vladimir Fjodorovitš
Syntymäaika 29. elokuuta 1922( 29.8.1922 )
Syntymäpaikka
Kuolinpäivämäärä 21. lokakuuta 1990( 21.10.1990 ) (68-vuotiaana)
Kuoleman paikka
Maa
Ammatti raketti- ja avaruusteknologia, ilmailun kehittäminen
puoliso Roshina Neonella Nikolaevna
Lapset Roshchina Elena Vladimirovna, Roshchin Evgeny Vladimirovich, Roshchin Nikolai Vladimirovich
Palkinnot ja palkinnot

Roshchin Vladimir Fedorovich  - Neuvostoliiton tiedemies, teknisten tieteiden tohtori, professori, RSFSR:n tieteen ja teknologian kunniatyöntekijä, Lenin-palkinnon saaja , raketti- ja avaruusteknologian tuotannon järjestäjä, korkeamman todistuskomission asiantuntijaneuvoston jäsen Neuvostoliitosta.

Elämäkerta

Roshchin Vladimir Fedorovich, syntyi 29. elokuuta 1922 Moskovassa. Täällä hän vietti lapsuutensa ja nuoruutensa, valmistui lukiosta arvosanoin. Lapsuudesta lähtien hän kiinnostui ilmailusta, jota monet nuoret ihailivat tuolloin, vieraili Khodynkan kentällä ja Tushinon lentokentällä, missä lentoja esiteltiin. Hän puhui saksaa ja englantia. Hän tuli Moskovan ilmailuinstituuttiin (MAI) ja valmistui arvosanoin vuonna 1948 koneinsinöörin tutkinnosta rakettitekniikan alalla. NKP:n jäsen vuodesta 1951.

Valmistuttuaan Moskovan ilmailuinstituutista Sergei Pavlovich Korolev , joka johti valmistumishankkeita opiskelijaryhmälle, mukaan lukien Vladimir Fedorovich Roshchin, kutsuu kaikki työskentelemään OKB-1 :ssä , jota hän johti. Roshchin V.F. tuli yrityksen palvelukseen vuonna 1947 teknikon tehtäviin. Vladimir Fedorovich astui lyhyessä ajassa perusteellisesti uuteen ja kehittyvään raketti- ja avaruusteknologian haaraan, jossa hän käsitteli sekä teoreettisesti että kokeellisesti raketin pään osien ja laskeutumisajoneuvojen aerodynamiikan, kaasudynamiikan ja lämpölämmityksen ongelmia. Organisatoristen taitojensa ansiosta V. F. Roshchinista OKB-1 :ssä (nyt RSC Energia nimetty S. P. Korolevin mukaan) tuli nopeasti insinööristä osaston johtajaksi nro 11 (vuonna 1959) aerodynamiikassa, dynamiikassa, lämpösuojapinnoitteen suunnittelussa ja myöhemmin laskeutuvien ajoneuvojen suunnittelu [1] .

Työskentele OKB-1 :ssä

Sojuz-laskeutumisajoneuvon (avaruusaluksen) suunnittelukehitystä edelsi OKB-1 :ssä suoritetut tieteelliset ja tutkivat tutkimukset ajoneuvojen palauttamisen ongelmasta avaruudesta . Roschin Vladimir Fedorovich, joka oli osaston nro 8 apulaisjohtaja, käsitteli ajoneuvojen palauttamiseen liittyviä kysymyksiä, nimittäin aerodynaamisia, kaasudynaamisia, ilmakehän paluuballistiikan ongelmia ja luotettavan lämpösuojajärjestelmän luomista.

Vladimir Fedorovich tutki ajoneuvoja, jotka olivat aerokaasudynamiikan ja lämmönsiirron kannalta edullisempia kuin pallomainen (siihen mennessä se oli vakiinnuttanut asemansa Sojuz-laskeutumisajoneuvon tärkeimmäksi ajoneuvoksi), nimittäin "segmentaalinen". " yksi, joka muodostuu pallomaisesta segmentistä, johon ajoneuvon kori on kiinnitetty ja joka sijaitsee aerodynaamisessa varjossa ja on vähemmän herkkä lämpenemiselle laskeutumisosassa.

Kun osasto nro 11 perustettiin vuonna 1959, osaston johtaja Vladimir Fedorovich Roschin keskittyi tutkimukseen aerokaasudynaamisten, lämpöfysikaalisten ja ballististen ongelmien alalla laskeutuvien ajoneuvojen luomisessa. Sergei Pavlovich Korolevin suorista ohjeista yhteistyössä Nesmeyanovin, Alexander Nikolajevitšin ja Keldyshin kanssa Mstislav Vsevolodovich teki intensiivisiä suunnittelututkimuksia pyörivällä (helikopteri) laskeutumisjärjestelmällä varustetusta Sojuz-laskeutumisajoneuvosta. Osaston roottorijärjestelmän työstä vastasivat V. E. Minenko ja V. I. Arkov. V. F. Roshchinin tarmokkaat ponnistelut johtivat Mil-suunnittelutoimiston, Mihail Leontievitšin , A. F. Mozhaisky Military Space Academyn ja Central Aerohydrodynamicin työhön kytkeytymiseen. instituutti , jossa tutkittiin sekä aliääniroottoria että laskeutumisajoneuvoja, joiden roottori toimii yliäänenopeuksilla. [2] Hän oli kehittäjä ryhmässä kirjoittajia Central Aerohydrodynamic Institute -hankkeesta epätavanomaisesta lentokoneesta "VERTOSTAT".

Hän osallistui aktiivisesti ensimmäisen miehitetyn Vostok-1- avaruusaluksen suunnitteluun .

Tieteellinen toiminta

Vuonna 1958 Neuvostoliiton korkeampi todistuskomissio toimitettujen materiaalien perusteella (luettelo hakijan tieteellisistä kirjoituksista, maan johtavien tutkijoiden, mukaan lukien akateemikot M. V. Keldysh, V. A. Kotelnikov, allekirjoittamat katsaukset tieteellisestä ja insinööritoiminnasta, L. I. Sedov ja muut ) ilman väitöskirjaa, hänelle myönnettiin teknisten tieteiden tohtorin arvo [3] . Vuonna 1961 hänelle myönnettiin Lenin-palkinnon saaja työssä saavutetuista menestyksestä . Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puhemiehistölle myönnettiin 3. huhtikuuta 1970 juhlamitali "Uhkeasta työstä Vladimir Iljitš Leninin syntymän 100-vuotispäivän muistoksi" . Opetustoiminnasta vuonna 1966 hänelle myönnettiin professorin arvo.

Vuonna 1972 V. F. Roshchin siirtyi opettamaan [4] [5] Moskovan valtion teknilliseen siviili-ilmailun yliopistoon (nykyinen Moskovan valtion teknillinen siviili-ilmailuyliopisto ), jossa hän työskenteli elämänsä loppuun asti siviili-ilmailun johtajana. aerodynamiikan ja lentodynamiikan laitoksella ja sitten professorina Ilma-alusten aerodynamiikan, suunnittelun ja lujuuden laitos. V. F. Roshchin antoi paljon voimaa ja energiaa laitoksen laboratoriopohjan kehittämiseen, koulutusprosessin ja tutkimustyön järjestämiseen. Hän piti lukuisia luentokursseja, teki paljon vapaaehtoistyötä: hän oli useiden väitöskirjojen puolustamisen akateemisten neuvostojen jäsen ja Neuvostoliiton ilmailun ja rakettien korkeamman todistustoimikunnan asiantuntijaneuvoston jäsen. ja avaruusteknologiaa. V. F. Roshchin oli yhdessä Neuvostoliiton korkea-asteen ja keskiasteen erikoisopetuksen ensimmäisen apulaisministerin Nikolai Fedorovitš Krasnovin ja Neuvostoliiton tiedeakatemian akateemikon Ryžovin Juri Aleksejevitšin kanssa järjestämässä Aerodynamiikan osastojen koordinointineuvoston perustamista. maan ilmailuyliopistot, jotka ovat tähän asti toimineet menestyksekkäästi.

Suuresta panoksestaan ​​ilmailun sekä raketti- ja avaruusteknologian kehittämisessä V. F. Roshchinille myönnettiin RSFSR:n tieteen ja teknologian kunniatyöntekijän arvonimi, Aeroflot Excellence Badge, ja hänelle myönnettiin useita valtion tilauksia ja mitaleja.

Kuolema

Hän kuoli 21. lokakuuta 1990 ja haudattiin Nikolo-Arkangelin hautausmaalle Moskovaan. [6]

Palkinnot ja tittelin

Muistiinpanot

  1. ↑ V.V. Hyvin tehty. Aluksen "Vostok" suunnittelun historia // Standartinform. - 2001. - S. 11-25 .
  2. ↑ V.E. Minenko, A.G. Reshetin. SA "Sojuzin" suunnittelukehityksen historia // Standartinform. – 1998.
  3. ↑ Yu.P. Semenov. Rocket and Space Corporation "ENERGIA" on nimetty S.P. Koroleva 1946-1996. - 1996. - T. 1 . - S. 672 .
  4. ↑ Arkistoitu kopio . Haettu 29. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2021.
  5. ↑ Yleistä tietoa
  6. ↑ MSTU GA:n tieteellinen tiedote 2013, nro 188 M .: MGTUGA Publishing House, 2013. - 148 s.