| asema | |||
| Serebryany Bor | |||
|---|---|---|---|
| Moskovan rautatien pieni kehä | |||
| Moskovan rautatie | |||
| Vanha asemarakennus | |||
| 55°48′07″ s. sh. 37°29′45″ itäistä pituutta e. | |||
| DCS | DCS-1 Moskova-Kursk | ||
| Alue d. | Moskova-Kursk | ||
| avauspäivämäärä | 1908 [1] | ||
| Tyyppi | keskitason | ||
| viileyttä | neljä | ||
| Alustaen lukumäärä | 4 (2 o.p.) | ||
| Vierekkäiset vedot | Presnya - Serebryany Bor (3), Serebryany Bor - Likhobory (3), Serebryany Bor - Podmoskovnaya (1) | ||
| Etäisyys Oktyabrskaya Railwayn risteykseen | 47,1 km | ||
| Koodi ASUZhT :ssä | 198616 | ||
|
|||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||
Serebryany Bor on Moskovan rautatien Pienen kehän risteysasema Moskovassa. Se on osa Moskovan-Kursk-keskusta, joka järjestää Moskovan liikenteenvalvontaosaston DCS-1-rautatieasemat. Päähakemuksen mukaan se on keskitasoa, työn määrältään se on osoitettu 4. luokkaan. Aiemmin se oli piirikunta.
Tällä asemalla 19. heinäkuuta 1908 Moskovan piirirautatien [2] liikenteen juhlallinen avaaminen tapahtui .
Se sijaitsee Sokolin ja Shchukinon piirien rajalla , Panfilova-kadun ja Bolshoi Volokolamskyn käytävän välissä . Volokolamskin moottoritie kulkee aseman pohjoisen kaulan yli ja Narodnogo Opolcheniya -katu eteläisen kaulan yläpuolella .
Hyvin usein aseman nimen alkuperä yhdistetään virheellisesti Moskovan luoteisosassa sijaitsevaan Serebryany Boriin . Itse asiassa asema nimettiin sen ympärillä olevan "sadanvuotisen" mäntymetsän mukaan, jota ennen vanhaan kutsuttiin " Serebrjany Bor " [3] . 1800-luvun loppuun mennessä tämä metsäalue sai uuden nimen " Big All Saints Grove ".
Sähköistetty yhdyshaara lähtee aseman pohjoisesta kaulasta Moskovan rautatien Riian suunnan Podmoskovnaja -asemalle Konstantin Tsarev-katua pitkin (alkuperäinen nimitys haara nro 28), 1900-luvun puoliväliin asti siellä oli toinen haara. (haara numero 29) Riian suuntaan, Pokrovsko-Streshnevo- laiturille ). Tiet Kurchatov-instituuttiin ( Berzarina-katua pitkin) ja OAO Mosenergon CHPP-16:een lähtevät eteläkaulasta.
Tähän mennessä on säilynyt kaksi keskityskoppia, kasarmi, asema ja matkatavarasäilytys.
Asema suljettiin 2. toukokuuta 2014 kaikilta rahtioperaatioilta tariffikäsikirjan nro 4 [4] kappaleen 3 mukaisesti . Avattu merkistä "X" (rahti- ja matkustajaliikennettä ei suoriteta). ESR- koodi muuttui 198601 :stä 198616 :een .