Uuden -Seelannin osavaltion moottoritieverkko on Uuden - Seelannin päätieverkosto . Hieman alle 100 valtatietä Pohjois- ja Eteläsaarilla on osavaltion valtateitä . Kaikki osavaltion moottoritiet ovat Uuden-Seelannin liikenneviraston operoima . Valtion valtatieverkoston pituus on noin 11 000 kilometriä, josta pohjoissaarella 5981,3 kilometriä ja etelässä 4924,4 kilometriä [1] .
Tiet luokiteltiin alun perin kaksitasoisella järjestelmällä: valtakunnallinen (SH 1-8) ja maakunta. Valtakunnalliset tiet olivat vaativampia ja niillä oli korkeammat rahoitusprioriteetit. Tällä hetkellä kaikki moottoritiet ovat valtion omistuksessa. Valtion valtatieverkosto koostuu SH 1:stä, joka kulkee pohjoisesta etelään kahden saaren poikki, SH 2-5 ja 10-58 Pohjoissaarella sekä SH 6-8 ja 60-99 Eteläsaarella, numeroitu pohjoisesta etelään. Valtion valtatiet on merkitty punaisen kilven muodossa olevilla merkeillä, joissa on valkoiset numerot (entiset maakuntien moottoritiet oli merkitty samanmuotoisilla sinisillä merkeillä). Tiekarttoihin valtiontiet on merkitty samalla tavalla.
Tieverkosta 1,8 % (199 km) on monitasoisia nelikaistaisia valtateitä, joilla kulkee 10 % kaikesta liikenteestä. Valtion päätieverkosto on kaksikaistainen moottoritie, jossa on yksi kaista kumpaankin suuntaan [1] .
Aluksi kaikki tiet olivat paikallisten viranomaisten lainkäyttövallan alaisia. Ajatus kansallisesta valtatieverkostosta syntyi 1900-luvun alussa, kun annettiin joukko lakeja pääväylien (1922) ja valtion valtateiden (1936) osoittamiseksi. Tiehallitus , joka on työministeriön jaosto, otti vastuun valtion valtatieverkoston ylläpidosta .
Vuodesta 1989 vuoteen 2008 vastuu osavaltion valtatieverkoston tilasta uskottiin valtionyhtiölle Transit New Zealand . Vuonna 1996 tieverkon rahoitus lakkasi olemasta yksi yhtiön operatiivisista toiminnoista. Näitä tarkoituksia varten perustettiin Transfund New Zealand -yhtiö , joka sitten fuusioitui Land Transport Safety Authorityn kanssa muodostaen Land Transport New Zealand ( Land Transport New Zealand ) . Tämä tehtiin siten, että valtion valtateiden rahoitusta kohdeltaisiin samalla tavalla kuin kunta- ja aluevaltuuston hallinnoimien teiden rahoitusta. Elokuussa 2008 Transit New Zealand ja Land Transport New Zealand yhdistyivät Uuden-Seelannin liikennevirastoksi ( NZ Transport Agency ) .
Joka viides vuosi Uuden-Seelannin liikennevirasto harkitsee olemassa olevan tieverkoston laajentamista tai supistamista liikenteen, teollisuuden, matkailun ja rakentamisen muutosten mukaisesti. Näin ollen Taurangan ja Napier / Hastingsin ympärillä olevat tiet ovat kokeneet merkittäviä muutoksia viime vuosina.
Valtion valtateiden varrelle sijoitetaan epäsäännöllisesti kylttejä, jotka osoittavat etäisyyden kilometreinä valtatien alusta. Viime aikoihin asti kaikilla tieverkoston silloilla oli molemmissa päissä pieni merkki, joka näytti yleensä murto-osan muodossa etäisyyden kilometreinä valtatien alusta viimeiseen kilometrimerkkiin ja etäisyyden siitä. sillalle 10 metrin tarkkuudella. Joten esimerkiksi kyltti 237/14.12 osoittaisi, että tämä silta on 14,12 km päässä viimeisestä kilometrikyltistä ja se puolestaan sijaitsee 237 kilometrin päässä valtatien alusta. Vuoden 2004 tienoilla nämä osoittimet korvattiin uusilla. Näissä kylteissä on yksi numero jokaiselle sillalle, joka edustaa etäisyyttä sadoina metreinä valtatien alusta. Siten yllä olevan esimerkin silta olisi numeroitu 2511, mikä tarkoittaa, että se on 251,1 km päässä valtatien alusta. Moottoriteiden rampit ja liittymät on numeroitu samalla tavalla.
Näin matkustajat voivat arvioida sijaintinsa tarkasti ja tiepalvelut tunnistaa selkeästi jokaisen sillan tai risteyksen.
Joskus talojen numerointi maaseutualueilla tehdään samalla perusteella. Joten esimerkiksi talo 1530 sijaitsee 153 km päässä valtatien alusta.
Vuodesta 2006 lähtien valtatien 1 (SH1) vilkkain osa oli Oaklandin liittymän eteläpuolella lähellä Newmarket Viaductia ja siellä oli 200 000 liikennettä . kuljetus (yhdessä molempiin suuntiin) päivittäin. ) Whangamomonan koillispuolella , jossa oli alle 120 liikennettä. tekniikkaa molempiin suuntiin päivittäin [2] .
Vuoden 2008 alussa Transit New Zealand (nykyinen New Zealand Transportation Agency) esitteli yhdessä valtion virastojen ja New Zealand Automobile Associationin kanssa KiwiRAP Road Assessment -ohjelman. Tämä ulkomaisiin kokemuksiin perustuva ohjelma luokittelee Uuden-Seelannin osavaltion moottoritiet yksittäisten osuuksien turvallisuustason mukaan. Koko valtatieverkosto on jaettu 172 osaan, joiden pituus vaihtelee 2,4 kilometristä 318 kilometriin. Kukin osa arvioidaan yksilöllisen ja julkisen riskin tason mukaan liikenneonnettomuuksien ja liikennetiheyden tietojen perusteella [3] .
Molempia arviointiluokkia käytetään tiedottamaan kuljettajille vaarallisista tieosuuksista sekä viranomaisilla kunnossapidon priorisoimiseksi ja turvallisuuden parantamiseksi.
Pääartikkeli: Valtatie 1 (Uusi-Seelanti
State Highway 1 ( eng. State Highway 1 ) voidaan nähdä yhtenä valtatienä, joka seuraa pääsaarten koko pituutta ja lauttayhteyden Cookin salmen yli . Valtatie yhdistää viisi seitsemästä suurimmasta kaupungista ja on Uuden-Seelannin vilkkain valtatie.
Uuden - Seelannin liikennevirasto ja paikalliset tiepalvelut markkinoivat monia valtion valtateiden osuuksia turistireiteinä . Ne on merkitty asianmukaisesti liikennemerkkeihin [4] . Jokainen reitti on omistettu tietylle "teemalle". Yhdellä valtatien osuudella voi olla vain yksi turistireitti. Turistireitit ovat:
| Uuden-Seelannin osavaltion moottoritiet | ||
|---|---|---|
| ||
| valtakunnallinen |
| |
| pohjoinen saari |
| |
| eteläinen saari |
| |
| Entiset osavaltion moottoritiet |
| |
| Turistireitit |
| |