Smalta (TASAVALTA)

"Smalta"  - ilmailun häirintäasema ryhmäsuojauksen P-324 elektroniseen vaimentamiseen (tuote LO01). Pääsuunnittelija - A. V. Kozmin. Järjestelmäkehitys - Kaluga Scientific Research Radio Engineering Institute (KNIRTI, yritys PL V-8332). Sarjatuotanto - Barnaulin geofyysisten laitteiden tehdas ja Stavropolin tehdas "Signal". Vuonna 1977 teos palkittiin Neuvostoliiton valtionpalkinnolla.

Asema pysyi pitkään elektronisen sodankäynnin päävälineenä Neuvostoliiton ja Venäjän federaation taktisessa ja etulinjan ilmailussa. Toistuvasti testattu todellisissa taisteluolosuhteissa.

Tapaaminen

Asema on aktiivinen signaalin toistin, ja se voi tukahduttaa vihollisen elektroniset laitteet jatkuvalla, pulssi- ​​ja lähes jatkuvalla säteilyllä käyttämällä periaatetta, joka tuottaa ohjatun "Doppler-ilmiön" ja tekee lentokoneesta näkymätön ohjusjärjestelmien tutka-ohjaukselle periaatteella. kohteen sieppaamisesta liikkuvalla maalilla, liikkuvan kohteen mukaan tämä vaikutus. (Tuohon aikaan Yhdysvallat oli aseistautunut Hawk-kompleksilla ja "parannetulla Hawkilla")

Sovellus

Asema suunniteltiin alun perin asennettavaksi auton alustalle. Ensimmäinen näyte Smalta-N-asemasta asennettiin vuonna 1970 UAZ-452-runkoon ja lähetettiin täyden mittakaavan testeihin Egyptiin. Aseman taistelumiehistö koostui kuljettajasta ja operaattorista. Asema sai voimansa autonomisesta AB-8-yksiköstä. Aseman ohjauspaneeli oli etänä - aseman käyttöönoton jälkeen laskenta poistettiin koneesta 300 metriä valmiiksi varustetulle suojalle.

Jatkossa osoittautui tarkoituksenmukaisemmaksi asentaa se Mi-8- tyyppisiin helikoptereihin . Smalta-V-aseman prototyyppi asennettiin Mi-8T-helikopteriin ja lähetettiin Syyriaan testattavaksi Syyrian ja Israelin konfliktissa. EW-ryhmää "Smalta" johti everstiluutnantti Bocharov A.S. Smaltan käyttö Hawk-ilmapuolustusjärjestelmää vastaan ​​vahvisti täysin järjestelmän tehokkuuden. Israelilaiset selvittivät kuitenkin nopeasti epäonnistumisten syyt ja modernisoivat Hawk-ilmapuolustusjärjestelmän ohjausjärjestelmää. Smalta-V-asema päivitettiin myöhemmin Smalta-VM:ksi (1981), Smalta-U:ksi (1982) ja Smalta-PG:ksi (1998). Helikopteri, jossa oli asennettu asema "Smalta", sai nimekseen Mi-8SMV.

Kirjallisuus ja lähteet

A.G. Galchenkov, V.A. Sokolov. "REP-ryhmän suojakeinojen luomisen historia"

KUTEN. Rusakov. "SAP "Smaltan" kokeellisten näytteiden luomisen historia ja niiden soveltamisen tulokset"

Muistiinpanot