Silver Line (Washingtonin metro)

Silver Line ( englanniksi  Silver Line (Washington Metro) ) on Washingtonin metrolinjan linja , joka sijaitsee Fairfaxin ja Arlingtonin piirikunnissa Virginiassa , Washingtonissa , Marylandin Prince Georgesin piirikunnassa . Edustettuna 28 asemalla. Linja sisältää sekä syvän että matalan maanalaisen, kohotetun (ylilaskulla) ja maanalaisen osuuden. Siinä on yhteisiä osioita oranssin ja sinisen linjojen kanssa. Linjaan kuuluu vain 5 asemaa. Vuonna 2020 toisen vaiheen laukaisupaikka avataan välittömästi kuudella asemalla.

Yleinen kuvaus

Hopealinjan rakentamisella oli kaksi tavoitetta. Ensimmäinen on yhdistää Washington D.C:n ja Washingtonin lentokentän. Dulles ja Tysonin, Restonin , Herndonin ja Ashburnin kaupungit . Toinen on nopeuttaa kaupunkikehitystä Fairfax Countyssa ja vähentää yleistä riippuvuutta autoliikenteestä keskustassa, Virginian suurimmassa ja 12. suurimmassa maassa. Alue on kooltaan verrattavissa Washington DC:n keskustaan, mutta se on eristetty lähialueista eikä sillä ole kehittynyttä tieverkostoa. [1] Silver Line tarjoaa myös paremmat kulkuyhteydet Udvar-Hazy-museoon, joka on Dullesin lentokentän lähellä sijaitsevan kansallisen ilma- ja avaruusmuseon haara. Ensimmäisen vaiheen avautuessa käynnistettiin bussi Vel-Reston Eastista Udvar-Hazy-museoon [2] .

Toisin kuin kaikki aikaisemmat Washingtonin metrolinjat, jotka WMATA (Washington Metropolitan Area Transit Authority) on suunnitellut ja rakentanut, tämän linjan on suunnitellut ja rakentanut Metropolitan Washington Airports Authority (MWAA), mutta operoi WMATA. Hankkeen ensimmäisen vaiheen rahoitus oli: 43 % eli 900 miljoonaa dollaria liittovaltion budjetista, 28 % Silver Line -kadun lähistöllä sijaitsevien kaupallisten kiinteistöjen erityisverosta ja 28 % tietullien korotuksesta 0,50 dollarilla. Dulles [3] . Hankkeen toisen vaiheen rahoituksen jakavat Louden, Fairfax County, Virginia ja MWAA [3] .

Alun perin suunniteltu Stadium Armarin itäpäätepisteeksi , mutta vuonna 2012 suunnitelmaa muutettiin Largo Town Centerin hyväksi, koska Stadium Araryn pätkät eivät olleet tarpeeksi pitkiä junaliikenteelle [4] . Idästä Silver Line seuraa Blue and Orange -linjojen kanssa Washington DC:n kautta Arlingtonin kautta sekä Orange Line -linjaa ja jakaa siitä itään East Falls Church -asemalta . Uudet raiteet kulkevat Dallas Access Roadin mediaania pitkin ja sitten Virginia Route 123:n ylikulkusillalla. Ylikulkusilta kulkee Capital Beltwayn kehätien yli, sen molemmilla puolilla on asema, myös ylikulkusillan päällä. Sitten linjan reitti tunnelissa menee Virginia Highwayn nro 7:n keskikaistalle, jälleen ylikulkusillalle, kaksi muuta asemaa. Jälleen kerran linjan reitti palaa Dallas Access Roadin keskikaistalle. Dallas Access Roadin mediaaniin rakennetaan viisi uutta asemaa, joissa on aulat ja kulkutiet valtatien yli. Herndonin asemalle rakennettiin vuonna 1999 1 750-paikkainen pysäköintialue Dallas Access Roadin uloskäynneillä. Tätä laitosta käytetään nykyään linja-autoasemana. Pysäköintialuetta on kritisoitu väitetyistä suunnitteluvirheistä. [5] Alun perin suunniteltiin, että lentoasemalla olisi tunneli terminaalin vieressä sijaitsevalle asemalle. Varikkoon tulee haara länteen, lentokentän kiitoteiden pohjoispuolelle. Kaksi viimeistä asemaa ovat myös Dallas Access Roadin mediaanilla Ashburnissa . [6] Siten linja sisältää matkustajaliikenteen lentoasemalta, Washingtonin läntisistä esikaupunkialueista ja matkustajat, jotka siirtyvät lähiliikenteen linja-autoista. Tällä hetkellä koko matkustajavirta putoaa joukkoliikenteeseen. Pintaliikenteestä poiketen Silver Line -linjan odotetaan kulkevan ruuhka-aikoina kuuden minuutin välein ja muina aikoina 14 minuutin välein. [7]

Muistiinpanot

1. ↑ Silver Line -aktivointisuunnitelma . WATA . Käyttöpäivä: 28. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 9. helmikuuta 2014. (määrätön)
2. ↑ Robert Thomson . Uusi bussi ilma- ja avaruusmuseoon Virginiaan , Washington Postiin (19. kesäkuuta 2014). Haettu 25.1.2018.
3. ↑ 1 2 Usein  kysyttyä . Virginian rautatie- ja joukkoliikennelaitos . Haettu 14. tammikuuta 2008.
4. ↑ Nikki Kahn . Metron tiedot Silver Line -palvelun muutoksista , The Washington Post (5. joulukuuta 2012).
5. ↑ Bill Turque . Viranomaiset Cringe hahmona Va. Garage Crumbles , The Washington Post (27. tammikuuta 2008). Haettu 19. joulukuuta 2009.
6. ↑ Täysi reittikartta  (englanniksi) (PDF)  (linkkiä ei ole saatavilla) . MWAA. Haettu 30. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 7. toukokuuta 2015.
7. ↑ Metron ydinkapasiteettitutkimus  ( PDF). WATA. Haettu 30. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 3. joulukuuta 2010.