Serpentiini (tie)

Serpentiini ( fr.  serpentin lat.  serpens , serpentis  - "käärme" [1] [2] ) on mutkainen tie (tai sen osuudet, joissa on jyrkkiä käännöksiä ja silmukoita), kuten käärmenauha [ 3] .

Asetettaessa teitä vuoristoiselle alueelle, jolla on erittäin vaikea maasto , tiet on järjestetty tiettyjen rinteiden saavuttamiseksi erityisillä kaarteilla - symmetriset serpentiinit [4] , joissa on suuret kääntökulmat, siirtymäkäyrät, mikä mahdollistaa linjan kehittämisen voittamaan jyrkkiä nousuja ja laskuja suurella osuudella. Tällaisia ​​pyöristeitä kutsutaan serpentiineiksi. Koska serpentiinien kiertokulma on erittäin suuri, käyrä ei sijoiteta kulman sisäpuolelle, vaan sen ulkopuolelle.

Serpentiinityypit

Serpentiinejä on kahta päätyyppiä:

• I laji, jossa apukäyrät sijaitsevat pullistumilla eri suuntiin; ne voivat olla symmetrisiä tai epäsymmetrisiä;
• II tyyppi, jossa apukäyrät sijaitsevat yhteen suuntaan; ne voivat olla täynnä - pääkäyrän keskipiste on siirtynyt suhteessa kiertokulman yläosaan, ja puoliserpentiinit - pääkäyrän keskipiste sijaitsee linjalla, joka on kohtisuorassa kiertokulman toiseen sivuun nähden .

Serpentiinin pääelementit

Täydellinen serpentiini koostuu seuraavista pääelementeistä: pääkäyrä, sen säde, keskikulma, käärmekulma, apukäyrät (käänteiset) säteellä. Suorat lisäykset tangenttien käyrien (pää- ja paritus) väliin, kulma (apukäyrä, kaula (serpentiinin akselien välinen etäisyys silmukan kapeimmassa kohdassa) Pääkäyrän ja apukäyrien säteiden koot, suorien sisäosien ja serpentiinin kaulan pituudet valitaan alueen normatiivisten, topografisten, geologisten ja hydrologisten olosuhteiden mukaan.

Serpentiinin suunnittelu koostuu sen elementtien laskemisesta ja pohjakerroksen sijoittamisen mahdollisuudesta maahan. Pohjaa suunniteltaessa päähuomio kiinnitetään sen vakauden varmistamiseen ja normaalien olosuhteiden luomiseen ajoneuvojen liikkumiselle.

SNiP II-D.5-72 sisältää suunnittelustandardit serpentiinielementeille. Serpentiinin laskemista ja hajottamista varten on kehitetty erityisiä taulukoita helpottamaan tien suunnittelijoiden ja rakentajien työtä [5] [6] .

Galleria

• Serpentiini Malojan solassa Alpeilla , Graubündenin kantoni , Sveitsi

• Serpentiini Stelvion solalla Itä - Alpeilla , Bolzanon maakunnassa , Italiassa

• Serpentiini Col de l' Iseranissa Graian Alpeilla , Savoien departementti , Ranska

• Serpentiini Dadès Gorges -solalla High Atlas -vuorella , Marokossa

• Serpentiini osassa Grossglockner-korkeatietä , Salzburg Itävallassa

• Serpentiini Zion Canyonissa , Utahissa, Yhdysvalloissa

• Serpentiini Machu Picchun muinaiselle paikalle , Urubamba Province , Peru

• Serpentiini Lombard Streetillä San Franciscossa , Kaliforniassa, Yhdysvalloissa

• Serpentiini Stelvion solalla lumen ja lumivyöryjen peitossa

• Serpentiini (3) moottoritiellä Etelä-Australian osavaltiossa , Australiassa. Portaalit tunnelit "Heysen" (1, 2) mahdollistavat vuorijonon ylittämisen käärmeen ohi

• Serpentiini Måbødalenin laaksossa, Eidfjordin kunnassa , Hordalandin läänissä , Norjassa

• Vanhan Eidfjord-Geilo-tien serpentiini Måbødalenin laaksossa (1916, suojeltu kansallisaarteena tunnelin avaamisen jälkeen, avoinna vaellus- ja pyöräretkille) ja valtatien nro 7 tunnelin portaali (tunneli avattiin 1984)

• Serpentiini "24 Turns", Guizhoun maakunta , Kiinan kansantasavalta

Katso myös

• Tiukka mutka)

Muistiinpanot

1. ↑ Suuri venäjän kielen selittävä sanakirja. Ch. toim. S. A. Kuznetsov. Ensimmäinen painos: Pietari: Norint, 1998.
2. ↑ Krysin L.P. Vieraiden sanojen selittävä sanakirja
3. ↑ Serpentine , L. G. Babenko . Suuri venäjän substantiivien selittävä sanakirja. AST-Press Book, 2009
4. ↑ Serpentiinin hajoaminen.
5. ↑ Serpentines Arkistoitu 14. heinäkuuta 2014 paikassa the Wayback Machine , Highways.
6. ↑ SNiP II-D.5-72 , sivustolla norm-load.ru .

Kirjallisuus

• Käsikirja suunnitelmaelementtien, pituus- ja poikittaisten profiilien, teknisten tilojen, risteyskohtien ja valtateiden risteyskohtien suunnittelua varten (kehitellään SNiP 2.05.02-85 "Tiet") (hyväksytty ministeriön Sojuzdornian teknisen pääosaston päätöksellä Neuvostoliiton liikenneasiakirja, 27. lokakuuta 1986 N 37 -07-17/11).
• Ohjeet merkintätöihin valtateiden ja keinotekoisten rakenteiden VSN 5-81 rakentamisen, jälleenrakennuksen ja kunnostuksen aikana (hyväksytty RSFSR:n Minavtodorin pöytäkirjalla 8. lokakuuta 1981).
• Rakennusmääräykset. Osa II, jakso D, luku 5 ”Tiet. Suunnittelustandardit” (SNiP II-D.5-72).

Linkit

• Kuvia vuoristoserpentiineista sivuston lifeglobe.net mutkikkaimmilla teillä