| sydneyn metro | |||
|---|---|---|---|
| Sydneyn metro | |||
| Kuvaus | |||
| Tyyppi | metro | ||
| Maa | Australia | ||
| Sijainti | Sydney | ||
| avauspäivämäärä | 26. toukokuuta 2019 | ||
| Omistaja | Kuljetus NSW | ||
| Operaattori | Luoteis nopea liikenne | ||
| Verkkosivusto | sydneymetro.info | ||
| Reittiverkko | |||
| Rivien lukumäärä |
1 (1 ehdotettu lisää) |
||
| Asemien lukumäärä |
13 (18 muuta ehdotettua) |
||
| Verkon pituus |
36 km (ehdotettu pidennys 66 km:iin) |
||
| liikkuva kalusto | |||
| PS koko | 22 ( Alstom Metropolis) | ||
| Vaunujen lukumäärä junassa | 6 | ||
| Tekniset yksityiskohdat | |||
| Radan leveys | 1435 mm ( eurooppalainen ) | ||
| Sähköistys | 1500 V, kosketuskisko | ||
| keskinopeus | 100 km/h | ||
| maksiminopeus | 120 km/h | ||
|
|||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||
Sydneyn metro on automatisoitu nopea liikennejärjestelmä Sydneyssä , Australiassa . _ Mantereen ensimmäinen metro – sen ensimmäinen 13 aseman linja avattiin 26. toukokuuta 2019. Sitä ylläpitää Sydney Metro Agency, joka on osa Transport for NSW:tä, Uuden Etelä-Walesin hallituksen alaista virastoa, joka omistaa Opal - kontaktittoman hintajärjestelmän , joka on myös otettu käyttöön metrossa [1] . Kaikilla asemilla on laituriliukuovet [2] .
Ensimmäinen vaihe sisälsi Sydneyn metron luoteislinjan, jossa on 13 asemaa ja 36 kilometriä raiteita, jotka yhdistävät Rose Hillin ja Chatswoodin esikaupunkialueet sekä Sydneyn bisneskeskuksen ja sataman [1] .
Vuoteen 2024 mennessä linjaa on tarkoitus jatkaa 18 asemalla, jolloin sen kokonaispituus on 66 kilometriä [1] .
Ensimmäinen luonnos esitettiin virallisesti 23. lokakuuta 2008. Sydneyn metron oli tarkoitus palvella "CBD:n kasvukeskusta". Järjestelmän piti koostua yhdestä 9 kilometrin linjasta, jonka päätepisteet sijaitsevat Sydneyn Rosellin ja Pyrmontin esikaupunkialueilla.
Jatkossa metrolinjaa suunniteltiin jatkavan Rosellen asemalta Eppingin rautatieasemalle, osittain suunnitellun Luoteis-metrolinjan reittiä pitkin, ja jatkaa linjaa päärautatieasemalta Parramantan rautatieasemalle.
RailCorpin ja NSW Property Councilin johtajat kritisoivat suunniteltua järjestelmää, koska yksi linja käyttäisi kipeästi kaivattua liikennekäytävää, joka on tarkoitettu suunniteltuun Redfern-Chatswood Rail Link -linjaan Sydneyn CBD:n kautta .
Tallawongin asemalta Chatswoodin asemalle liikennöi tällä hetkellä yksi luoteislinja.
Matkustajien kuljettamiseen käytetään 22 kuusivaunuista Alstom Metropolis -junaa . Jokaisessa vaunussa on kolme paria ovia kummallakin puolella. Kuuden auton kokoonpanossa jokaisessa junassa on 378 istumapaikkaa yhteensä 1 100 hengelle. [3]
Jo ennen liikkuvan kaluston tuotantoa yhtä näyttelyä varten rakennettiin lyijyvaunun luonnollisen kokoinen esittelymalli. Näyttelyn aikana yleisöllä oli vapaa pääsy autoon tarkastettavaksi. Tämän mallin pituus oli 75 % lopullisesta auton suunnittelusta: siinä oli kaksi oveparia kolmen sijasta.
Junat koottiin Alstomin tehtaalla Intiassa. Ensimmäinen kuusivaunuinen Sindean-metrojuna toimitettiin Ruusukukkulalle 26.9.2017. Seuraavina kuukausina hänet testattiin.
Helmikuussa 2018 aloitettiin ensimmäisten junien dynaamiset testit. Myös rata, matkustajatietojärjestelmät, valaistus ja automaattinen ovien avaaminen testattiin. [neljä]