| "N-Trans" | |
|---|---|
| Pohja | 1996 |
| Sijainti | Venäjä |
| Avainluvut | Konstantin Nikolaev (toimitusjohtaja) |
| Ala | Rautatiekuljetukset |
| liikevaihto | ▼ 49,1 miljardia ruplaa (vuonna 2009) |
| Nettotulo | 397,9 miljoonaa dollaria (2006, IFRS ) |
| Työntekijöiden määrä | 4187 ihmistä |
N-Trans on venäläinen holdingyhtiö, joka on erikoistunut investointeihin ja yritysten johtamiseen liikenneinfrastruktuurin alalla. Vuosien varrella N-Trans omisti satamaliiketoiminnan ja rautatieliikenteen yrityksiä. Sen omaisuuden pohjalta perustettiin yhtiöt Global Ports ja Globaltrans .
Yritys "Severstaltrans" perustettiin vuonna 1996 huolintayritykseksi, joka harjoitti logistiikan optimointia, pääasiassa " Severstal ". Vuonna 2001 yhtiö osti osuuden Vostochny Portista , vuonna 2002 se yhdisti osuudet Taganrogin satamasta ja Tuapsen kaupallisesta merisatamasta ja tuli ensimmäisen konttiterminaalin osakepääomaan [1] .
Vuonna 2002 Severstaltrans perusti yhdessä First Quantum -konsernin kanssa, joka oli yksi OAO Sea Port of St. Petersburgin osakkeenomistajista , National Container Companyn . Uusi yritys sisälsi konttiterminaaliprojektin Ust-Lugaan ja yhdessä Delo-konsernin kanssa konttiterminaaliprojektin Novorossiiskiin ( NUTEP ) [1] .
Vuonna 2004 Severstaltrans osti osuuden Estonian Oil Service öljytuotteiden jälleenlaivausterminaalista (myöhemmin 50 % myytiin Royal Vopak NV ) [1] [2] .
Vuonna 2006 kumppanit jakoivat Kansallisen Konttiyhtiön. Severstaltrans sai osakkeita Kaukoidän konttiterminaaleista - Vladivostok Container Terminal (se oli yhteisyritys Vladivostok Sea Commercial Port OJSC:n kanssa) ja Vostochnaya Stevedoring Company (toinen osakkeenomistaja oli Dubai Port World ). First Quantum sai NCC:n omaisuuden luoteis- ja eteläosissa - ensimmäisen konttiterminaalin, Baltic Container Terminalin (moderni Ust-Luga Container Terminal), osuuden Novorossiysk NUTEP:stä ja Kaspian konttiterminaalin Olyan satamassa [ 1] .
Severstaltrans osti vuonna 2007 Luoteisosan toiseksi suurimman konttiterminaalin Petrolesportin jälleenlaivausvolyymilla mitattuna ja osti myös Multi-Link Terminals Ltd Oy:n (MLT) ja Container Depot Ltd Oy:n osakkeet Konttirahoituskonsernilta. jonka ansiosta hänestä tuli osakkeenomistaja Kronstadtin Moby Dik -terminaalissa ja Suomen Kotkan ja Helsingin konttiterminaalissa sekä Yaninon logistiikkaterminaalihankkeessa [1] [2] .
Vuonna 2007 Severstaltransin osaomistajat Konstantin Nikolaev , Nikita Mishin ja Andrey Filatov vuonna 2007 ostivat 50 %:n osuuden yrityksestä Severstal-konsernin omistajalta Aleksei Mordašovilta ja nimesivät yrityksen uudelleen N-trans. Severstalin palvelujen osuus kuljetusyhtiön liikevaihdosta oli tuolloin vain 4,8 % [3] [2] .
Vuonna 2008 N-Trans myi osuutensa LLC Vladivostok Container Terminalista FESCO Groupille . Samana vuonna syntyi uudelleenjärjestelyn seurauksena kaksi yhtiötä: Global Ports , joka yhdisti terminaaliomaisuutta, ja Globaltrans , joka keräsi rautatieomaisuutta [1] .
Seuraavina vuosina yhtiö on jatkuvasti vähentänyt omistustaan Global Portsissa. Vuonna 2011 N-Trans listasi Global Portsin Lontoon pörssiin . Listautumisannin aikana yhtiö tarjosi markkinoille 25 prosentin osuuden Global Portsista [4] . Marraskuussa 2012 APM Terminals BV , AP Møller-Mærsk -konsernin terminaalidivisioona , osti puolet Global Portsin osakkeistaan, 37,5 % yrityksestä, N-Transilta [5] . Vuonna 2018 N-Trans lopulta lähti Global Portsista - Delo Group osti loput 30,75 % satamaoperaattorista [6] .
Globaltrans toteutti ensimmäisenä venäläisistä rautatieyhtiöistä listautumisannin Lontoon pörssissä ja keräsi 449 miljoonaa dollaria vuonna 2012. Ennen osakeantia N-Trans omisti yhtiöstä 70 %. Samana vuonna tapahtui kaksi SPO:ta, joiden seurauksena N-Trans ansaitsi 520 miljoonaa dollaria ja 200 miljoonaa dollaria 9,8 prosentilla ja 5,74 prosentilla osakkeista. Vuoteen 2018 mennessä N-Transin perustajien omistusosuus Globaltransissa laski 34,5 %:iin, yhtiön vapaasti pörssinoteerattu osuus oli 59 % [7] [8] [9] [10] .
N-Transin omistavat ryhmän ylimmät johtajat ja perustajat, joita edustavat pääjohtaja Konstantin Nikolaev, kaupallinen johtaja Nikita Mishin ja toiminnanjohtaja Andrei Filatov [11] .
Huhtikuuhun 2007 asti yksi osakkeenomistajista oli Severstal Groupin omistaja Aleksei Mordašov (50 % osakkeista) [3] . Yhtiöön kuuluu myös Igor Levitin , joka oli Venäjän federaation liikenneministeri vuosina 2004-2012 . Vuodesta 1996 vuoteen 2004 hän työskenteli CJSC Severstaltransissa (vuodesta 1998 - yrityksen apulaisjohtaja) ja valvoi liikennesuunnittelua, rautatiekuljetuksia ja merisatamien toimintaa. Tästä tehtävästä hän siirtyi ministerivirkaan [12] .
N-Transin osakkeenomistajat omistivat neljännesvuosisadan ajan erilaisia yrityksiä rautatiekuljetusten, konttiliiketoiminnan alalla ja investoivat kuljetusinfrastruktuuriin.
Keskeisin omaisuus on Globaltrans -holding ja sen suurin yritys, Novaja Perevozotšnaja Kompaniya , joka on vuoden 2019 tulosten mukaan Venäjän kolmanneksi suurin rautatieyritys [13] . Globaltransissa N-Transin yhteistyökumppanit osakkuusrakenteiden kautta omistavat hieman yli kolmanneksen yrityksestä [14] .
Aiemmin N-Trans omisti Venäjän suurimman konttiterminaalioperaattorin Global Portsin . Yhtiö perustettiin vuonna 2008 vuodesta 1996 lähtien kerätyn satamaomaisuuden pohjalta. Vuonna 2018 N-Transin yhteistyökumppanit vetäytyivät kokonaan omaisuudesta [6] [2] .