| SAET-50M | |
|---|---|
| | |
| perustiedot | |
| Tyyppi | sähköinen torpedo |
| Tarkoitus | Pinta-alusten ja alusten tappio |
| Perustaminen | PL |
| Osavaltio | Neuvostoliitto |
| Valmistaja | NII-400 |
| Kehityksen alku | 1945 |
| Palveluksessa | 1953 |
| Moderni status | Palvelusta poistettu |
| Vaihtoehdot | |
| Paino | 1649 kg |
| Pituus | 7454 mm |
| Halkaisija | 533 mm |
| Taistelukärki | 300 kg |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| Moottori | PM5-3M |
| ruuvit | 2 |
| Tehoa | 46,17 kW |
| Nopeus |
matka alku 29 solmua matka CCH-toiminnan aikana 20 solmua |
| Alue |
matka 6 km työ SSN 600-1000 m |
| Syvyys |
veto 2-14 m laukaisu 120 m |
| Ohjaus | kotiutuslaite |
SAET - 50M - sähköinen akustinen torpedo pinta - alusten ja laivojen tuhoamiseen .
Torpedot ovat käytössä pinta-alusten , sukellusveneiden ja laivaston ilmailun kanssa . Neuvostoliiton laivastossa torpedot luokitellaan taistelukärkien panoksen mukaan - ydin- tai tavanomainen, voimalaitoksen tyypin mukaan - yhdistetty kierto (lämpö), sähkö tai suihku, ja massamittaominaisuuksien mukaan tavallinen tai pienikokoinen. . [yksi]
SAET-50- torpedo luotiin NII-400:ssa (nykyinen Central Research Institute Gidropribor) vuodesta 1945 alkaen suunnittelija N. N. Shamarinin ohjauksessa . Kohdistuslaite kopioitiin saksalaisesta suuntaustorpedosta T-5 ( 1943 ), ja kantajaksi valittiin kotimainen sähkötorpedo ET-80 ( 1942 ) .
Vuonna 1950 SAET-50-torpedo otettiin käyttöön Neuvostoliiton laivaston kanssa , ja vuonna 1955 se päivitettiin nimellä SAET-50M, ja sukellusveneet käyttivät sitä menestyksekkäästi . [2]
SAET-50M torpedo oli valmistettu teräslevystä ja sillä oli sikarin muotoinen muoto jaettuna 4 pääosastoon:
Taistelulatausosasto sisälsi torpedon passiivisen akustisen kohdistusjärjestelmän , kosketuksettoman magneettisulakkeen , sytytyslaitteet ja räjähteen .
Akkulokeroon laitettiin BAM-3-elementeistä valmistettu lyijyakku .
Perässä oli voimalaitos ja mekanismit, jotka ohjasivat torpedon liikettä .
Hännän osassa oli potkurit ja neljä höyhentä pysty- ja vaakasuorilla peräsimeillä ohjaamaan torpedoa suunnassa ja syvyydessä. [yksi]
Ennen torpedon ampumista torpedon kuljettaja asetti torpedon suunnan ja syvyyden . Kun torpedo poistui torpedoputkesta ja DC-sähkömoottori käynnistettiin, joka oli kytketty suoraan potkureihin ilman vaihteistoa , torpedo kehitti 23 solmun alkunopeuden (SAET-50) ryntäen kohti kohdetta. Päivitetyn SAET-50M torpedon suunnitteluun otettiin käyttöön melunvaimennusjärjestelmä, joka mahdollisti kohdistuslaitteiden herkkyyden ylläpitämisen samalla , kun torpedon nopeus nousi 29 solmuun. Liikkeen aikana sähkötorpedo pysyi vakaasti kurssilla eikä jättänyt näkyvää jälkeä, mikä varmisti hyökkäyksen salaisuuden. Jos jostain syystä torpedo alkoi poiketa annetusta suunnasta, niin ohjauskoneen kelaan vaikuttava gyroskooppi siirsi pystysuuntaisia peräsimeitä ohjaten torpedon annettua kurssia pitkin . Jos torpedo alkoi poiketa annetusta syvyydestä, niin ulkoisen veden muuttunut paine, joka vaikuttaa kiekkoon, siirsi vastaavan voiman ohjauskoneen kelaan , joka siirsi vaakasuorat peräsimet ja palautti torpedon annetulle liikkeelle. syvyys. Kun torpedo saapui suuntauslaitteiston peittoalueelle , sen passiivinen hydroakustinen järjestelmä vastaanotti ääniimpulsseja kohdealuksen potkureista ja muuntaen ne sähköisiksi signaaleiksi ohjasi peräsimiä varmistaen torpedon poistumisen potkurialueelle ja ylittäessään edelleen kohdealuksen keskilaivaa . alueella. Heti kun torpedo tuli kosketuksettoman magneettisulakkeen toiminta-alueelle, sulakepiiri suljettiin ja räjähde syttyi aiheuttaen taistelukärkipanoksen räjähdyksen 4-5 metrin etäisyydellä kohteen pohjasta. osuma. [yksi]